CPU散热片的冷锻工艺制定及机械手在其模具中的应用

分析了CPU散热片的成形工艺,并制定出有效的成形工艺:半封闭式冷模锻,开发出结构独特的模具.该模具利用自主研制开发的一套新型机械手送料,从而把连续模高速及材料利用率高的优点结合起来,形成特殊的"连续模".同时,模具还具有其它新颖结构如:采用弹簧增大锻压力,延长保压时间,设计快换结构以利修模以及在切飞边工序中设计带有废屑处理的倒装模结构等.这套模具与传统模具相比,实现了机电一体化,提高效率,经济效益显著,其中一些设计理念对相关领域产品的制造,有一定借鉴作用.     

CPU散热片挤压过程的数值模拟及模具优化

采用刚粘塑性有限元法,利用Deform-3D有限元软件实现了铝合金CPU散热片导流模挤压过程的数值模拟。获得了挤压过程中材料的流动规律、挤压力、模具应力以及模具出口处流速的分布。通过数值模拟发现,型材出口流速很不均匀,远离型材中心的散热片齿部流速过慢。通过对导流模结构的调节,使得型材出口流速基本均匀,模具应力降低,提高了模具的使用寿命。模拟结果为导流模优化设计提供了依据。     

CPU散热片叠扣级进模设计

以CPU散热片叠扣级进模为研究对象,介绍了散热片的组成、加工工艺以及模具改进分析,根据CPU散热片叠扣模具的主要结构特征,叙述了模具零件加工难点和改进参数。原方案采用4道工序,使用4副冲模进行生产,零件生产周期长、质量不均匀、成本高,现改为级进模生产,自动化程度高,零件成形质量稳定、合格率高。该级进模采用了双导向结构,模座主体采用滚珠大导柱导向,内外导柱双导向结构既能保证高精度,又能确保弹压平稳的可靠性,延长模具使用寿命。     

CPU散热片冲孔复合模具设计中的废屑处理

在CPU散热片冷冲压成形中,为节省材料,提高效率,设计了用机械手传送零件的连续模,取代了传统方法的连续模。在提高经济效益的同时也带来了一些问题,其中冲孔落料工序中的废屑处理尤为显著。本文探讨了冲孔落料模具的设计方法,有效解决了废屑处理的问题。不仅使成形可以顺利进行,还实现了省时节约的目的,对业内设计人员有一定的借鉴作用。     

计数器控制技术在级进模中的应用实例

通过对散热片零件的工艺分析 ,确定了用级进模加工的工艺排样步骤为 :冲凸—冲孔—翻边—撕口弯形—切断 ,介绍了散热片级进模的模具结构、主要尺寸和位置精度的保证方法 ,以及计数器DHC -JDM1 5对模具运行时的控制过程和散热片级进模的工作原理。     

散热片多工位级进模设计

分析了散热片制件结构特点和成形工艺,介绍了该冲件的级进模排样和总装结构设计,以及模具关键结构设计.     

汽车空调散热片冲压模具收料门设计技术改进

分析了散热片模具收料门在实际生产应用中存在的问题及产生的原因,介绍了散热片模具收料门的工作原理。经分析研究收料门结构以及各部件的参数,给出了收料门结构合理的设计参数。改进后的收料门实现了散热片收料稳定,解决了散热片收料过程中跳料片、堵片、收料不平整,以及散热片表面划伤等问题。     

分流模挤压紫铜电脑散热片实验研究

以紫铜电脑散热片为研究对象 ,通过对前置保护分流模和替代式保护分流模两种不同类型结构的模具进行优化设计 ,并利用热挤压一次成形的方法进行了紫铜电脑散热片成形实验。实验结果表明 :这两种结构类型的模具均可以提高悬臂模具的强度 ,达到了较好的效果。     

螺纹卡爪结构件注射模设计

介绍了螺纹卡爪式结构件注射模设计、模具工作过程和卡爪脱模结构在注射模中的应用.模架类型选用简化型三板模,针对该塑件头部卡爪倒扣的结构特点,充分利用塑胶材料韧性良好的特性,采用多次分型的结构来对卡爪倒扣进行强脱,动模滑块对半的侧抽芯开模方式,最后由顶杆板推出塑件,机械手抓取塑件来实现自动生产.     

