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本文建立了水轮发电机组仿真模型,并以某电站的水流特性、机组惯性等实际参数作为仿真模型参数,着重研究水轮发电机组的两种开机控制规律,分析了原有以空载开度为限制的机组开机控制技术,提出以恒转速变化率为控制目标的机组开机控制技术,并将两种开机控制技术进行了仿真比较。通过仿真波形分析比较表明,两种开机控制技术各自具有的优越动态性能。在工程实践中,将这两种开机控制技术都应用到水轮机调速器开机程序中,可以根据水电站现场对开机动态性能的不同要求在停机态切换两种开机控制流程。 相似文献
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笔者对岩滩水电站2号机组调速器大修后并网瞬间调速器报功率故障、一般故障及其原因进行分析,提出了更改调速器水头方式及各水头下对应空载开度定值的方法,成功解决了2号机调速器开机过程中的故障问题。以期为此类故障的解决提供参考。 相似文献
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文章介绍了主配拒动与过速115%Ne保护停机的重要意义,说明了水电站调速系统主配压阀拒动接点的动作原理,分析了目前国内水电站一级过速保护停机的实现方法和存在的问题,并结合现场实际提出了一种新的一级过速保护停机实现方法。按此方法,国内某水电站进行了调速器的技术改造。改造前调速器经常报主配拒动信号,曾经发生过主配拒动接点误报的现象,通过技术改造,一方面优化了PID参数,一方面将导叶开度信号接点串入一级过速保护回路中,有效解决了主配拒动接点误动作的现象,提高设备的可靠性。 相似文献
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随着近几年水电机组振摆保护装置的相继投入,机组运行过程中各导轴承振动、摆度过大,超出振摆保护装置动作值后,可能发生机械停机事故。针对瑞丽江一级水电站开机过程中顶盖振动较大,分析影响顶盖振动的各种因素,结合试验数据,提出优化调速器开机规律,控制水流速度,使水流顺畅进入流道,在一定程度上降低了机组开机过程中水轮机顶盖振动幅值,从而提高机组运行稳定性。 相似文献
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水轮发电机组过速保护系统主要是由事故配压阀和纯机械过速保护装置组成。在机组发生过速时,机组的过速保护系统会按照设计流程准确动作、及时关闭导叶接力器,以使机组停机,避免水轮发电机组发生飞逸现象。因此,过速保护系统设计方案质量的优劣,直接关系到机组运行的安全。结合瀑布沟和深溪沟2座水电站水轮发电机组过速保护系统的实际应用情况,以及过速保护系统的设计原理,推荐了一种能适合大中型水轮发电机组过速保护系统的设计方案,以便为大中型水电站机组过速保护系统的设计或升级改造提供参考与借鉴。 相似文献
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东风发电厂通过充分利用现有设备状况及资源,成功地运用了A/D和D/A技术,将上游水位和下游水位先送至计算机监控系统的LCU装置,通过对公用LCU和调速器进行编程,计算出水头值后分别送到3台调速器,调速器采集到水头后作用于导叶开度/开限,不同的水头对应不同的导叶空载开度值和最大开度限制。提高了调速器的控调性能,同时减免了运行人员随时要跟踪和修改水头值等操作。 相似文献
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针对阿海水电站水轮发电机组调速器在运行过程中发生的调速器事故配压阀压力开关频繁误动,功率波动等问题,开展了原因查找及分析工作。继而提出了简单易操作的解决方案,即设计制作校验平台,重新校验压力开关定值,增加机械控制柜第二套导叶开度显示,重新设计安装导叶位移传感器支架。优化后的控制系统通过了现场试验和运行的验证。 相似文献
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水电机组开机未并网,若调速器发生故障,重则可能导致机组飞逸事件,严重影响机组安全运行.对隔河岩电厂机组在开机过程中出现过速现象进行了详细分析和探讨. 相似文献
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通过对检修中发现问题的原因分析、采取措施和改造处理,纳子峡水电站3号机组开机经过温升试验、空载扰动试验、机械过速158%转速试验及甩负荷试验后未再出现机组过速后上、下导轴瓦间隙增大,摆度、振动超出机组稳定运行要求范围的情况,检修前、后机组运行相关数据参数的对比可以看出:机组检修后发电机各部摆度、振动等的运行相关数据参数在规范要求的范围内,机组运行稳定,达到了预期的效果。 相似文献
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水轮机调速器的开机规律对水轮机有着至关重要的影响。本文对调速器开机规律进行深入探讨,分析机组本身特性及调节参数对开机过程的影响,探讨调速器开机规律对其控制的作用,提出新的水轮机机组开机策略,通过优化调速器开机规律降低机组启动时的转轮叶片动态应力,进而保障水轮发电机组的安全稳定运行。 相似文献
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介绍了三峡电站部分机组过速关机过程中出现的异常振动事故及其处理措施,简要分析了一些对事故原因解释的不妥之处。结合宜兴水电站水泵水轮机导水机构的自激振动,指出了导叶小开度下的双稳态不稳定流是造成异常振动事故产生的根本原因,并强调了深入研究水电机组过渡过程中各种水力不稳定现象的重要性。 相似文献
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百侯水电站是低水头小型水电站。装机容量3×800kW,配套三台YT—600型自动调速器。 电站设备经过多年运行,调速器主要零部件已经磨损,调节品质劣化。部分零配件在更换后常因其加工精度的影响和装配质量及参数调整等方面达不到技术要求,在运行中经常发生机组过速事故,迫使机组减载运行甚至退出运行,造成一定程度的经济损失。本文根据实际情况,对调速器开度限制控制回路进行了技术改进。改进后,从根本上解决了百侯电站机组过速问题,获得了较好的经济效益。 相似文献