某中学框架结构减震优化控制及抗震加固分析

针对位于Ⅳ类土上需要进行抗震加固的某中学框架结构,采用结构减震控制理论,选取非线性黏滞流体阻尼器耗能装置对结构进行减震优化控制,并对安装阻尼器后结构局部构件进行加固。首先基于ETABS软件建立三维弹性模型,对7条地震波输入下减震前后结构的动力响应进行多遇地震下的弹性时程分析,经过优化设计与比选确定黏滞流体阻尼器的参数与个数。同时建立三维弹塑性分析模型进行了弹塑性时程分析,并从力、变形和能量三大指标方面对减震前后的结构在多遇和罕遇地震作用下的地震响应结果进行对比分析。结果表明,采用的优化方法方便快捷,选取的非线性黏滞流体阻尼器减震方案可以提高结构的整体抗震性能,起到了良好的减震效果。     

某站房结构抗震性能分析及采用粘滞阻尼器的减震分析

对某站房结构进行了罕遇地震下的抗震性能分析。屋面和拱支撑的位移较大,屈服杆件集中在屋面,并且夹层结构层间位移超限,不满足抗震设防目标的要求。随后采用粘滞阻尼器进行了减震分析。对替换屋面杆件为阻尼器、在拱上支撑之间设置阻尼器以及两者相组合的方式进行了比较。组合方式的减震效果最优。对25m夹层采用在端部柱间设置阻尼支撑的方式,层间位移减小显著,满足了抗震设防目标的要求。     

某减震结构弹塑性分析

采用弹塑性计算手段对某减震结构进行分析。从选取地震波的方法、减震结构弹性时程分析结果和弹塑性时程分析结果等方面进行分析。结果表明:在大震作用下,布置的阻尼器大部分已经进入塑性阶段,起到了优良的耗能作用。利用具有良好抗震耗能性质的阻尼器附设在主体结构中后,结构体系有了更高的安全性,可为类似工程的减震弹塑性分析提供借鉴。     

谈昆明某幼儿园教学楼减震与抗震性能设计

在一系列破坏地震发生后,人们对建筑结构的抗震性能提出了更高的要求,现以昆明安宁某幼儿园教学楼工程为例,采用黏滞阻尼器(VFD)进行设计,研究其在各水准地震作用下的抗震性能,对比减震设计前与减震设计后的差异,得出结果表明:黏滞阻尼器减震效果明显,结构抗震性能满足预期性能目标,研究成果能为其在高烈度地区的应用提供参考。     

高层建筑的抗震减震设计

随着经济的发展,高层建筑在社会发展中扮演者越来越重要的角色,但是随之产生的问题也不可忽视,尤其是高层建筑的抗震性能。这里分析了高层建筑抗震减震设计中存在的诸多问题,并且提出了高层建筑抗震减震设计的基本方法。     

消能减震结构的抗震性能分析

通过对粘弹性阻尼器以及消能支撑计算模型的分析,采用ANSYS软件建立了纯钢框架、以及分贝设置中心支撑和消能支撑的钢框架模型,使用瞬态分析方法分别对它们进行了自振特性分析以及罕遇地震下的时程分析。计算结果表明:和纯框架相比,中心支撑框架可以有效地降低结构的顶层位移,却增加了结构的整体刚度,导致加速度的大幅度增加;而消能支撑则是通过增加结构的阻尼比来有效地控制结构的地震反应,其顶层位移以及加速度都有不同程度的减小。     

隧道抗震与减震的研究现状分析

将隧道的震害分为洞口边坡失稳、洞门破坏、衬砌破坏三种类型,并结合工程实例对三种类型的震害具体形式进行了归纳分析。其次,总结了隧道抗震领域中原型观测、理论分析、模型实验等三种研究方法的发展现状,对三种方法的优劣进行了深入的分析讨论。最后,结合当前常见的隧道减震措施,从减震层、抗震缝、注浆加固、地基加固、可变形抗减震措施等五个方面完成了隧道减震研究现状的分析。     

某框架结构消能减震分析

通过对某框架结构进行分析,重点讨论了结构增设粘滞阻尼器后在多遇地震、罕遇地震下的整体力学性能,得出结构在罕遇地震下的弹塑性发展趋势。结果表明,合理设置粘滞阻尼器可增加结构阻尼比,减小地震响应,起到预期消能减震的效果。该结构位移角满足规范要求,同时有效改善了结构薄弱层的抗震性能。     

某超高层结构TMD减震分析

采用有限元程序ETABS进行某超高层框架-核心筒结构的减震分析,考虑结构在250m高度处的1875t大质量消防水池会产生的较大的地震力,且鞭梢效应严重,文中采用一种新型大质量消防水池TMD减震装置,通过隔震支座和粘滞阻尼器达到减振目的。     

