铁路客车空调系统送风均匀性的研究

分析了传统铁路客车空调系统送风不均匀的原因，介绍了静压送风道的设计方法，对不同类型的静压送风系统进行了送风均匀性测试，实验结果表明，如果不采取一定的措施，静压送风系统的送风均匀性仍然不理想，只有合理设计空调压送风系统的结构，才能保证均匀送风，并提出了进一步改善静压送风道送风均匀性的措施。     

一种新型地板送风系统的介绍

针对传统中央空调系统上送风形式在实际使用过程中暴露的弊端,一种被称为地板送风空调系统的技术近几年在国内暖通空调领域被广泛关注,介绍了一种由烟台顿汉布什工业有限公司生产的地板送风系统,并结合在国内某甲级写字楼项目中的实际应用对地板送风空调技术进行探讨。     

空调送风电机轴承工艺探讨

根据空调送风电机轴承在振动值和音质两方面的特点,在对比分析日本NSK同类产品和反复多次工艺试验的基础上,提出轴承的套圈加工质量和清洁度是影响该类轴承振动值和音质的关键因素,并摸索出一套适合于国产现有工艺装备下的空调送风电机轴承的磨加工工艺和清洗工艺。     

送风方式对高大建筑空间空调节能的影响研究

通过对夏、冬两季不同送风方式的分析研究,提出了在高大建筑空间内空调送风方式对节能的影响,并指出了不同情况下的较佳送风方式。     

混合空气空调送风方式的探讨

对低温蓄冷低滴送水中央空调系统中的送风方式进行了分析与探讨，认为采用回风、新风、露点风混合调节到合适的温、湿度送风的方式比低温送风方式要好。     

变风量空调系统送风管道静压特性的试验研究

为了解变风量系统静压控制过程,促使变风量空调运行更加稳定,本文参考水系统的水力特性,研究不同位置的末端阀门从开到关,风机频率从大到小的调节下,送风系统主管与支管的静压变化规律。结果表明:被调节支管前一个送风主管段在总送风主管上静压变化最剧烈,主管段静压变化规律与支管推导理论并不吻合;对称支管的静压改变值是否相等,只与被调节阀门位置有关,与风机转速、对称支管阻抗无关;在定管网阻抗,变风机频率时,管网中任意一点的静压值与风机频率呈现二次方抛物线关系。     

洁净空调系统常见问题浅析

针对洁净空调系统常见的问题进行分析并提出相应的对策.     

制药企业洁净空调系统设计的建议

通过对洁净空调系统的送风方式、空调系统形式、风机选择、除湿方式、压差控制、消毒灭菌等各个设计方案的罗列和比较,对制药企业洁净空调系统的设计进行了论述,以确保药品生产符合所需的洁净要求。     

基于Isight平台的房车空调送风参数优化

为了提高房车空调夏季降温效果，对房车空调的送风温度、速度、角度进行优化研究。利用CFD方法对房车内流场进行数值模拟。应用k-e RNG湍流模型，合理的设置热力学边界条件，并引入太阳辐射模型。以Isight软件为优化平台集成Fluent软件搭建房车夏季降温多目标优化设计流程。通过最优拉丁超立方试验设计方法设计样本点，采用径向基函数神经网络建立近似模型，并结合NCGA遗传算法对不同送风参数进行多目标优化。在Pareto最优解集中选取最优折衷解，并通过CFD仿真和房车静态温度实验对比验证。结果表明：建立的近似模型能很好取代内流场仿真进行多目标优化，优化后的结果使房车内部能够获得更好的气流组织形式，温度场、速度场更加合理。     