CPU散热片的工艺制定及模具设计

针对散热片的成形工艺做了详细分析,就CPU散热片成形过程的难点加以阐述,并与机加工的材料利用率作了比较,确定成形工艺。提出了有效的成形方法：锻造。同时介绍了该零件的模具结构,并针对实际应用中出现的成形缺陷,作出相应的改善措施。从而满足精度要求,也达到了批量生产的目的。     

翅片油箱换热性能的数值模拟

为提高液压外骨骼机器人油箱的换热性能,采用CFD数值模拟方法,对不同翅片结构的圆环形槽翅片油箱流动传热性能进行了三维数值模拟,得到了不同入口风速下翅片表面平均换热系数、进出口压降和综合评价系数JF因子随翅片结构变化的特性曲线。研究结果表明:翅片厚度在0.5~0.9 mm时,换热系数随翅片厚度的增加而减小,同时压降随厚度的增加而增大;翅片间距在2.1~2.9 mm时,换热系数随翅片间距的增大而增大,同时压降随间距的增大而减小;翅片高度在10.5~14.5 mm时,换热系数和压降都随翅片高度的增加而增大。研究结果表明:当翅片厚度为0.5 mm,翅片间距为2.9 mm,翅片高度为12.5 mm时,翅片单元整体综合换热性能最优,仿真结果为翅片油箱结构优化设计提供了参考。     

Net Shape Fins for Compact Heat Exchanger Produced by Cold Spray

This work explores the manufacturability of pyramidal fin arrays produced using the cold spray process. Near-net shaped pyramidal fin arrays of various sizes and fin densities were manufactured using masks made of commercially available steel wire mesh. The feedstock powders used to produce the fins are characterized using scanning electron microscopy. Obstruction of the masks was investigated. The standoff distances between the substrate, mesh, and nozzle were empirically determined. Fin array characterization was performed using digital microscopy. The fin arrays’ heat transfer performance was assessed experimentally for a range of Reynolds number relevant to the application sought. The fins produced using the cold spray process outperform traditional straight (rectangular) fins at the same fin density and it is hypothesized that this is due to increased fluid mixing and turbulence.     

CPU散热片成形过程中的三维有限元数值模拟

本文针对CPU散热片的冷锻成形过程，采用几何与材料非线性模型，用相关软件进行模拟。因为摩擦是影响其成形质量的一个重要因素，因此，着重研究了凸凹模和工件之间摩擦大小对成形后的应变和应力及尺寸的影响。通过选择不同的摩擦边界条件，选择出最佳的摩擦系数及相应润滑剂，为实际生产提供了理论依据。     

密集纵向翅片排布形式对套管换热单元性能的影响

为提高热管换热器的性能和紧凑度，设计并采用金属增材制造获得了直翅片型(DPHE-1)和周期排列翅片型(DPHE-2)两类密集纵向翅片套管换热单元。通过剖切及几何检测，总结了制造偏差分布特点，显示其内部结构完整。通过光学检测，显示出倾斜翅片两侧的粗糙度分布不均。采用稳态传热实验方法对4种密集纵向翅片套管换热单元进行了传热特性研究。结果显示，由于换热面积的增大和流动掺混作用的增强，在雷诺数Re=2000～15000工况范围内，纵向周期排列翅片(DPHE-2)的平均传热努塞尔数是纵向直翅片(DPHE-1)的1.3～1.4倍，DPHE-2平均阻力系数是DPHE-1的12.6～28.6倍。对比综合传热性能，直翅片型中的长翅片结构，即长翅片（DPHE-1-B）具有相对最优的强化传热性能。     

基于热流固耦合的车用电机控制器散热特性

通过考虑电机控制器热源IGBT与散热器壁面的热传导、散热器壁面与冷却介质的对流换热以及散热器热应力与应变等因素,建立车用电机控制器液体冷却的热流固耦合计算模型。应用该散热模型综合分析了不同工况下散热器结构对散热器换热性能、温度应力及变形的影响。计算结果表明:通过对散热器翅片结构参数的优化可以获得较好的换热效果和较低的温度应力,同时散热器结构具有较好的工艺性能。     

Planing process of fin heat sinks

1 INTRODUCTION There are lots of traditional processes for fin heat sinks(FHS) , such as cold-extruding, weld- ing,cold-rolling and cold-forging. The cold-extru- ding process calls for strict requirements for the molds because the deformation press is very big and the machined fins are usually too thick. The welding process is complex and costly ,but not re- liable ,because the welding line is dampenedin the application,andit s easy to be damaged when two different metals electrolyze in …     

涡旋压缩机静盘内外瞬态传热性能的研究

静盘内外侧快速传热对涡旋压缩机的工作性能至关重要。通过分析涡旋压缩机的结构,获得压缩热传递的主要途径。设计弧形和直形2种不同结构的散热翅片,选用铸铁、铸铝2种材料,建立涡旋压缩机静盘的三维模型。运用有限元方法进行静盘内外侧瞬态传热的数值计算,获得内外侧传热过程中由瞬态到稳态的规律。以达到稳态传热时间为依据,确定静盘的材料和散热翅片结构,以实现快速瞬态传热。研究表明:铸铝材料、弧形翅片结构的静盘瞬态传热性能更优,能够实现静盘内外侧的快速传热。研究结果为涡旋压缩机的强化传热提供技术参考。