试验机夹具的施力不均匀对弹性模量测定结果的影响

本文介绍采用微机控制电子万能试验机的引伸计系统绘制力与变形弹性回归曲线,测定材料的弹性模量.通过对四个方向分别安装引抻计进行弹性模量测定的曲线和结果的分析,说明了万能试验机夹具的施力不均匀对测定结果的影响,提出了解决偏心影响的途径,对提高弹性模量测试精确度具有一定意义.     

试验机拉伸夹具的设计与探索

大量试验表明,试验机的台阶夹具存在一定的缺陷,台阶夹具在拉伸试验中往往给测试结界带来较大误差。根据大量试验及有关数据,分析了误差产生的主要原因,并提出了一套新型夹具设计方案以克服台阶夹具的缺陷,并结合试验体会从理论上分析了新型夹具的优越性。     

试验机同轴度的探讨

对单轴试验机同轴度、试验机几何同轴度、用单侧引伸计进行检测等方面事项进行了探讨.     

电子万能试验机液压夹具的设计

根据液压原理,设计出了液压拉伸夹具,通过电磁换向阀控制油液方向,实现了对夹具的夹紧和松开,实现了自动控制,较好地满足了试验要求.     

拉伸试验机夹具的研制

拉伸试验机夹具的研制哈尔滨制氧机厂朱晓华，周淑兰，吕茹华我厂在生产压力容器过程中．为了保证压力容器产品质量．需对原材料、螺栓等进行机械性能试验．但由于所用试验机为旧式的（ＷＥ—６０），夹具完全靠楔形块和人力夹持、因此经常出现夹持力不够、试件打滑、屈服...     

混凝土弹性模量测试方法的探讨

本文介绍一一种测试混凝土弹性模量的新方法。，通过双向电子引伸计，二次仪表及计算机系统可进行自动测量，采集，打印等试验。装夹快速，可靠，试验重复性好，精度高。与常规测试方法相比有着无可比拟的优越性。     

弹性模量E自动测定的软件设计

高精度电子万能试验机绘出的材料载荷－变形曲线往往没有明确的初始直线部分，传统求弹性模量Ｅ的方法不能应用。电子试验机的两点法求Ｅ，有着相当大的人为因素，结果不可靠。自动测定弹性模量Ｅ软件能挑选出载荷－变形曲线初始部分中的最直段，从而求出合适的Ｅ值。     

试验机拉伸夹具的设计与探索

大量试验表明,试验机的台阶夹具存在一定的缺陷,台阶夹具在拉伸试验中往往给测试结果带来较大误差.根据大量试验及有关数据,分析了误差产生的主要原因,并提出了一套新型夹具设计方案以克服台阶夹具的缺陷,并结合试验体会从理论上分析了新型夹具的优越性.     

电子设备机柜振动试验夹具设计

电子设备在振动试验中需要夹具转接,夹具的性能直接影响到设备的可靠性,夹具设计是振动试验中的一个重要环节.文中介绍了一种振动试验夹具的设计,并采用有限单元法对其进行了模态分析.结果表明该夹具动态特性可满足设计要求,可用于多种型号的机柜振动试验,并可节省试验费用.     

飞机外挂物新型振动试验夹具研究

振动试验是考察飞机外挂物是否满足挂飞条件的重要试验项目,有科学合理的试验夹具才能准确模拟外挂物的实际挂飞状态。针对国内现有振动试验方法的不足,文中提出了一种新型试验夹具,并采用该夹具和传统刚性夹具对吊舱进行了随机振动仿真分析,最后将仿真结果与挂飞实测结果进行了对比分析。结果表明,新型夹具模拟出的振动环境更加逼近真实挂飞情况。该新型振动夹具弥补了国内现有试验夹具的不足,为行业内振动夹具乃至试验方法的改进探索出了一种新的可行方案。     

固体推进剂振动试验夹具设计

为研究加速度载荷对固体推进剂力学性能的影响,设计了固体推进剂振动夹具,应用代数方程法和有限元模态分析计算夹具的固有频率,通过振动扫频试验验证计算结果.结果表明,计算值与扫频试验结果基本一致,设计的夹具满足振动试验要求.     

机床夹具制造中组合加工法的应用与实践

组合加工法在夹具制造工艺方面上明显有别于装配调整法,其基本原理是将夹具作为一个整体对待,对有位置精度要求的导向结构或定位结构,安排在夹具组装后进行加工,以最大限度地减少各元件之间的累积误差,提高夹具制造精度。现以典型实例为例,论述了组合加工法在夹具制造中的应用过程,并总结了应用这种工艺方法制造的夹具在图样设计的主要特点。大量的实际应用表明,组合加工法是保证夹具制造精度的最简便有效的工艺方法。     

汽车车身门盖检具构思图设计方法

以机盖总成检具为例,从门盖检具通用结构、定位设置、间隙面差检测设置、内板型面检测设置、孔位检测设置等方面介绍设计汽车车身门盖检具构思图时采用的一般方法,为门盖检具设计提供依据。     

某型产品振动试验夹具优化设计

根据该型产品振动试验条件及有关振动环境试验夹具设计规范,在分析该型装置结构和试验平台性能的基础上,基于UG三维软件进行夹具的实体建模,并利用ANSYS有限元软件对其进行了模态分析,得到夹具的固有频率和振型。从夹具的固有频率、振型和响应位移等仿真数据(夹具上各点的"能量"放大云图)分析夹具的不足,并依此对夹具结构进行优化设计。     

某机载雷达天线振动试验夹具设计

为了合理地设计符合振动环境试验要求的夹具 ,根据某机载雷达振动试验条件及有关振动环境试验夹具设计规范 ,对该天线中块振动试验夹具进行了结构动力特性设计。振动试验表明 :夹具的动态特性满足了振动环境试验夹具设计的要求。天线环境振动试验时 ,加速度谱密度值的控制误差明显小于± 3d B,完全符合有关振动环境试验规范的要求。因此 ,该夹具设计是成功的。     

高分子材料弹性模量、泊松系数、切变模的测试

本文报道了以应变电测原理和技术测试某公司新研制的高分子材料的弹性模量、泊松比、切变模量的结果。并对试验方法及电阻应变片的迭取及贴片工艺进行了分析和讨论。     

锥齿轮副误差测量成组夹具设计

重点讨论了锥齿轮副齿圈跳动误差、背锥及面锥相对零件中心线的位置误差、齿根余量误差和齿轮啮合中心距误差测量专用夹具解决的技术难点,提高锥齿轮副的误差检测的精度,为测量夹具提供思路。