潜艇辐射噪声声源级经验公式修正

潜艇辐射噪声的声源级大小会直接影响潜艇的隐蔽性，潜艇的辐射噪声与航速密切相关。分析了目前主要模型的不足，在此基础上对其中一个模型进行了改进。新模型考虑了临界航速的影响，兼顾了不同潜艇类型噪声大小差别较大的特点。仿真结果表明：该模型更好地符合潜艇噪声随航速变化的实际情况，更具有普遍适用性。     

基于AutoSEA的船舶噪声统计能量分析仿真

应用统计能量分析法(SEA)预测中高频段船舶噪声．统计能量理论分析表明，增加左右侧底层板厚度和减小隔振器弹簧刚度有利于降低潜艇机舱内的空气噪声和辐射噪声．运用AutoSEA建立了一个潜艇模型，AutoSEA仿真结果和SEA理论分析结果相一致，证明在船舶噪声预测中可运用统计能量分析法以及AutoSEA．     

全附体潜艇的流场和流噪声的数值模拟

采用SIMPLE算法结合RNG k-ε湍流模式计算了全附体潜艇DARPA Suboff潜艇的三维流场,并对流场模拟结果进行验证,在此基础上加载FW-H声学模型(The Ffowcs Williams and Hawkings Model)进行非定常计算,对潜艇流噪声声场进行模拟,计算了潜艇的自噪声和辐射噪声,验证了两种潜艇流噪声声场的特性.计算结果表明所采用的计算方法可以比较准确地模拟潜艇的流场和流噪声.     

基于拖曳线列阵声纳的噪声监测仿真方法

为便捷获取潜艇辐射噪声,设计了利用艇载拖曳线列阵声纳通过本艇回转机动进行测量的方案。利用潜艇拖曳阵模型,仿真生成了各水听器阵元与本艇的位置关系;根据噪声源理论模型产生了潜艇模拟噪声,利用深海传播模型模拟噪声在海洋环境中的传播衰减。对阵元信号分别利用MVDR、空间平滑MVDR以及适应子带的BMUSIC算法进行处理,在一定频率范围内可以分辨出近距离的不同辐射声源,得到辐射噪声的声源强度、频谱结构和位置信息,进而获取艇上机械工况异常信息。     

基于滑模控制投影混沌同步在隔振系统中的应用研究

线谱是潜艇辐射噪声谱中最显著的特征,即使在潜艇以低速航行,产生最低的噪声辐射的情况下也可以探测到。利用混沌的宽频特性来降低潜艇辐射噪声线谱,提高其隐身能力已被广泛研究,但由于混沌的内在不确定特性,当系统处于混沌状态时,整体隔振性能不能得到保证。提出应用滑模变结构控制实现隔振系统和混沌系统投影同步的新方法,在保持原有隔振系统隔振性能的前提下有效的消除了线谱。该方法不用计算Lyapunov指数,且对参数失配具有很强的鲁棒性。通过对两自由度隔振系统和Duffing方程的数值仿真,验证了该方法可成功消除线谱且明显改善隔振系统的隔振性能。     

噪声控制研究进展与展望

首先分析噪声控制工程的研究意义，指出噪声控制研究是环保的要求，是静音潜艇的设计、微机械的高精度加工等高技术的基础，是近代提高机器性能的一个革命性措施。接着，分析噪声控制工程的研究进展，提出噪声辐射理论研究，噪声测试与声源诊断，CAE、数值化与可视化研究，噪声的主动控制技术。最后，提出噪声控制工程的未来发展方向，即：声学禁带设计理论与方法，主动吸声，新型吸声材料的研究。     

挪威海格纳斯潜艇水声试验场测量设施分析

利用水声试验场对潜艇的水下辐射噪声进行测量和分析,是先进国家改善潜艇安静性的重要方法.位于挪威卑尔根附近的海格纳斯潜艇水声试验场,是德国、荷兰、丹麦、挪威等北约国家最重要的潜艇水声检测机构.本文介绍了该潜艇水声试验场的选址特点和主要测量设施,分析峡湾水域建设潜艇水声试验的利弊,分析航行试验场和静态试验场对水声试验场建设的不同作用,为我国水声试验场的建设提供参照.     

挪威海格纳斯潜艇水声试验场测量设施综述

利用水声试验场对潜艇的水下辐射噪声进行测量和分析,是先进国家改善潜艇安静性的重要方法。位于挪威卑尔根附近的海格纳斯潜艇水声试验场,是德国、荷兰、丹麦、挪威等北约国家最重要的潜艇水声检测机构。本文介绍了该潜艇水声试验场的选址特点和主要测量设施,分析峡湾水域建设潜艇水声试验的利弊,分析航行试验场和静态试验场对水声试验场建设的不同作用,为我国水声试验场的建设提供参照。     

基于双谱特征的被动声纳目标航迹关联

传统的目标航迹关联方法卡尔曼滤波法在实际应用时有局限性.本文对目标辐射噪声的原始信号进行分析和研究,利用双谱估计法,提取目标辐射噪声信号的非高斯成分,并通过径向基函数神经网络作关联实验.表明基于信号处理方法实现潜艇被动声纳目标航迹关联具有很大的发展潜力.     

