高压缩比米勒循环汽油机气门策略优化

在一台几何压缩比为13.4的增压直喷汽油机上,通过实验探索了米勒循环在中小负荷对高压缩比汽油机热效率提升规律以及实际应用效果,结合仿真揭示了米勒循环对进气道废气重吸的影响.研究表明:由于废气重吸现象的存在,米勒循环在小负荷工况能促进SI-HCCI混合燃烧,固定循环喷油量下的小负荷工况通过气门相位优化,热效率提升幅度可达12%,在中等负荷工况指示热效率可进一步提升至40%.由于不同工况进气道废气重吸程度的不同,通过米勒循环降低发动机有效压缩比在中小负荷并不一定能导致缸内温度降低.     

等温加热修正Diesel循环及其内可逆特性

提出一种新的Diesel循环,即等温加热修正的Diesel循环,并运用有限时间热力学理论建立内可逆修正Diesel循环模型,导出循环功率与效率、功率与压缩比和效率与压缩比的特性关系,研究循环温比、预胀比和传热损失对循环性能的影响,将修正后的循环性能与传统的Diesel循环性能进行比较。结果显示：循环功率与效率的关系曲线呈扭叶型,而功率与压缩比和效率与压缩比的关系曲线均呈类抛物线型;随着预胀比和循环温比的变大,循环性能明显提升;与传统的Diesel循环相比,修正后的循环性能更优。     

基于高压缩比的降低天然气发动机气耗研究

针对目前气体发动机气耗偏高、经济性差的现状,本文基于一台10L采用混合进气的LNG发动机研究了高压缩比下发动机气耗。研究结果表明,通过GT-POWER仿真分析,提高压缩比可以在整机的全部常用工况内实现降低气耗。     

直喷式天然气发动机不同压缩比下燃烧循环变动规律

开展了不同压缩比下天然气直喷发动机燃烧循环变动特性研究.结果表明,低压缩比(ε=8),会出现部分燃烧循环,平均指示压力小,循环变动系数大.随着压缩比的增加,平均指示压力循环变动减小.压缩比大于12后,大负荷工况时发动机出现轻微爆燃,燃烧循环变动增加.平均指示压力反映出的燃烧循环变动比缸内最大压力反映出的循环变动效果更明...     

直喷式柴油机压缩比和供油提前角优化计算

采用AVL BOOST性能预测软件对4100型直喷式柴油机建立起工作过程计算模型,并进行了总功率试验,通过对计算与试验所得的发动机速度特性的比较,验证了模型的准确性.具体分析了压缩比和供油提前角等主要参数对整机性能的影响,确定了合理的压缩比和供油提前角.根据优化后的压缩比和供油提前角对原机进行调整和试验,并对改进前后柴油机的性能进行比较,结果表明:改进后的柴油机比油耗比原机稍高一些,但动力性有所提高,排放明显降低,达到了开发低排放柴油机的目的,减少了开发过程中的人力、物力和财力.     

基于神经网络和遗传算法的Atkinson循环发动机几何压缩比优化

提出了基于神经网络和遗传算法进行阿肯金森(Atkinson)循环发动机几何压缩比优化的方法.首先利用几何压缩比为11的奥拓(Otto)循环发动机的试验数据验证了发动机人工神经网络模型的预测准确性,然后联合遗传算法和神经网络模型进行了目标Atkinson循环发动机的几何压缩比优化,约束条件是外特性转矩、爆震强度和排气温度,优化目标是使燃油消耗率最小.结果表明:联合遗传算法和神经网络模型进行发动机设计和性能优化,具有较高的效率和准确性.优化后确定目标Atkinson循环发动机的最佳几何压缩比为12.5,并在此基础上进一步优化发动机的操作参数及其外特性.     

降低循环流化床飞灰可燃物

循环流化床锅炉具有高效、低污染、煤种适应性广等优点 ,在我国得到大力发展。但目前国内流化床锅炉普遍存在着飞灰含碳量高 ,锅炉燃烧效率达不到设计值的问题。概述了影响飞灰含碳量的主要因素如煤种、煤的粒径及循环系统运行状况等。在对现有流化床锅炉飞灰含碳量高的原因及存在的主要问题进行探讨的基础上 ,提出了降低飞灰含碳量 ,提高燃烧效率的一些途径。     

利用废气再循环与米勒循环提高氢内燃机压缩比的研究

建立了氢内燃机一维模型,分别仿真分析了废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)技术和米勒循环技术对抑制爆震及氮氧化物(NOx)排放的效果,最后结合两种技术探索了可达到的最大压缩比和最好的NOx排放性能.结果显示EGR技术对抑制NOx排放更有效,米勒循环对抑制爆震更有效,最终在本研究的工况...     

循环流化床锅炉循环倍率计算模型

基于循环流化床(CFB)锅炉热平衡,并结合物料平衡关系,提出了一种"四平衡双循环"迭代计算方法,该方法在计算出循环倍率的同时,也可以求出分离器、炉膛和密相区燃烧份额以及密相区过量空气系数等重要参数.根据某300 MW CFB锅炉现场运行数据建立模型进行计算,并分析了煤质和一次风、二次风配比对循环倍率的影响.结果表明:该计算模型能够准确计算出相关参数,且能合理反映以上因素对CFB锅炉循环倍率的影响,为循环倍率的控制与优化提供了一定的参考.     

