埒子口治理问题浅析

1埒子口概况及治理回顾 埒子口位于连云港市沿海地区南部,是连云港市连云区和灌云县的行政区划边界。作为沂北地区防洪排涝的主要人海口门之一,埒子口周边分布有善后河老闸、善后河新闸、烧香河老闸、车轴河闸、五图闸、图西闸等六座挡潮排涝闸,     

浅谈车轴河闸加固工程的方案设计

一、工程概况 车轴河闸原名善后河挡潮闸,建成于1953年,位于江苏省灌云县,设计流域范围为新沂河以北、卓王河、蔷薇河东南及盐河以东地区,流域面积1620km2。主要作用是排涝、挡潮兼有蓄水灌溉功能,消能设计流量604 m3/s。由于该闸当时的设计标准偏低,达不到设计排涝效益,1958年6月进行流域调整,兴建善后新闸后,善后河挡潮闸     

烧香河北闸工程管理考核创建实践与思考

一、基本情况 烧香河北闸始建于1973年,位于江苏省连云港市板桥镇东北4 km烧香河人海口处.2003年前由灌云县水利局管理,后经市政府批准交由市水利局管理,同年在原闸址上游110m处实施拆建工程,设计排涝标准为20年一遇,设计过闸流量为580 m3/s;共7孔,中间5孔,用于排涝,单孔净宽10m,总净宽50 m;两边各1孔,结合上游翼墙与空箱岸墙布置,单孔净宽2.3m,左侧为排淡孔,右侧为鱼道.拆建后的烧香河北闸具有挡潮、排淡、过鱼以及蓄水灌溉、保持上游河道通航水位等综合功能.     

连云港市烧香河北闸闸门封堵经验点滴

烧香河北闸位于江苏省连云港市连云区板桥镇东北4km烧香河入海口处，是连云港市善北地区挡潮排涝的重要工程。连云港市新浦区、连云区，灌云县东辛乡、宁海乡以及东辛农场、云台农场、海军农场、台南盐场等450km^2涝水均经该闸排泄入海。     

埒子口水利治理方案研究

埒子口是沂北地区主要入海口门之一,周边分布有善后河闸、烧香闸、车轴闸、五图闸、图西闸等5座挡潮闸,由于高低水不分、闸下港道淤积等原因,现状过流能力不足原设计能力的40%。随着埒子口南北两翼快速发展,埒子口综合治理迫在眉睫。利用MIKE软件构建沂北地区一维感潮河网模型,根据挡潮闸下移、高低水分排等原则,提出"三河治理方案""两河治理方案""小湖一河治理方案""小湖两站方案""大湖治理方案"等五个方案,分析埒子口治理方案与区域骨干河道治理规模之间关系,从防洪除涝、水资源、水生态、经济、征地移民等各方面进行技术比选,通过比选,从综合治理角度出发推荐埒子口治理采用"大湖治理方案"。     

大中型水闸除险加固工程基本建设程序综述

0 引言 自1999年以来,二河闸、淮阴闸、车轴河闸、善后新闸等10多座大中型水闸先后进行除险加固.按照<江苏省重点水利工程建设管理规定>,重点水利工程建设应当严格履行基本建设程序为:项目建议书、可行性研究报告、初步设计、施工准备(包括招标设计)、建设实施、生产准备、竣工验收、后评价等阶段.     

喷砂除污,提高钢丝网水泥闸门面板对涂料的粘合质量

淮阴地区水利局善后闸管理所管理三座中型挡潮闸,其中六孔烧香河闸是钢丝网水泥面板闸门,由于这里地处沿海,水质差、卤性高,虽有水泥沙浆作网筋保护层,但因防护层较薄,只有3毫米左右,仍然出现了不同程度的锈蚀。为了提高涂料保护作用,他们曾花费     

利用老闸封堵作为施工围堰的实践

1、工程概况。烧香河北闸位于连云港市连云区板桥镇东北4km烧香河入海口处,是连云港市善北地区挡潮排涝的重要工程,新闸位于老闸上游110m处,具有挡洪、排涝、蓄水功能，新闸按Ⅱ级水工建筑物进行设计,设计排涝标准为20年一遇，共5孔,每孔净宽10.0m，排涝流量为580m^3/s，该工程于2003年11月开工，2004年7月通过水下工程验收。     

江苏省车轴河感潮河段建闸调水减淤方案优化研究

针对感潮河段挡潮闸闸下淤积问题，通过实施挡潮闸调水可以达到减淤目的。为了满足河床不淤和生态环境需水要求，通过构建江苏省连云港市车轴河闸二维水沙数学模型，研究了不同调水方案对于闸下淤积的影响，并进行方案比选。结果表明：保持车轴河河床不淤的日均下泄流量为1.28 m³/s,车轴河生态环境需水量为0.88 m³/s,因此保持车轴河不淤的流量可满足生态流量要求。在洪季水量充足的情况下，可采取全天闸门常开方案，流量为3.0 m³/s时对下游河床的减淤效果提升显著。在枯季水量较少时，可采取在涨急时段开闸方案，流量取8.0～18.0 m³/s,相对落急时段开闸方案，涨急时开闸对闸门稳定的影响较小且减淤范围较大。     

