基于重要风险源的深基坑监测测点优化布置

根据风险评估理论,重点讨论风险评估与测点优化之间的关系,提出了基于重要风险源的测点优化布置方法,结合近年笔者参与的30多项基坑监测工程的现场经验和数据分析,详细论述了测点优化布置方法在基坑监测工程中的实用性和有效性,总结出其布置的相关准则,对实际工程有一定的指导意义.     

基于现场监测的深基坑施工动态风险评估

目前常用的基坑风险评价方法主要是根据专家经验完全进行定性分析,存在很大的主观不确定性。以监测项目作为基坑风险的评价指标,并考虑监测项目之间的相对重要性关系,建立了基于现场监测的深基坑工程施工期风险评估指标体系。以监测报警值作为参考标准将监测数据量化为监测项目的安全风险概率;风险损失以监测项反映的可能风险源采用专家调查法进行估值;兼顾考虑基坑的安全风险概率和风险损失对基坑的风险度进行了分级,并根据风险度等级处理要求作出风险响应。通过工程实例对该风险评估方法进行了应用分析,表明该方法具有信息明确、动态、可靠的特点。     

北京某工程基坑位移监测分析

结合北京某工程的基坑支护结构及地质条件,从监控点的布置、测点的埋设、监测方法、数据分析等方面,介绍了基坑变形监测体系的设计方法,并对观测误差作了分析,指出精度满足基坑监测的要求,对今后类似基坑工程的安全监控具有参考价值。     

博园路下立交工程工作基坑开挖控制分析

结合工程概况,介绍了该工程的围护方案,对基坑开挖情况进行了分析,并从监测内容与方法、测点布置等方面对工程监测进行了阐述,最后对监测结果进行了分析,供类似工程参考借鉴。     

基于灵敏性分析的测点优化方法

工程监测项目中常遵循根据荷载与结构响应监测值进行力学参数反演分析的思路。基于这一思路,在测点布置中就应对提高分析结果的可靠性予以考虑。本文在对参数反演精度理论公式进行分析的基础上指出选择对参数变化敏感的位置布置测点可有效避免分析中误差的影响,提出了相应的测点优化步骤以及优化方法,构造了相应的目标函数并编制了程序,以润扬大桥北锚地基基础的测点优化为例作了分析,结果表明该方法是合理有效的。     

层次分析法(AHP)在地铁隧道工程中的应用

以青岛地铁青人区间为实际工程案例,采用基于层次分析和专家打分法的风险评估方法对该工程进行风险评估,首先介绍了风险评估方法的基本原理以及等级标准和评级标准的制定,然后针对青人区间建立了风险评估模型并列出了风险源清单,计算出了本工程的风险指数,最后针对于各项重点风险源提出了控制措施并总结了该方法的特点.     

深基坑工程深层水平位移测点优化布置研究

在深基坑监测中，为得到更为精确的基坑边坡变形曲线，针对深层水平位移监测点布置模型问题，通过对曲线拟合误差的理论分析，得到一种更为高效的监测点布置方案。相比常规等距布点方式，该方案拟合得到的变形曲线更接近实际变形曲线。在基坑深层水平位移监测测点数量不变的条件下，经过对常规布点拟合曲线和优化布点拟合曲线的误差对比分析，结果表明优化点拟合曲线的误差远小于等距的监测点拟合曲线误差，平均误差率下降了7.3%～46.81%。该优化布点模型可提高监测点利用效率，为实际工程提供监测布点方案参考。     

基于逼近理想解排序法的基坑风险模糊识别方法

随着基坑工程深度与规模的增加,建设中的风险源也逐渐增加。为解决风险源无法采用确定数字定量评估的问题,利用三角模糊数与逼近理想解排序法(TOPSIS)相耦合的算法对基坑风险源进行识别,以实现对风险源识别的定量化表达。针对工程特征、周边环境和施工管理三方面的安全风险,结合基坑施工实际与专家工程经验,建立了影响基坑安全的风险源指标体系,提出了基于TOPSIS法的三角模糊风险源识别耦合模型。该模型可有效融合专家风险判别意见,使得结果更合理。对广州市天河路车站基坑风险源识别结果表明,该模型具有较好的适用性和有效性,对类似车站基坑的风险源识别、安全管控具有一定的指导意义。     