外部EGR技术在高压缩比米勒循环发动机上的试验研究

为兼顾米勒循环发动机高负荷动力性和部分负荷燃油经济性,在高压缩比米勒循环发动机上应用外部EGR技术,通过将发动机的部分废气重新引入气缸实现对部分负荷燃烧过程的优化控制,改善发动机的燃油经济性和排放性能。在一台高压缩比米勒循环发动机上,将不同比率的废气重新引入气缸,探究外部EGR技术对高压缩比米勒循环发动机的性能和排放的影响。研究结果表明:在高压缩比米勒循环发动机上应用外部EGR技术,可有效降低发动机部分负荷下的泵气损失,改善燃油经济性,整车百公里油耗改善2.11%;同时可降低缸内最高燃烧温度及含氧量,大量减少NOx排放,部分工况点甚至可降低88.5%。     

不同压缩比下柴油机燃用二元煤基燃料的循环变动特性

通过改变压缩比,进行柴油机燃用二元煤基燃料发动机台架试验,研究了3种压缩比下甲醇均质混合气F-T柴油引燃燃烧模式的循环变动特性。结果表明:平均指示压力(pi)和最高压力(pmax)相关系数最高达0.90;转速为1 200 r/min时,提高压缩比会降低pi和pmax的循环变动系数,转速为1 600 r/min和2 000 r/min时,提高压缩比会增大循环变动;中等负荷,转速为2 000 r/min,压缩比为16.90时,pi分布离散度较高,发动机出现爆震;利用离散时间Fourier变换能够准确判断发动机循环变动程度,并且可以对频域内正弦波分量进一步研究,探索信号内在影响因素。     

内燃机压缩比的测量

压缩比是内燃机的一个重要结构参数。它是内燃机活塞在下止点时,气缸最大容积V_(a′)活塞行至上止点时,气缸内最小容积(包括燃烧室容积)V_c的比值,用ε表示: ε=(V_a)/(V_c)=(V_c+V_h)/(V_c)=1+(V_h)/(V_c)式中V_a——气缸最大容积cm~3; V_c——气缸最小容积cm~3; V_h——气缸工作容积cm~3。它是活塞     

浅谈柴油机的压缩比

气缸最大容积与最小容积(均包括燃烧室容积)的比值,称为发动机的压缩比。发动机的发展在很大程度上是与压缩比的提高紧密联系在一起的。最初研究的汽油机没有压缩比或压缩比很小,其热效率很低。后来,德国人狄塞尔于1898年研制成基本上按等压过程燃烧的第一台压燃式内燃机。压燃     

不同压缩比米勒循环和低压废气再循环对增压直喷汽油机性能影响

通过对一台增压汽油直喷(gasoline direct injection,GDI)发动机活塞和凸轮型线的重新设计实现了高压缩比米勒循环,并在此基础上引入了废气再循环(EGR),研究了不同压缩比米勒循环和EGR综合作用对发动机的性能影响。结果表明:增大压缩比和采用米勒循环技术对爆震影响存在取舍(trade-off)关系,低速全负荷下高压缩比米勒循环相比原机油耗略有上升;而低压冷EGR技术由于缸内稀释冷却作用可以优化燃烧相位,对外特性工况有效燃油消耗率有明显的改善作用;在部分负荷工况下,压缩比的增加和米勒燃烧循环可使油耗较原机下降6.3%,在整合低压冷EGR技术后,油耗进一步下降3.1%。可以得出结论,合理地增加压缩比,采用米勒循环技术并匹配低压冷EGR技术,可以大幅改善发动机的燃油经济性。     

降低循环冷却水浊度与粘泥

在硝酸生产系统中循环冷却水水质起着非常关键的作用,直接影响系统换热,不仅影响能量交换而且存在置换水质而出现的水源浪费。本文将结合现有工艺,设备来探讨影响循环水浊度的因素并对系统进行相应技术改造。     

循环流化床锅炉降低飞灰含碳量研究

介绍了煤指数、床压、床温、流化风量、总风量和一、二次风比例、燃煤粒径对循环流化床锅炉飞灰含碳量的影响,并以某电厂440t/h循环流化床锅炉降低飞灰含碳量的优化调整为例,通过正交试验分析各因素影响情况。试验表明:总风量对锅炉飞灰含碳量的影响相对较大,其次是流化风量,再次是床压。通过调整入炉煤粒径分布,进一步降低飞灰含碳量。试验表明燃煤粒度对锅炉飞灰含碳量影响较大。     

Waertsilae灵活循环电站将降低电价

正据《Gas Turbine World》2015年11~12月报道,Energia del Pacifico已经授予芬兰Waertsilae一个2亿4千万欧元设备供应合同,用于将在萨尔瓦多建造的一个378 MW Flexicycle(灵活循环)电站。预期将在2018年以前完成的该联合循环电站将装有19台Waertsilae 50SG发动机、1台余热锅炉和1台汽轮机,以便达到高达50%的电效率。瓦锡兰声称,该联合循环电站将是在萨尔瓦多的最大和最有效的     

降低零公里故障率的PDCA循环

零公里故障率高是困扰产品质量提升的顽症之一。降低零公里故障率是一项重要的质量改进活动,运用PDCA循环持续改进,促使质量问题不断减少,直至处于稳定受控状态。     

降低中央空调循环水泵能耗的改造

通过对企业办公楼中央空调的现场调研,分析了中央空调的循环水泵的能源利用与转化方面的现状、特点与存在的问题,利用变频技术有针对性的开展节能降耗的工作,对企业节能降耗工作具有理论指导意义和现实应用价值。     

降低循环流化床飞灰含碳量的探析

飞灰含碳量高是循环流化床锅炉燃烧效率低的主要原因,通过分析影响飞回含碳量的因素,得出降低飞灰含碳量的方法。