45°、90°可转位多用车刀

在机夹式车刀应用中,45°和90°车刀应用范围广,通常采用一杆一刀方式。要实现以上操作要准备4把车刀。采用45°、90°可转位正反机夹式多用车刀,可以在一把刀体上完成多种工序。     

夹具在刀具线切割中的应用

有些车床刀具,如圆弧刀、成形刀等较为复杂的刀具,常用线切割成形,但需手工刃磨后角。而手工刃磨后角则很难保证车刀既锋利,又不损伤成形线刃口。如图1、图2所示的圆弧刀片和成形刀片,多个方向上有主后角、副后角。设计一种夹具,让刀片或刀具在线切割时,在轴向和径向方向上同时预先转动一个后角角度,就可解决上述问题。以线切割图1刀片为例,制成图3所示的夹具。夹具的加工:将一把尺寸合适的45钢刀杆夹在万能铣床的分度头上,拨动分度头,将刀杆下垂γ°,再迎面转过γ°,铣至图3形状。在旁边攻制M6螺纹通孔。线切割时,将刀片放置在夹具的复合…     

小窍门

螺丝车刀通常是利用图甲的对刀样板来安装在车床刀架上的,但是这种样板只能校準车外螺纹的螺丝车刀。如果採用图乙的对刀样板,不但可以校準车外螺纹的蝶丝车刀,而且可以校準车内螺纹的螺丝车刀。使用时,把样板的末端平面靠在工件或卡盘的端面上(图丙)。安装60°的公制螺丝车刀时,使用样板上a处的角度,安装55°的英制螺丝车刀时,使用样板上b处的角度。在加工精密的螺纹时,必须把样板放在车床主轴的中心线上来校準螺丝车刀。     

通用夹固头车刀

一般机夹车刀,刀片直接紧固在刀头上,主偏角是固定的。图示的夹固头车刀,刀头可以转动180°,每隔15°可进行一次定位和夹紧,具有一定的通用性。可以作为右偏刀、左偏刀45°、75°、90°车刀等多种刀具使用,进行外圆、端面、倒角、镗孔(扩孔)等切削加工,特别是倒角尤为方便。夹固头车刀经半年多来在C620-1普通车     

磨螺纹车刀翻转支座

如果螺纹车刀刃磨不正确,将会严重地影响加工的螺纹质量。在平面磨床上刃磨螺纹车刀时,用图示翻转支座(即夹具)能精确地保证60°刀尖角,同时得到3°侧刃后角。加工的螺纹精度很高时,侧刃后角应按走刀方向和螺旋升角进行修正。支座槽内可装6～12毫米正方形高速钢车刀,并用两个螺钉固定在适当位置。     

45°、90°可换位正反机夹式粗车精车多用车刀

<正>在机夹式车刀应用中45°、90°左右车刀应用泛围广、通常采用一杆一刀方式.要实现以上操作要准备四把车刀.采用45°、90°可换位,正反机夹式粗,精车多用车刀可以在一把刀体上完成多种工序,多用车刀结构如图所示.该多用车刀的特点为:在一把刀体上可正反两面装夹刀片,每一块刀片又可在45°和90°两个位置上变换角度,组成左、右45°、90°四种不同用途的车刀对零件粗车或精车.也可根据加工材料选用YT15或YG8硬质合金.由于正反面均可装夹,即可作左车刀又可用于右车刀,实现一刀多用.该车刀结构简单装卸方便,安装牢固,使用寿命长.刀体采用45号钢加工、HRC40——45发兰处理.刀片精磨后在C618、C616车床上加工45号钢轴类零件时,车速n=610转/分,进给量C=0.25mm/转,切削深度t=0.1—4mm,效果良好.     

车刀刃磨的调整计算

车刀的标注角度为γ_0、λ、(γ_(?),γ_p)等,只是把车刀看作一个几何体,并没有涉及车刀在夹具中(三向转台)绕坐标轴旋转的概念。而车刀在此类夹具中刃磨时角度的调整,却必须由坐标轴转动一定的角度来达到。本文介绍用三向转动夹具刀磨前刀面时角度的调整计算。     

通用夹固头车刀

一般机夹车刀,刀片直接紧固在刀头上,主偏角是固定的。图示的夹固头车刀,刀头可以转动180°,每隔15°可进行一次定位和夹紧,具有一定的通用性。可以作为右偏刀、左偏刀45°、75°、90°车刀等多种刀具使用,进行外圆、端面、倒角、镗孔(扩孔)等切削加工,特别是倒角尤为方便。夹固头车刀经半年多来在C620-1普通车床上试用,对黑色金属和有色金属零件进行粗加工和半精加工,吃刀深度可达4毫米,加工     

平面杠杆式可转位车刀的研制和应用

随着机床和机械加工技术的不断发展,硬质合金可转位车刀正得到日益广泛的应用。目前国内市场上供应的型式较多。按刀片夹紧机构分有压板式、销式、曲杆式、楔销式、拉销式及综合式可转位车刀。虽然它们与焊接式车刀相比有明显的优点,但在应用中也发现了它们有结构复杂、制造困难等缺点。 我们在生产实践中设计研究了图1所示“平面杠杆式可转位车刀”。它具有较好的工艺制造性、可靠的夹紧性、更换刀片方便、刀片的刃磨允许量较大(可允许刃磨两次),提高 了经济效益。 一、结构原理 我们开发的平面杠杆式可转位车刀主偏角为45°、75°和90°三…     

