基于Visual Basic的V型带传动计算机辅助设计

为了提高V型带传动设计效率及可靠性,通过分析传统设计中图表数据的特点,提出了普通V带传动设计中有关数据、表格和线图的程序化方法及较实用的可靠性模型。并采用Visual Basic完成了计算机辅助设计的编程。使用结果表明,大大简化了设计过程,具有一定的应用价值。     

V带传动设计中数据的程序化处理

通过分析传统设计中图表数据的特点,提出了普通V带传动设计中有关数据、表格和线图的程序化方法,所提出的方法简单易行,适用性广。     

不完全概率信息的V带传动可靠性灵敏度设计

根据V带传动疲劳断裂和打滑失效。建立了V带传动可靠性数学模型。结合可靠性设计理论和灵敏度分析方法,讨论了具有不完全概率信息的V带传动可靠性灵敏度设计问题,提出V带传动可靠性灵敏度设计的计算方法。已知基本随机参数的特性,可迅速获得不完全概率信息的V带传动设计信息。     

V带传动设计的一种新思路

在V带传动设计中,解决V带长度不合适的方法,通常是改变带轮中心距。当中心距因结构限制不能改变时,笔者提出了另一种思路;在保证中心距和传动比等参数不变的情况下,可通过改变两带轮的直径来满足传动要求。     

V带传动设计的一种新思路

在V带传动设计中，解决V带长度不合适的方法，通常是改变带轮中心距。当中心距因结构限制不能改变时，笔者提出了另一种思路；在保证中心距和传动比等参数不变的情况下，可通过改变两带轮的直径来满足传动要求。     

CAD与标准制订小议

随着计算机辅助设计普遍开展，标准制订工作会引起变化，以使标准适合于计算机时代。有许多设计标准提供了统一的设计计算方法。在这些计算方法中，为了减少设计计算的工作量和计算难度，加快设计速度，我们采用了大量的简便方法。例如近似公式、经验公式、引进修正系数、采用查表格，查线图，图表等方法。使设计计算方便和快捷。现以GB／T13575．1－92《带传动、普通V带传动》为例，比较一下标准规定的设计计算方法与实际理论计算方法之间的差别。表中非标准规定代号：A：V带截面积，mm2E：V带弹性模量，N／mm2[σ]：V带许用技应力，N…     

磁性球磨机全皮带式传动系统设计研究

在长期现场工作实践与探索,研制设计出全皮带式传动系统。全皮带式传动系统由三级传动组成,各级传动均由大小皮带轮和V带组成,用V带作为传动介质,球磨机在运转过程中,所需要的转矩和运动完全通过V带来传递。全皮带式传动系统的总传动比通过设备技术参数及工艺要求进行计算,按照带传动一般规则进行三级传动比分配,并符合三级传动比连乘积等于总传动比的要求。计算各级传动中各轴的功率、转矩和转速,根据生产实际情况,确定V带根数表达式中各参数的赋值,计算各级传动得到：第一级传动V带型号为SPC窄型号,根数8根,符合一般设计规则;第二级传动V带型号为SPC窄型号,根数14根;第三级传动V带型号为普通D型,根数18根。第二级、第三级传动V带根数超出一般设计小于10根的规则,符合球磨机工作的低转速大扭矩的一般运转规律,保证了系统传递运动和动力要求。全皮带式传动系统与传统的齿轮传动系统相比,具有运行噪音低、现场无污染、制造成本低、装配精度要求不高等优点。全皮带式传动系统是一种新型传动系统,目前试用于小型磁性球磨机中,可以为在型设备全皮带式传动系统提供开拓思路。     

V型带传动的模糊可靠性设计

将模糊可靠性设计理论引入V型带传动的设计中,分析了V型带传动的设计参数的随机性和安全状态的模糊性,提出了这种传动的模糊可靠性设计方法,并给出了应用实例。     

带传动设计参数的优化

机械设计中,设计参数的选择最具灵活性和典型性,参数选择得合理与否,直接影响到设计质量的优劣。对V型带传动的两个主要参数———带轮直径和传动中心距的优化选择作了较详细的探讨。论述了带轮直径与传动功率、传动尺寸、V型带寿命的关系;分析了中心距对传动能力和V型带疲劳强度的影响。通过对两个算例的比较,提出了V型带参数优化选择的原则。     

