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《建筑电气》2019,(5)
<正>国家标准GB 51309-2018 《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》自2019年3月1日起实施,由应急管理部负责日常管理,应急管理部沈阳消防研究所负责具体技术内容的解释。GB 51309-2018国家标准编制组委托建筑电气杂志社组织全国宣贯活动,并收集整理宣贯过程中大家反映比较集中的问题,由GB 51309-2018国家标准编制组以"GB 51309-2018问答"的形式陆续在《建筑电气》杂志及建筑电气杂志微信公众号上发布,以帮助大家正确理解和执行GB 51309-2018国家标准。问题1:GB 51309-2018 《消防应急照明和疏散指示 相似文献
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《Planning》2019,(9)
GB51309—2018《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》已发布实施,在这一标准中,加入了创新的理念,制定了很多新的技术措施,完善了消防应急照明以及疏散指示系统设计安装标准,使应急照明系统无论是在设计、施工、验收、维修等阶段都能够顺利地进行。本文基于小区紧急照明系统设计展开论述。 相似文献
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针对地铁区间隧道较长,火灾发生时疏散时间长、疏散困难等问题,结合GB 51309 -2018《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》,探讨地铁区间隧道的消防应急照明和疏散指示系统设计方案. 相似文献
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GB 51309-2018 《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》中按照消防应急灯具的额定工作电压等级将消防应急灯具分为A型灯具和B型灯具两个类别,作为该标准的主要编写人,作者分析了灯具分类的依据,介绍不同类别灯具的功能和性能要求,并依据标准的相关要求阐述不同类别灯具的工程应用要求。 相似文献
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消防应急照明和疏散指示系统技术标准》GB51309—2018已于2019-03-01正式实施,文章就系统分类、系统供电、系统控制、系统设置要求等4个设计要点并结合实际工程进行论述。 相似文献
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《智能建筑电气技术》2019,(6)
GB 51309-2018《消防应急照明及疏散指示系统技术标准》于2018年3月开始实施,该标准是第一本对消防应急照明系统的设计进行深入、细致规定的标准,对各类建筑物的应急照明设计都带来了较大的变化。地铁车站作为大客流、高强度的城市交通建筑,对应急照明的要求及做法与一般民用建筑有所不同,本文针对地铁车站功能及形体特点,从该标准的主旨理念出发,分析其与旧规范的主要差异,然后对典型车站的消防应急照明系统进行了全新的照度核算、灯具选型及系统设计,尝试在充分贯彻标准编制思想的基础上设置高效、合理、可用性高的消防应急照明系统。 相似文献
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《智能建筑电气技术》2020,(3)
地铁作为人员密集的地下密闭空间,应急照明在发生火灾、正常照明电源故障失电的情况下,对火灾救援和人员疏散具有重要作用。本文从GB 51309-2018《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》颁布后,结合相关规范阐述应急照明在地铁车站中的应用。 相似文献
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阎宏 《智能建筑电气技术》2022,(3):107-110
结合国家标准《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》GB 51309—2018、《民用建筑电气设计标准》GB 51348—2019中对备用照明的说明,分析了非消防备用照明和消防备用照明的设置场所、供电方案、照度要求以及电源转换时间的技术措施,以供参考。 相似文献
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13.4.6疏散照明应在消防控制室集中手动、自动控制.不得利用切断消防电源的方式直接强启疏散照明灯.
[问题]:集中控制型应急照明系统采用自带电源B型灯具时,GB 51309-2018《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》第3.6.9条要求切断电源点亮与本规范矛盾,如何执行?
[回复]:应急照明灯有3种:①疏散照明;②备用照明;③安全照明.这3种灯技术指标及要求各不相同,在疏散照明设计中,经常有人用备用照明灯具做疏散照明,导致火灾时必须切除消防电源,用应急电源(蓄电池组)强启疏散照明,这种做法的弊端是:当电池组蓄电功能下降,如不及时更换,将不能满足疏散照明的要求.《民标》多年来一直遵循在消防电源(市电)作用下,通过火灾信号强启疏散照明的理念,用足消防电源,只有在消防电源失效的情况下,才启动应急电源.故做上述规定. 相似文献