具有等熵压缩、膨胀过程的闭式燃气轮机回热循环有限时间热力学性能

本文研究恒温和变温热源条件下具有等熵压缩、膨胀过程的闭式燃气轮机回热循环有限时间热力学性能，导出两种情况下的功率输出和热效率与循环压比间的关系，由此可得最佳功率、效率特性．对于给定的热源条件，回热对循环功率有很大影响，这一结论与经典的分析明显不同．分析中计入了工质与高、低温热源间换热器和回热器的热阻损失．当不计高、低温侧换热器的热阻损失时，本文结果与经典结论一致．     

闭式燃气轮机循环的有限时间热力学分析

本文从有限时间热力学观点出发，导出了有限时间约束条件下闭式燃气轮机循环的最大功率及其相应的效率界限和任意功率下的效率界限，即最佳功率、效率关系，借此可分析热阻对闭式燃气轮机循环性能的影响，并实现其有限时间热力学优化．     

闭式燃气轮机回热循环性能新析

导出存在热阻和不可逆压缩、膨胀损失的闭式燃气轮机回热循环功率和效率与压比间的解析式，发现回热对循环功率有较大影响。     

燃气轮机循环有限时间热力学研究新进展

在概述有限时间热力学理论产生和发展的基础上,着重介绍了运用该理论对闭、开式燃气轮机简单和复杂循环以及燃气轮机热电和热电冷联产循环性能进行热力学分析和优化的最新研究进展。指出了由于有限时间热力学理论进一步充分考虑了实际装置中的不可逆性,因此得到的循环最优性能是综合最佳的,同时也发现了一些与经典热力学理论研究不同的新结果。     

太阳能驱动闭式简单燃气轮机循环热力学优化

研究太阳能通过换热器的闭式简单燃气轮机循环有限时间热力学性能，导出内可逆循环的最佳功率与效率间的关系，并得到最大功率输出及其相应的效率界限。用压气机和涡轮内效率表征循环内不可逆性，可得实际不可逆循环的最优性能。所得结果对闭式简单燃气轮机装置热力参数的选择有定指导意义。     

燃气轮机循环有限时间热力学分析：理论和应用

在简要回顾有限时间热力学理论的发展历史并分析其发展趋势的基础上,着重介绍了该理论研究方法的特点和在燃气轮机循环性能分析与优化中的应用。     

燃气轮机化学回热循环热力学过程分析

化学回热循环是一种先进的燃气轮机循环方式。为系统研究燃气轮机化学回热循环热力学性能,在循环过程热力学分析的基础上,建立了燃气轮机化学回热循环温熵图,定义了燃料热值相对增加率,推导循环的热效率的数学表达式,对该循环性能进行了分析和计算。结果表明:化学回热循环具有较高的效率,最大效率可达55%以上。化学回热循环效率最佳压比取决于燃气轮机简单循环中的最佳压比,所以化学回热循环是不受压比限制的回热循环。化学回热循环燃料蒸汽转化的深度受排气温度的影响较大,排气温度越低燃料热值的增加率越小。     

实际燃气轮机不可逆循环的有限时间热力学分析

文章从开式燃气轮机的实际工作条件出发，抽象出两恒温热源间的燃气轮机不可逆循环分析模型，基于有限时间热力学的观点，推得了功率与热效率的一般关系式，进一步导出了循环的最大功率及相应的热效率界限。在此基础上，通过对性能参数的对比和计算分析表明，文章提出的燃气轮机性能界限及基本关系式为燃气轮机的设计和评估改进，提供了有一定实用意义的评判标准。     

闭式注蒸汽燃气轮机循环热效率的估算方法

将实际循环在循环完善程度和设备完善程度方面与理论的卡诺循环进行对比,通过循环的特性参数估算出闭式注蒸汽燃气轮机循环的热效率,并在此基础上给出了中冷,再热和燃煤气的闭式注蒸汽循环热效率的估算公式,同时分析了循环系数和完善系数对循环热效率的影响。     

开式燃气轮机中冷回热再热循环功率和效率优化

建立了开式燃气轮机中冷回热再热（ICRR）循环有限时间热力学模型,导出了循环功率和效率解析式,优化了气流沿通流部分的压降（或低压压气机进口空气质量流率）和中间压比,得到最大功率;并在给定燃油流率的情况下,优化了气流沿通流部分的压降和中间压比,得到最大热效率,进一步在给定低压压气机进口和动力涡轮出口总面积的情况下,优化两者面积分配比,得到双重最大热效率.     