基于径向基神经网络的水下振动物体辐射噪声级别分类研究

运用径向基神经网络，利用水下振动物体内表面加速度信号对其辐射噪声级别进行分类．达到判断其声隐身性的目的，该方法的运算量较传统方法大大降低，极大地提高了计算速度。实例表明，该方法能较准确地对水下振动物体辐射声场声压级别进行分类。进而对其推广应用于潜艇提供了较好的依据。     

自适应声纳波束形成

舰用被动声纳的功能是接收水下声源的辐射噪声.如果这个水下声源是潜艇,那么就要尽可能多地收集关于它的信息,如:潜艇的类型、方位、距离、速度、航向及所在深度等.如果声纳系统是安装在寂静的载体上,并且接收到的只是目标噪声,那么达到上述目的并不是太困难的.     

潜艇振动噪声的控制研究

系统介绍了潜艇振动噪声的主要来源：机械噪声、螺旋桨噪声和水动力噪声，并从这三个方面详细论述了具体的控制方法。指出螺旋桨噪声、水动力噪声和设备机座机械噪声被有效抑制后，管道系统便成为“安静型”潜艇的主要噪声源。从管道的被动控制和主动控制两个方面论述了管道振动控制的研究现状，并对潜艇振动噪声控制的研究进行了展望。     

水下隔声去耦覆盖层的研究

隔声去耦覆盖层是一种重要的舰船水声材料与结构，敷设于潜艇艇体耐压壳外表面。大量研究结果表明，隔声去耦覆盖层在抑制艇体结构的振动、隔离潜艇内部各种噪声向艇外辐射等方面有重要的意义。就其作用机理、基体材料、声学结构、理论分析的研究现状进行了简单介绍，并通过对相关研究成果的分析，指出了其进一步研究的方向。     

含负泊松比超材料构件的潜艇振动与声辐射性能分析

利用负泊松比超材料在减振降噪方面的优良性能,将其应用于潜艇动力设备舱舱段的结构设计。将该舱段双层壳间实肋板改为负泊松比超材料肋板,既降低因动力设备引起的振动与噪声,又能使结构重量降低。通过建立潜艇有限元模型分析水下振动及辐射噪声,调整超材料肋板的胞元板厚,对比研究不同质量约束下超材料肋板与实肋板设计的舱段外壳振动加速度级;使用耦合间接边界元方法计算了潜艇辐射声功率级及声压辐射指向性,通过与实肋板机舱段结构的潜艇结构对比,负泊松比超材料肋板在总合成声功率上表现出更好的降噪性能。采用含负泊松比超材料能够更好的阻隔动力设备机械振动向外壳的能量传递,论证了负泊松比超材料肋板在实际工程中的应用价值及前景。     

潜艇双通道测距测速方法

本文主要叙述在潜艇辐射噪声测量中应用双通道测距测速方法测量潜艇运动要素,并在此基础上扩展双通道测距测速功能,将其应用于声速和海流流速的测量,从而能够提高声速测量精度,也能够确定艇速受流速影响的程度。最后将单通道与双通道测距测速方法作了一般性比较。     

激励力作用位置对圆柱壳辐射声功率影响研究

潜艇上的机械设备不平衡运转会产生激励力,不平衡运转设备引起的艇体噪声是辐射噪声的主要成分。因此研究激励力的位置与声功率的关系是非常具有意义。文章建立了环肋圆柱壳结构声振动分析模型,基于力辐射模态从激励力作用位置变化方面对环肋圆柱壳进行数值计算和分析,研究激励力作用在不同位置处时,辐射声功率的变化规律。为了给出激励力作用位置与壳体辐射声功率的关系,运用力辐射模态概念,依据力辐射模态形态特征,分析判断激励力作用位置对辐射声功率的影响,为有效地减少圆柱壳辐射声功率提供了更为方便的技术手段。     

混合隔振系统逆解耦多线谱主动控制

由潜艇动力机械周期振动引起的辐射噪声是潜艇隐蔽航行的主要噪声源,在频域中表现为中低频多根分立的线谱,严重影响潜艇的声隐身技术性能。针对潜艇动力机械隔振系统存在的多根线谱问题,提出混合隔振系统逆解耦的多线谱控制方法。系统阐述混合隔振系统逆系统的构建方法、逆系统解耦的结构以及逆系统解耦后附加控制器的设计方法。最后,给出一个设计实例并进行仿真计算,结果表明基于逆系统解耦的方法能够有效的降低系统中存在的多根线谱。     

噪声干扰器对抗鱼雷的作战效能建模与仿真

根据空投轻型鱼雷反潜的工作过程,对潜艇使用噪声干扰器对抗鱼雷的作战效能进行了仿真研究。建立了水声对抗过程中噪声干扰器、鱼雷、潜艇的对抗模型,讨论了主动声白导鱼雷的探测模型和噪声干扰器的声对抗模型,并进行了仿真,得到了鱼雷可能再次发现目标时的时间节点。结果表明：噪声干扰器的合理使用和潜艇的快速反应可显著降低鱼雷对潜艇的探测性能,这为潜艇指挥员正确使用噪声干扰器、取得好的鱼雷对抗效果提供了参考依据。     

噪声干扰器对抗条件下声自导鱼雷命中概率仿真研究

声自导鱼雷是攻击潜艇的主要武器之一。而使用噪声干扰器则是潜艇对抗来袭声自导鱼雷的主要手段。介绍了噪声干扰器对抗原理,建立了噪声干扰器使用模型以及声自导鱼雷对潜艇攻击的弹道模型,通过计算机仿真模拟了噪声干扰条件下智能与非智能鱼雷攻击潜艇的命中概率。证明了为对抗水声干扰器材,鱼雷需要向智能化高速化发展。     

潜艇声呐导流罩内噪声源识别

本文主要讨论采用水动力噪声分析，常相干分析以及自适应噪声抵消分析方法对潜艇声呐位自噪声进行噪声源识别，识别结果表明此方法效果良好。