成都卵石地基高层建筑箱形基础基底反力与钢筋应力的研究

一、前言 基底反力是建筑的总荷载通过基础底面传给地基的压力的反作用力。其分布规律直接影响基础内力的分析。目前还没有准确的     

高层建筑上部结构与箱基和砂卵石地基共同作用的数值模拟

结合现场实测结果分析了高层建筑上部结构与箱基和砂卵石地基共同作用机理 ,对三者共同作用的关键问题———基底反力的求解 ,首次在结构连续化方法的基础上 ,运用加权残数法求出了基底反力的大小及分布。还运用所编程序定量分析了影响基底反力大小及分布的主要因素。     

“I”型平面箱基反力实测与计算

通过对西南交通大学某教学楼箱形基础基底反力的实测结果，得出了“Ｉ”形平面箱基置于密实卵石层上的基底反力分布规律，又用有限压缩层地基模型对该箱基反应力进行了计算，结果表明：实测反力与计算反力分布规律一致，实测反力平均值与计算反力平均值相对误差为６．９％，也说明此法计算箱基反力是可行的。     

复杂平面高层建筑箱基反力实测与确定

对某小区三栋蝶形复杂平面高层住宅建筑箱形基础反力进行了实测 ,得出了蝶形平面箱基置于卵石地基土上的反力分布规律 ,又用轮算法对该三栋建筑箱基反力进行了计算 ,结果表明 :实测反力与计算反力分布规律一致 ,并给出可用于实际工程的卵石地基上蝶形平面箱基反力系数     

“I”形平面箱基反力实测与计算

通过对西南交通大学某教学楼箱形基础基底反力的实测结果，得出了“Ⅰ”形平面箱基置于密实卵石层上的基底反力分布规律，又用有限压缩层地基模型对该箱基反力进行了计算，结果表明：实测反力与计算反力分布规律一致，实测反力平均值与计算反力平均值相对误差为６．９％，也说明此法计算箱基反力是可行的。     

深埋箱形基础的地基反力问题（高层建筑箱基研究之二）

在分析了深埋箱形基础地基变形的基础上,进一步探讨基底接触压力分布规律是很有必要的。外科大楼箱基底面接触压力分布图形设计时原按图15（a）考虑,在参考了其他工程基底土反力实测资料以后,图形按图15（b）修改。根据两种图形计算最大弯矩,后者仅为前者的45％,配筋量相差达一倍以上。目前国内不少高层建筑箱基测试结果表明,按常用的、建立在弹性理论基础上的刚性板上反力系数求算箱基整体弯矩比按实测反力的计算结果往往大三倍左右,可见日前常用的计算刚性基础底面上反力分布方法很值得进一步研究。     

高层建筑基底反力有限压缩层法的分析

一、概述 高层建筑的基础一般都采用筏基、桩基、箱基或桩——箱基础。 成都地区砂卵石层埋置深度较浅,一般为2～15m,市区一级阶地区域内一般为6m左右,是比较理想的天然地基。目前成都     

北京国际饭店蝶形箱基地基反力实验研究

荣获北京８０年代十大建筑之一的北京国际饭店，其天然地基蝶形箱基的设计超出了箱基设计与施工规程（ＪＧＪ６－８０）的范围，为了获得设计依据进行了室内模型试验，随后又进行了工程现场实测。本文重点介绍基础工程和土力学主要课题之一的地基反力分布性状实验结果，供设计和研究人员参考。     

高层建筑筏形基础基底反力分布探讨

结合工程实例,借助数学计算公式,阐述了筏形基础基底反力分布的观点及量化方法,为优化筏形基础提供理论依据,具有一定的参考和借鉴作用。     

地基土基床系数研究

地基土基床系数是岩土工程中一个非常重要的参数。通过对现有基床系数的确定方法和影响准确确定地基土基床系数的一些因素的分析,对地基土基床系数确定方法及其选取提出了一些建议。     

高层建筑下桩-箱基础共同作用研究

为了研究在上海软土地区上高层建筑桩－箱基础共同作用机理，本文对一高层建筑桩－箱基础进行了原位测试及共同作用分析。原位测试从基坑开挖开始到建筑物结构封顶后３个月，历时２年零３个月，取得了有关建筑物沉降特征、基底反力分布和桩顶作用力分布规律的实测资料。文中还按弹性理论方法对建筑物的群桩基础作了共同作用分析，并与实测结果进行了对比     

高层建筑箱基与人防地下室综合结构设计探讨

本文对作为人防地下室利用的高层建筑箱形基础空间体系的复杂设计计算问题,根据有关理论和力学特性、人防的要求及特点,结合成都地区的部分工程实例,进行综合分析研究,提出一种力学概念清楚、计算方法简明、易为设计者所理解和应用的简化计算方法。同时,还可供类似的地下空间工程设计计算时应用参考。     

《高层建筑箱形与筏形基础技术规范》讲座(一)

介绍《高层建筑箱形与筏形基础技术规范》(JGJ6-99)的有关背景资料.规范第一章至第四章内容对于高层建筑基础方案的选择与确定是重要的,直接与基础工程的合理性、经济性和安全性密切相关.     

基坑围护结构土压力与变形探讨

在基坑围护结构设计的众多环节中,土压力占据首要位置,对其余基坑围护结构有着重要影响。本文为探究基坑围护结构与土压力之间的相互作用及影响,对开挖过程中土压力分布受基坑围护结构变形作用所产生的影响进行了分析,以供相关人士参考。     

箱涵下穿铁路顶进施工技术

上海桃浦东路—真南路下立交工程中,有1段采用箱涵顶进法下穿京沪、沪昆铁路。分析了工程的难点,并从工程的地质条件入手,较详细地介绍了工作坑的施工、钢筋混凝土箱涵的制作、对铁路线的加固、滑板及后背的制作、箱涵下穿铁路的施工技术等。施工中提出的一些工艺和措施,对软土地区既有线下箱涵顶进施工具有较好的指导意义。     

基坑围护结构土压力与变形探讨

在基坑围护结构设计的众多环节中,土压力占据首要位置,对其余基坑围护结构有着重要影响。本文为探究基坑围护结构与土压力之间的相互作用及影响,对开挖过程中土压力分布受基坑围护结构变形作用所产生的影响进行了分析,以供相关人士参考。