具有空气冷却的中冷回热循环三轴燃气轮机热力学建模和性能优化

建立了考虑涡轮叶片冷却和实际气体性质的中冷回热循环三轴燃气轮机模型,在给定叶片表面耐热温度的条件下通过优化总压比和中间压比分配,得到最优性能。研究表明:分别存在最佳的总压比和中间压比使得燃气轮机循环的比功率和效率达到双重最大值,双重最大比功率随中冷度的增大而增大,随回热度的增大略有减小,双重最大效率随中冷度和回热度的增大而增大。     

具有压降不可逆性的回热式燃气轮机循环热力学优化

调整质量流率和沿通流路径压力损失分配可以优化回热式燃气轮机循环的热力学性能，分析表明，功率输出相对于燃料流率或任意一个压力损失有一个最大值，最大功率输出对总压比有附加最大值，由数值算例分析了回热度对输出功率及热效率的影响。     

恒温热源不可逆闭式中冷回热燃气轮机循环的功率和效率

用有限时间热力学方法首次研究了恒温热源条件下不可逆闭式中冷回热燃气轮机循环的功率、效率以及中间压比特性，导出了无因次功率及效率的解析式。通过数值计算方法，分析了中冷度、回热度对循环最优功率、最优效率及其对应的中间压比分配的影响。     

双轴燃气轮机的变工况性能

本文通过变工况计算,得到了2/LL 系列和2/HH 系列双轴燃气轮机的性能曲线,在此基础上对它们的变工况性能进行了分析。最后指出,这些燃气轮机中的几种方案,今后在联合循环电站中将得到一定的应用和发展。     

基于回热循环的燃气轮机发电系统技术分析

为了提高燃气轮机系统的热力学性能．燃气轮机高温排气中的废热必须加以利用．这样就出现了各种各样的基于开式燃气轮机的回热循环的系统结构。本文对采用不同方式进行回热的燃气轮机循环的工作原理和性能特点进行了比较分析，从而为未来的燃气轮机发电系统的选择提供参考。     

燃煤气的闭式 STIG 循环的热力学分析

本文将煤气化技术用于闭式注蒸汽燃气轮机循环,对以煤气化产物为燃料的闭式注蒸汽循环进行了热力学分析,并与燃煤气的开式ＳＴＩＧ循环做了比较,同时分析了回收水量的影响因素。     

正反向布雷顿循环有限时间热力学分析与优化研究进展

在概述正反向布雷顿循环发展现状和有限时间热力学理论产生及发展的基础上,综述了利用有限时间热力学方法对闭式、开式正反向布雷顿循环进行的热力学分析与优化的最新研究进展。     

甲烷自热重整的燃气轮机新循环热力学分析

提出了甲烷自热重整的新型燃气轮机循环.首先建立数学模型,通过平衡常数的计算来分析燃烧室反应平衡;并据此研究了燃气轮机循环性能指标的变化.结果显示:在相同燃料量的条件下,新循环与简单循环相比,热效率得到大幅提高,循环比功也增大.原因主要是新循环消耗的空气量较少,因此压气机耗功小;同时由于重整反应生成的混合气体组分中多了C...     

恒温热源不可逆闭式中冷回热燃气轮机循环的生态学优化

考虑循环过程的内外不可逆性,以生态学函数为目标,优化了总压比和中间压比分配,分析了高低温侧换热器、中冷器和回热器的性能参数对最大生态学函数及其参数的影响,并与以功率为优化目标时的循环性能进行了比较.结果表明:以生态学函数为优化目标时比以功率为优化目标时具有更高的效率,但功率相差不太多,反映了输出功率和效率间的最佳匹配.     

基于热力学第二定律的燃气轮机故障性能研究

本文利用热力学第二定律的功势转化指标标之一的推力功势转化性能指标。对燃气轮机在故障状态下的推力功势性能进行分析。对比用传统的部件效率来衡量的故障性能变化,分析并量化了几种典型故障下功势的转化性能的变化程度。结果表明：推力功势转化性能指标从能源转化为有用功的角度更好地衡量燃气轮机的故障性能,为进一步研究各种故障下燃气轮机的能源转化性能奠定了基础。