软土地基中灌注桩施工及质量控制浅述

灌注桩技术是处理软土地基的一种方法，烧香河闸地基淤泥厚度达20m，新闸建设主要采用灌注桩作为地基处理方案。介绍了灌注桩在烧香河闸拆建工程中的施工及质量控制过程，旨在为类似工程的施工提供参考。     

空箱涵洞式结构在淤泥质地基沿海挡潮闸中的应用

1概述 五图闸位于灌云县洋桥农场境内,属洋桥海堤穿堤建筑物。该闸于1952年10月开工,1953年7月竣工,主要作用是排涝和挡潮。建闸时,规划该闸承受原五图河流域500km2的排水面积,并分泄车轴河流域80km2的涝水;该闸建成后挡潮保护农田不再受海水倒灌之害,在遇5年一遇暴雨的情况下,农田可免除涝灾,直接受益农田约1.2万hm2,间接受益农田约4.6万hm2。     

某中型河闸扩建中设计方案比选分析

受当时工程技术、投资等条件的制约,某中型河闸原设计施工标准低,经过多年运行,现状河闸存在重大安全隐患,带病运行,迫切需要进行除险加固。河闸建设方案为河闸下移新建,并从闸室孔数、结构、闸门形式等方面进行闸室方案布置比选,选择出适宜本工程的闸室结构布置,最后进行节制闸、桥梁等建筑物设计分析,可为本工程及同类型河闸建设提供技术方法和经验借鉴。     

洹河于曹闸闸底板及闸墩施工方案浅析

水闸主体结构施工主要包括闸身上部结构以及闸底板、闸墩、止水设施和门槽等,其中混凝土工程是水闸施工中的主要环节.结合洹河于曹闸闸底板、闸墩的施工方案,探讨混凝土施工的全过程.     

古泊善后河行洪对车轴河排水影响分析

通过对善南片与古泊善后河流域降雨相关规律分析,建立一维河流水动力模型,计算各工况下古泊善后河行洪对车轴河治理工程实施前及治理后排水的影响,得出在善南片发生一定频率的最大3d降雨的情况下,善后河流域同期降雨频率具有一定的随机性且发生低于该频率的降雨可能性较大,治理工程实施后车轴河流域各控制点排涝水位高于排涝控制水位,但较...     

武障河闸扩建工程中现状问题及方案分析

受当时经济、技术条件的限制,武障河闸原设计施工标准低,后经多次除险加固仍然存在过流能力、外排能力较低、挡潮高程不满足不足,以及河闸自身结构、设备老化、管理不便等问题,河闸存在重大安全隐患。从现状河闸存在的问题出发,进行闸址布置方案比选、老闸拆除、主要建筑物设计及地基处理等方案分析,可为本工程及同类型河闸建设提供技术方法和经验借鉴。     

响水县运响河闸管理体制改革的探索

运响河闸地处江苏响水县东北部运响河与灌河交接处,属于中型沿海挡潮闸,担负响水县5镇（区）110km^2流域面积防洪排涝、抗旱保水、灌溉航运的社会职能。运响河闸管理所（以下简称“管理所”）核定编制22人。管理所下辖运响河闸、三洪闸、三洪南闸、幸福路闸、黄海路闸、德路闸、宣圩闸、县城排污站“七闸一站”,     

结合沂南区域排涝治理的盐东控制治理方案研究

1 前言 盐东控制处于江苏省沂南地区,由北六塘河闸、武障河闸、龙沟河闸、义泽河闸组成,为沂南地区盐西片主要排涝入海、挡潮御卤的控制性工程,同时兼有沟通盐河与灌河航运、拦蓄上游回归水、保证盐河航运水位等作用。     

武障河闸扩建工程中现状老闸安全复核计算分析

针对武障河闸存在的自身结构、设备老化、管理不便等方面问题,进行现状老闸安全复核计算,主要包括闸顶高程、闸孔过流能力、闸室下游消能防冲、闸室防渗、闸室稳定计算、结构强度等方面的计算复核分析,本次计算结果复核为本工程及同类型河闸建设提供技术支撑和方法依据。     

建设中的新开沱河节制闸工程

一、工程概述 新开沱河节制闸工程,位于安徽省五河县城北约1.6km的新开沱河与104国道交会处,是怀洪新河末级控制工程的组成部分。怀洪新河在山西庄分成两支,其中主要一支由新浍河经西坝口闸控制后进入漴潼河;另一支由山西庄闸进入沱湖,经新开沱河汇入漴潼河。新开沱河节制闸主要作用是节制沱湖水位和防止漴潼河水倒灌沦湖。该闸枢纽由     

窑河闸工程的运用分析

窑河闸地处安徽省淮南市上窑镇,控制面积1500km2,上游各支流来水汇入高塘湖后经上窑在新城口入淮河。窑河闸始建于1965年2月,主要任务是防止淮河洪水倒灌,保护高塘湖沿岸20万亩农田免受洪水淹没,保护长丰、定远、凤阳、淮南三县一市工农业生产及煤矿、能源基地的安全,保障淮南铁路汛期通车安全;干旱年份可小流量引淮河水入高塘湖,抬高其蓄水位,为沿湖三县一市50余万亩农田提供灌溉水源;同时206国道经窑河封闭堤连通蚌埠与淮南的陆地交通。一、工程概况该工程由节制闸、封闭堤及下游引河组成。闸室底板为混凝土结构,底板厚度1.5m,混凝土140#…