一种刃磨螺纹刀具的简便方法

当螺纹刀具在平面磨床上刃磨时,使用附图所示的翻转块夹具,一方面可保证60°的夹角准确(以刀杆为基准),另一方面还可以同时刃磨出3°的副后角。 刀具放在槽内用螺钉固定,在平面磨床上磨好一面后,再翻转刃磨另一面。一种刃磨螺纹刀具的简便方法@周太平     

两种新型断屑装置

为提高切削效率,本文介绍两种新型断屑装置,可有效断屑和提高加工质量。 1.带回转断屑器的车刀 图1所示,为带回转断屑器的车刀。在刀夹1内的销钉2上装有切削刀片4和支承刀片3、可在     

在车床上用靠模车制各种曲线孔的方法(续完)

构造说明:在车床刀架上装一个刀夹1(如图所示),在刀夹里又装一刀盒2,将车刀杆3插入刀盒里,然后用螺栓12由刀夹底向上穿进,并用螺帽10固定,使刀盒不移动,只能绕螺栓12轴心转动。将刀杆3用螺钉11固定在刀盒2上。在刀杆的左端上装有一车刀,在右端则装有一滚子8。在靠模座5上用螺钉7及销子13固定著靠模板6及9,靠模板的形状就是所需加工孔的曲线形,靠模座5就装在顶针座里。 操作说明:首先把车刀调整到需要的位置(根据孔径的大小来决定)。把工件夹在三爪卡头或花盘上,开车时就搭上走刀。滚子8就在靠模板里面滚动,由于靠模板的曲线关系就迫使刀杆围…     

C650车床用机夹车刀

大型机床上使用机夹刀具目前还不很普遍,我厂车工杨国武同志为革命钻研技术,最近研制成功一种大型车床使用的机夹强力车刀。这种车刀是用普通焊接刀的硬质合金刀片直接装卡在刀杆上,可重磨,有60°和90°两种,在C650车床上作粗车、半精车用。附图为90°机夹强力车刀。A313(YT15)刀片通过刀垫支撑在刀杆上,刀片上有压板,后面     

螺纹车刀磨刀架

刃磨各种螺纹车刀,一般都是车工在普通砂轮机上用手握着刀具去磨。在有条件的工厂,都要到工具磨床上用万能虎钳夹着磨。依照虎钳上面的粗糙刻度,需要经过多次地调整、检验,才能满足螺纹车刀两刃夹角的精度要求。为此,采用固定模板式高精度螺纹车刀磨刀架(图1)。以磨梯形螺纹车刀为例,可以满足0°～15°的后角、0°～10°前角(顺刃双月牙槽)的要求。     

快速车削螺纹的夹具

<正> 该夹具(见图)专为在车床上快速车削公制或英制外螺纹用,采用螺纹样板把夹具安装在机床刀夹上并加以固定。夹具刀夹4相对夹具体1在轴6上转动。扇形板2和3作为支承。工作时,刀架把固定在夹具上的车刀移向旋转着的工件。借助手柄5送刀直至与工件接     

轴承沟道成形车刀刃磨夹具

为了提高沟道成形车刀的刃磨质量，保证轴承沟道的加工质量，专门设计了一种具有一次性装夹，且夹具体本身可实现三个不同方向的回转的专用刀磨夹具。介绍了其设计原理、结构特点及其功用。     

机夹不重磨密封圈槽成形车刀

采用机夹不重磨成形车刀车削密封轴承套圈密封槽,车刀前角-2°～0°,后角8°～10°,刃倾角4°～5°。文中介绍了在线切割机上加工刀片廓形用的专用夹具及使用注意事项。     

上海刃具厂开发数控车床用可转位车削刀具

根据国外市场的需要我厂开发了系列产品——数控车床用可转位车削刀具。其90°偏头外圆车刀、45°偏头外圆车刀、沉孔拉销式端面车刀、93°偏头仿形车刀、自锁式切断刀、模块式内孔镗刀、上压式内外螺纹车刀、上压式内外切槽车刀;上压式内外切 R 槽车刀八种十二把车刀组成。     

万向车刀

<正> 在推广使用机夹不重磨车刀和机夹车刀的过程中,我们试制了一种万向刀杆,通过使用,效果良好。此刀杆制造容易,使用灵活,换刀方便,可调性强,可发挥和提高不重磨车刀和机夹车刀的作用及切削效果。一、工作原理及结构: 万向刀杆的结构如图1。四方刀杆体3平行于车床导轨装在刀架上。刀杆4与刀杆体3动配合,可以径向旋转360°,刀杆7与刀杆4     

圆弧形刀头检测仪

<正> 该刀头可借助带球形创成面的平面创成齿轮切制弧齿锥齿轮和诺维柯夫锥齿轮。刀头固定在刀座1上。检测仪的滑座5和10可以在水平面内沿两个相互垂直的方向移动。通过螺钉6和11、弹簧8和12使滑座可以在装有滚珠7和9的变形导轨上移动。这种移动,对于确定指示器3的回转中心使之相对于刀杆的基面或刀尖能够达到规定座标值来说,是必不可少的。按专用量规把指示器装入回转刀杆