高速公路梁桥抗震支座减震效果对比分析

以某高速公路梁桥为对象,通过全桥动力非线性时程分析,对比了摩擦摆支座、板式支座和盆式支座的地震响应,探讨了摩擦摆支座对桥梁结构的减震性能。结果表明:相对于板式支座和盆式支座,摩擦摆支座的减震效果较好;设置摩擦摆支座能够大幅减小各活动墩支座的位移响应,极大程度上避免了主梁纵向碰撞和落梁等震害的发生;较板式支座和盆式支座,摩擦摆支座极大缓解了下部承受的地震力,可大幅度降低地震对桥梁下部结构的破坏,从而提高桥梁结构抗震能力。     

某工程实例的减震分析比较

采用空间杆系模型在弹塑性范围内对多层框架减震结构进行了动力分析。对隔震层杆件,更细致地考虑了橡胶垫的变形阶段。介绍了减震结构的动力特性,计算了结构在地震作用下的地震反应;分析了减震结构在连续经历多次地震时是否仍然能够减震的问题。     

某框架剪力墙结构抗震鉴定与消能减震加固处理

某宿舍楼地处8度设防区,使用不久后填充墙多处出现裂缝。为保证安全,对房屋结构进行现场检测和抗震鉴定,检测结果表明,填充墙裂缝为非受力裂缝,不影响主体结构使用安全,但因设计失误导致原结构抗震性能不足。为减小对房屋使用的扰动,设置黏滞阻尼器进行抗震加固,加固后结构抗震性能得以提升,各项指标满足现行规范要求。同时,与增设剪力墙的方式进行对比分析,分析结果表明黏滞阻尼器技术具有一定的综合经济优势。     

某图书馆建筑减震方案计算分析

以实际工程为例,阐述屈曲约束支撑(BRB)和黏滞阻尼器(VFD)两种减震产品在实际工程中的具体应用过程。通过时程计算结果分析,考量BRB和黏滞阻尼器在各工况下的工作状态是否满足设计目标。计算结果表明,两种减震产品工作状态良好,满足目标设计要求,同时屈曲约束支撑在大震下的耗能能力与黏滞阻尼器接近,弥补了黏滞阻尼器时程后期耗能下降的问题。两种产品结合互补应用能够有效解决结构的刚度和消能减震问题。     

某医技楼减震弹性时程分析

为研究阻尼器在结构中的优化布置及其减震效果,以某5层医技楼为例,将46个消能支撑体系逐层渐变地安装在原结构上,采用弹性时程分析方法对建筑模型进行计算.通过对减震与非减震结构层间位移角、层间剪力及结构底部剪力的对比,对阻尼器典型滞回曲线的分析得出附加的粘滞阻尼器在地震下拥有饱满的滞回曲线,能够充分发挥减震耗能作用.工程主...     

海南某小学食堂减震设计分析

以海南某小学食堂框架结构为例,针对弹性层间位移角不满足规范要求的问题,采用金属复合阻尼器对该框架结构进行减震设计分析。采用ETABS软件对该小学食堂原结构和减震结构进行多遇地震作用下的弹性时程分析,并采用SAUSAGE软件进行罕遇地震作用下的弹塑性时程分析,对比分析结构消能减震设计前后的地震响应和金属复合阻尼器的工作性能。分析结果表明:在地震作用下,金属复合阻尼器具有良好的耗能性能,能有效降低结构在地震作用下的动力响应,并能减缓或避免主体结构构件的塑性破坏,从而提高整体结构的抗震性能,实现"小震不坏,大震不倒"的抗震设防目标。     

某改建高层建筑减震分析及设计

以某工业建筑改造加固为医疗建筑为例,介绍了采用框架-粘滞阻尼器（VFD）消能减震。采用SATWE进行多遇地震下反应谱分析和配筋设计,根据性能目标使用SAUSAGE进行整体结构的小震、大震下弹性时程、弹塑性时程分析。对比阻尼器设置前后整体结构的动力特性、强度及层间位移的变化,分析该工程采用消能减震设计的有效性。     

某中学报告厅减震分析与应用

介绍了粘滞阻尼器的工作原理,以某中学报告厅为例,阐述了阻尼器在结构设计中的布置原则与方案,并采用ETABS,对设置阻尼器前后的结构进行了多遇及罕遇地震下的反应谱分析与时程分析,结果表明:报告厅等该类建筑结构采用粘滞阻尼器后,提高了结构的抗震性能。     

楼梯抗震减震技术研究综述

楼梯作为建筑在地震中人员疏散和救援的通道,其抗震减震设计应引起土木工程界足够的重视。介绍了楼梯的基本结构特点和设计理论,对楼梯的抗震减震技术的相关研究进行了总结,分别从震害、试验、数值分析和规范的角度进行了阐述,讨论了当前研究中存在的问题,并对今后应开展的研究进行了展望。     

强震区现浇结构桥梁纵向抗震减震分析

以某在建高速公路项目中的某桥为例,依据JTG/T 2231-01—2020 《公路桥梁抗震设计规范》,并结合抗震设计方案建立了桥梁动力模型,对该桥的动力特性进行了阐述,并对该桥在E1、E2地震作用下的纵桥向地震反应进行了分析。结果表明,该桥纵桥向抗震性能满足规范要求。