供应链管理上的关键整合

汽车行业现状纵览 全球汽车业的竞争在不断加剧,中国经济的蓬勃发展和庞大的人口基数,使得中国成为全世界最关注的汽车市场.随着WTO的开放和改革的进一步深入,中国汽车市场也逐渐成为全世界竞争最激烈的市场.     

绝地大反攻：通用汽车的中国攻略

权威的市场研究机构曾经对中国汽车市场勾勒过一幅令人心醉神迷的蓝图：2010年，中国汽车市场将成为全球增长最快的市场；2015年，中国将成为世界第三大汽车市场(仅次于美国和日本)；至2020年，中国将成为世界最大的汽车市场。     

商用车零部件的制造和应用——商用车自动变速器技术发展与方案选择

近几年,中国汽车市场每年都在以20％以上的速度增长,中国已成为世界最大的汽车市场,也是全球最具潜力和活力的汽车市场。     

中国汽车产业发展趋势及对汽车装备制造业的影响

一、中国汽车产业的发展态势 受世界经济危机影响,世界汽车产业竞争格局发生变化。中国汽车产业经过调整,在世界汽车市场大幅下滑的形势下仍然保持了良好的发展态势,主要跨国企业相继调整在中国的战略部署,将中国市场发展纳入其全球战略,积极实施本地化发展战略,未来几年,中国汽车市场将成为全球汽车市场的主战场。     

增强开发能力，提升“中国汽车品牌”价值

2009年伊始，在国家一系列方针、政策刺激下，国内轿车消费再度高潮热涨。前几年高速增长的表现，也使得中国成为全球竞争激烈的汽车市场之一。正是在这种繁荣背后，我们要静心思考……     

零部件全球化采购：中国面临新的机会和挑战

中国汽车市场持续高速增长，令全球瞩目。预计2010年中国汽车产销将超过1200万辆，到2015年将可望超过1600万辆，成为全球第一大汽车消费国。高速成长的整车市场，也带动了汽车零部件市场的发展。     

全球汽车零部件研发将以中国为重

在上世纪80年代，跨国汽车和零部件企业在中国的技术交流普遍应用技术转让方式，所转让的技术一般属于较为成熟、尚未过时、但如不转让可能会很快被淘汰的产品，同时，为了防止核心技术外溢，研发活动都集中在母国，置于总部严格控制之下。但现在形势发生了根本性变化，中国汽车市场需求激增，产品生命周期急剧缩短，新产品无技术就无法在中国市场很好发展。面临这种竞争形势的挑战，跨国汽车和零部件公司为在中国保持其竞争优势，势必要实行本土化的技术创新和扩散战略，这就是中国汽车科研全球化的一个动力，     

为中国汽车工业提供国际水平的整车制造装备

经过汽车界人士20多年的奋斗，中国汽车产业已形成能够生产高端（轿车）和高质量的自主品牌产品的能力，形成了以奇瑞等为代表的具有强大竞争力的民族汽车工业企业。国内市场竞争加剧，各汽车厂积极加强出口业务，开始进入国际市场。“高质量、低成本造车”将是最有力的竞争武器，因此汽车业必将遵循“大批量、多品种、低投资建厂”的模式。[编者按]     

汽车工业高速增长 国际化趋势不可逆转

中国的汽车市场，从1992年的100万辆，2000年的200万辆，2005年的573万辆，到2006年的728万辆，2007年预计900万辆，如此快速的增长速度证明了中国的汽车市场的前途十分乐观，相信2015～2020年，中国汽车的销量会超过美国，成为世界第一大新车市场。     

应对欧美市场萧条汽车零部件巨头加强投资中国

面对惨淡的欧美市场，国际汽车零部件巨头纷纷开始产业转移，加大了对以中国和印度为首的新兴市场的投资。低廉的劳务成本和人才优势，令中国成为这些汽车零部件巨头的避风港。     

高档车制造工厂纷纷移师中国

2004年我国汽车两大看点最引人注目，一个是中高档车价格大跃，销售业绩下降，二个是世界三大豪华轿车宝马、奔驰、蓝旗亚把“生产窝点”挪到中国市场，国际巨头在中国高档车市场的一场厮杀拉动序幕。其实面对中国硕大的市场和低廉的劳动力成本，每一家大型汽车制造商都在寻求进军中国的时机，只是时间早晚及寻找合适的合作伙伴的问题。     