V型带传动可靠性设计方法分析

从防止带传动打滑失效和疲劳断裂失效出发 ,指出现有带传动设计准则之不足。在分析带传动可靠性设计准则的基础上 ,全面系统的研究了V型带传动可靠性设计方法 ,能准确、方便地运用于三角带传动设计。     

基于Solid Edge的带传动设计系统的研究与开发

带传动是机械传动的重要组成部分,本文在充分研究带传动设计理论的基础上,提出了以模块化设计思想为指导的带传动CAD系统的设计方案,以VB为可视化的、面向对象的编程语言为开发工具,开发了基于Solid Edge带传动CAD系统,实现了带传动的设计和绘图一体化.     

基于AutoCAD平台的带传动计算机辅助设计系统

带传动是机械传动的重要组成部分,本文在充分研究带传动设计理论的基础上,提出了以模块化设计思想为指导的带传动CAD系统的设计方案,以VB这个可视化的、面向对象的编程语言为开发工具,开发了带传动CAD系统,实现了带传动的设计和绘图一体化。     

基于ASP的带传动远程设计系统

针对带传动远程设计系统的开发需求，提出了一种Web环境下基于ASP技术的带传动远程设计的模块结构，着重论述了基于ASP数据库驱动技术的该系统内数据流动态交互计算的实现方法。实例应用证明本文的方法是可行的。     

带传动 CAD设计系统的实现

以模块化设计思想为指导，以Viasual Basic6．0可视化的面向对象的编程语言为开发工具，开发了用户界面友好的带传动CAD设计系统，提高了设计质量，大大减少了设计工作量。     

基于VHDL的脉冲增量式多功能插补器的设计与实现

介绍了脉冲增量式插补算法的主要特点，分析了软件插补器的不足和利用可编程逻辑器件实现硬件插补器的基本思路，阐述了VHDL输入法的优势，归纳了基于VHDL语言编程实现多种脉冲增量式常用插补算法综合硬件插补器的思路，给出了具体的程序结构及时序仿真结果，针对VHDL语言的特点，讨论了芯片资源的优化问题。     

基于模糊学方法的V带传动优化设计

将模糊设计优化原理与方法应用于Ｖ带传动设计,建立了以承载能力最大为目标的模糊优化设计数学模型。对数学模型的求解采用迭代解法,其中常规优化方法采用复合形法。实例计算表明,该方法是一种更科学,更符合客观实际的设计方法。     

CATIA V5的视觉分析功能及其在人机工程学的应用

传统的人机工程设计需要做人体模型和进行大量的数据测试,设计难度也比较大。CATIA V5以数字人体模型为基础,为设计师直接提供了一个进行人机产品设计的工作平台。本文简要介绍了CATIA V5的人机工程基本功能和人体模型构造模块中视觉分析功能,以操纵台的视觉设计为例,说明了CATIA V5的视觉分析功能在产品设计中的具体应用方法。     

CAD支持机械创新设计的方法和途径研究

通过对机械设计的再认识、回顾CAD技术的发展简况，分析了当前支持机械创新设计CAD方法的成就和不足。从机械创新设计特征和创造性思维的角度出发，提出了基于思维模式的机械创新设计模型．探讨了CAD支持机械创新设计的方式和途径。     

窄V带传动的可靠性设计研究

考虑与失效相关的内容,利用变差系数等可靠性理论和常规设计方法,推导出窄V带传动的可靠度计算通用公式,使窄V带传动的可靠性设计更趋于合理和完善.     

V带传动常规设计的Matlab可视化编程实现

V带传动常规设计在机械设计中相当重要 ,一般根据给定的已知条件如功率、转速、中心距以及其工作环境等参数来确定。本文运用 Matlab语言强大的计算及图形可视化功能 ,编制 M-函数进行 V带传动常规设计 ,其特点是简洁、高效 ,具有广阔的应用前景。