工业电气自动化在净化空调系统的应用方案

从净化空调的特点入手，对净化空调与一般空调系统的区别特征进行了叙述，并以直接数字控制器为例，探讨了这一工业电气自动化技术在净化空调控制系统的应用方案。     

基于SET指标与区域划分的地面空调送风优化

针对飞机地面空调恒速送风时,所造成客舱热舒适性不佳的问题。构建了Boeing737飞机客舱的CFD仿真模型,验证了所建立的模型的合理性。基于合理的客舱模型,考虑太阳辐射传热的情况下,模拟了客舱内的温度场、风速场,根据客舱内各区域干球温度的差异,对客舱进行区域划分,以标准有效温度(SET)作为客舱热舒适性的评价指标,模拟地面空调不同送风速度下,客舱各区域热舒适性的变化,得出优化后的地面送风区间为[2.0,3.0]m/s满足客舱热舒适性要求。该研究结果为地面空调的送风控制、客舱热舒适性研究和能源节约提供理论依据。     

基于B/S的分布式空调系统的设计与运行分析

随着科学技术的不断进步以及信息网络技术的迅猛发展,工业自动化水平也相应提升,利用分布式系统对空调运行进行实时监控及管理逐渐成为热点研究课题。本文首先介绍了基于B/S分布式空调系统的硬件及软件设计方案,之后对实时采集数据存储、WEB页面实施刷新等系统运行中所涉及到的极大关键技术进行深入分析。     

冰蓄冷空调系统运行优化控制研究

虽然国内城市大型建筑中普遍使用的冰蓄冷空调具有耗能少、经济性强等特点,但基于控制措施的不完善,往往导致系统运行中出现较多的弊端。现就冰蓄冷空调系统运行优化控制进行分析、研究,旨在进一步提升系统运行的合理性与经济性。     

轿车空调中蒸发器过热度及蒸发温度对送风温度的影响研究

分析了轿车空调系统在电子膨胀阀开度变化时空调系统的制冷量（即送风温度）随过热度及蒸发器进口温度的变化关系,研究了轿车车室内温度的自动控制问题。     

高精度恒湿空调自控系统的设计

河南省纺织产品质量监督检验测试中心,内设大面积高精度恒温恒湿试验室,室内温湿度国标“GB6529—86纺织品的调湿和试验用标准大气”中温带地区(含郑州)一级标准规定:温度20±2℃,相对湿度65±2％。本设计根据空调工艺对自控的要求,采用国产经改制的自控仪表设计的自控系统,经过两年多的运行,证明已达到预期目的。     

静压送风道空气动力性能的试验研究

介绍了铁路客车空调通风试验台的功能，对新型静压送风道进行了性能试验，根据试验结果，分析了静压送风道的送风均匀性和阻力损失，找出了现有客车上已用的静压送风道送风不均匀的原因，给出了改变主风道的断面面积、在主风道内加挡板等改进措施。     

浅谈全新风风管送风式空调(热泵)机

随着人们生活品质的提高,室内环境逐步引起了人们的重视。全新风风管送风式空调(热泵)机组应运而生。现对其主要分类、基本构造及基本控制原理进行了简单的说明。     

某空调系统运行参数的遗传算法优化

空调系统能耗占建筑能耗的50%以上,减少空调系统能耗可在一定程度上降低建筑能耗。以宁波市某办公建筑的空调系统为研究对象,对空调系统各设备建立基于功率的能耗模型,并用实数编码遗传算法对典型日空调系统的冷水供水温度、冷水流量和冷凝侧风量进行求解,得出了适合于该建筑的节能运行策略。研究结果表明,优化后空调系统全天总能耗为1578.86k W,比优化前该系统日平均能耗(1819.70k W)节能13.24%。     

57300DWT散货船空调通风系统的设计

介绍了57300DWT散货船空调、通风装置设计概况和特点。     

集中送风的恒温恒湿空调系统风量平衡方法探讨

对集中送风的恒温恒湿空调系统风量平衡通常采用的几种传统方法进行简单介绍,同时提出一种新的调试方法,即应用u／umax与Re（Remax）关系图进行风量平衡。通过工程实例应用,证明该方法技术可行,调试效率高,工期短,调试结果满足设计要求,可应用在集中送风的空调系统风量平衡调试中。