加强刀具本土化工作是提升我国汽车制造业核心竞争力的一个重要方面

当前我国汽车工业发展的特点是竞争加剧，国外各大汽车公司或著名汽车零部件公司几乎都来到中国，或是合资或是独资，建立了不少汽车或汽车零部件的制造企业。国内各大汽车集团及各地的民营企业也在加大投资，建立或扩建汽车或汽车零部件的生产能力，所有这些企业要生存、要发展，都必须经受市场的考验，     

中国汽车零部件行业轻量化发展趋势

正中国已成为全球经济增长的重要驱动力,特别是汽车产业,中国汽车市场已经成为未来全球汽车市场的主要增长点。2012年中国汽车新车销量已达1927.18万辆。未来将长期处于较快增长中;同时中国汽车保有量将同步创新高,截止2012年末中国汽车保有量1.2亿辆,预计2025年将超过3亿辆,并将成为汽车保有量第一大国。未来,中国汽车市场中乘用车新车销售仍将保持稳健增长,预计2025年乘用车保有量将达2.3亿辆。     

声音

坚持自主创新我觉得中国汽车工业前途是光明的,自主开发是有前途的,从中国巨大的市场和这几年我们国家的汽车产量来看,我们最优秀的,最接近这个市场,我想对市场理解最完善,我想机遇之二,已经成为世界汽车工业一个重要组成部分。——长安副总裁朱华荣     

汽车电子：市场竞争的第二块“蛋糕”——英飞凌首届汽车电子开发者大会在津召开

中国的汽车工业经过最近10年的飞速发展,已经成为全球第一大汽乍产销市场,目前面临的问题是从汽车产销大国向汽车强国的转变。在这个转变过程中,汽车零部件着关键作用。同时,汽车电子市场也逐渐成为汽车零部件行业竞争的主要战场。     

宏观

中国汽车产业机遇风险并存世界著名信用评级公司标准普尔发表报告指出,中国汽车产业为本土和全球汽车制造商带来了销售和利润增长的商机,但同时也暗藏了潜在的风险。《中国汽车产业竞争势趋激烈》报告指出,由于中国汽车市场发展前景乐观,而且能够提供相对稳定的利润率,全球汽车制造商都争先到中国发展业务。不过,这些汽车制造商最终可能发现中国汽车市场的波动很大,合资企业所产生的现金流也可能令人失望。标准普尔专家表示,许多外国汽车制造商都宣布有意在中国加建厂房或扩充设施。除外资企业外,中国国内企业也将大量资金投放于汽车生产。…     

汽车市场结构逐渐优化

2005年,我国汽车市场进一步实现整合和提升,竞争格局会进一步发生变化,市场结构将逐渐优化,行业整合必将成为2005年我国汽车市场的主旋律。2004年的竞争趋势表明,在汽车行业的每一个细分市场,都开始出现各自的“领头羊”企业,随着市场的进一步划分,这种领头羊会越来越多。行业巨头将不再是包罗万象的巨无霸,而是在各个细分市场处于有利位置的企业集团。这种细分市场的竞争将进一步明朗化,每个细分市场的品牌市场结构将趋于稳定。     

浅谈焊接车间的车体混线组焊

适应市场是汽车行业混线生产的外在条件和内在动力。近年来，随着中国经济的持续快速增长，人民生活水平不断提高，许多生产厂商都看好了未来的中国汽车市场，纷纷投产或转产汽车。呈现出：汽车生产的厂家越来越多，由于规模越来越大，使市场上供大于求现象更加显著，从而使竞争格局更加激烈。     

相逢CIMES ＆ CMFT 2006

2006年，中国机床设备消费额将逼近百亿美元；2006年，中国将持续成为世界最大机床市场；2006年，中国汽车制造和机床制造业将步入快速发展起始年。     

汽车电子：汽车零部件行业的超高速增长点——写在“比特＋马力”时代到来之际

近年来，由强大的国际消费市场所推动，汽车电子信息化水平正在成为汽车工业未来的核心竞争优势之一。2004年6月，汽车电子信息化国际研讨会上，汽车工程学会张兴业理事长、国家信息产业部电子信息产品管理司丁文武司长等的讲演，不仅向我们展示了中国汽车电子信息产业的前景与机遇，也预示着一个芯片、软件、电予控制等高新技术与汽车工业相结合的广阔市场正在孕育之中。