邻近既有地铁的基坑开挖风险评估研究

以北京某邻近既有地铁的基坑工程为背景,应用层次分析法与改进的层次分析法确定各风险因素权重,提高权重计算的准确性,通过模糊综合评判法评估项目的风险水平,形成一套针对基坑邻近既有地铁施工方面相对科学实用的风险评估和控制流程。通过分析表明:该近接工程中,最大风险源是施工单位存在的问题;该基坑开挖对既有地铁的影响安全性较好,风险较低,宜加强工程管理与监测。     

润扬大桥结构健康监测系统传感器测点布置

润扬长江公路大桥作为我国建桥史上规模空前的特大型桥梁 ,对其建设和运营期间的健康监测、诊断以及各种灾害影响下的损伤预测和损伤评估 ,具有重要的现实意义 ,这也是润扬大桥设置结构安全健康监测系统的主要目的。作为该系统所要解决的最关键问题之一 ,就是合理解决传感器测点的最优布置。基于这一考虑 ,详细介绍了以有限元模型分析结果和基于广义遗传算法的主梁传感器测点优化布置为主要理论依据 ,最终形成的润扬大桥结构安全健康监测系统的传感器测点布置。     

建筑物施工过程中测量方法的探究

对建筑物施工过程中的测量方法进行了研究,具体就施工测量基准点布设、垂直控制网分段投测、高程测量作了阐述,并对地上结构及地下结构的测量方法作了介绍,同时将其测量精度进行了评定,为实际工程测量积累了宝贵经验。     

双线客运专线长大隧道——北山隧道平面控制网布设及测量

基于北山隧道的平面控制网布设及测量的实际工作,本文简要介绍了双线客运专线长大隧道平面控制网布设的一般方法,并归纳了测量要点。     

厂房的防爆--泄压面积计算

本文针对防爆厂房的整体布局及单体设计时需注意的要求进行了分析,对有爆炸危险的甲、乙类厂房应设置泄压设施在设计时应考虑的主要因素进行了阐述。本文以实际案例,选择泄爆口来计算泄压面积。     

CCRC养老居住小区的功能结构与布局研究

本论文的研究对象为CCRC养老居住小区,从规划层面上对CCRC养老居住小区的功能结构与布局进行了探讨,总结出三种典型的功能结构的组织方式,即渐进式结构、共享式结构和集中式结构。针对这三种结构,笔者归纳出CCRC养老居住小区的片状式布局、向心式布局和点式布局,并通过实例加以分析佐证。     

独立坐标系在工程施工定位中的应用

结合实例详细介绍了在工程放样中利用独立坐标系解决具有相对关系的建筑放样,并进行了精度分析,探讨了其实用条件。     

深圳市IMU/GPS辅助区域网平差布点方案

采用深圳市一组带有IMU/GPS导航数据的航摄资料,根据地形划分空三区域,对各个空三区域不同的像控点布设方案产生的空三结果进行对比分析。以此为基础,从理论上得出深圳市各类地形基于IMU/GPS辅助光束法区域网平差最佳布点方案。     

钢筋焊接网在桥面铺装层中的应用

较全面地介绍了在桥面铺装层中应用钢筋焊接网的优越性、钢筋焊接网的典型布置方案 ,并介绍了多年来进行焊接网布置设计及工程应用的一些经验     

导线测量在特大型路桥工程施工中的应用

结合国内三个特大型路桥工程导线测量工作实例,对导线测量与路桥施工平面控制网的特点和作用、导线点的布设、国家规范与路桥施工要求的差异、工作产生的系统偏差处理等几个重要问题进行了阐述和分析。     

变换测站点精确悬高测量精度分析

通过利用悬高测量时变换测站点,克服了传统悬高测量必须置镜于目标点正下方的缺点,提出了进行精确悬高测量的操作方法及计算公式,分析了误差形成的主要因素以及在实际操作中提高测量精度的方法,为以后在工程中进行悬高测量提供了指导。