煤矿防爆柴油机尾气排放控制技术研究现状

为有效控制和净化煤矿防爆柴油机尾气,介绍了防爆柴油机尾气的主要成分、产生机理和煤矿防爆柴油机机前预处理和机内净化处理的主要措施。重点介绍了防爆柴油机尾气排放控制的后处理措施,研究不同措施的特点和存在的问题。     

防爆车辆柴油机启动系统的开发和应用

介绍了防爆车辆的柴油机启动特点,研究了柴油机的各种启动方式的优缺点,探讨了柴油机气动马达的启动原理,并介绍了该防爆车辆柴油机启动系统中使用的气马达和主启动阀的结构和设计,为防爆车辆的柴油机启动系统的使用维护提出了宝贵经验。     

矿用防爆柴油机冷却系统常见故障及排除

根据矿用车辆防爆柴油机的使用特点,结合煤矿实际应用和现场检修情况,对防爆柴油机冷却系统常见故障原因进行分析,并提出相应地故障排除方法,为矿用防爆柴油机在实际维修与运用中快速排除类似故障提供参考。     

防爆电控柴油机的技术特点及应用现状

随着煤矿机械化程度的不断提高,原有机械式防爆柴油机已不能满足煤矿使用的要求,防爆电控柴油机在此种背景下应运而生。文章阐述了防爆电控柴油机控制形式的选择以及其自身的一些优势;通过煤矿井下的推广应用,分析了防爆电控柴油机在井下应用时产生的一些问题,并采取了相应的改进措施;提出了防爆电控柴油机的适用条件以及在我国的应用前景。     

WC8E(B)型矿用防爆柴油机无轨胶轮车的研制

介绍了WC8E(B)型矿用防爆柴油机无轨胶轮车的设计背景、技术特点和参数,详细介绍了防爆柴油机装置、传动系统、液压系统、气动系统、防爆电气和安全保护系统、驾驶操纵装置、悬挂系统等几大部分的特点及车辆在矿井的使用情况。     

涡轮增压技术在防爆柴油机上的应用探讨

简述了防爆柴油机的应用特点,探讨了矿用防爆柴油机应用涡轮增压技术的难点和解决办法,阐述了防爆柴油机使用涡轮增压技术后,在动力性、经济性和应用性等方面的突出优点,论述了该技术对控制废气有害成份排放的影响。     

井下防爆轨道机车的特点和发展

系统分析了辅助运动训轨道机车的特点。重点介绍了几种新型防爆柴油机牵引机车和防爆蓄电池牵引机车的特点和使用情况，并就发展我国的井下轨道辅助系统提出了意见和看法。     

防爆电控柴油机电气系统设计

针对煤矿井下用机械式防爆柴油机存在动力及废气排放差的问题,提出了研制电控防爆柴油机的必要性。电气系统是防爆电控柴油机的重要组成部分,重点介绍了防爆电控柴油机控制系统、电源系统、电控燃油喷射系统及故障诊断系统,研制防爆电控柴油机对快速检测、修复防爆柴油机有重要意义。     

煤矿防爆柴油机轨道机车的应用

介绍了国内外井下辅助运输的两种方式，运输装备的类型和使用特点，分析了各种辅助运输装备的优缺点。对防爆柴油机轨道机车的应用和改进提出了构思和探讨，对防爆柴油机轨道机车车型大小的适应性、机车的起动方式、机车底盘的形式进行了分析研究。     

新型矿用防爆柴油机钢轮机车探讨

介绍了新型矿用防爆柴油机钢轮机车的特点、生产使用情况,并针对存在的问题提出了建议.     

多绳摩擦提升摩擦传动方程的理论探讨

根据多绳摩擦提升机的具体工况，分析钢丝绳与衬垫之间的接触形式以及实际接触面积对摩擦传动的影响，获得了相对滑速和比压与摩擦系数之间的相关规律，并对传统的欧拉公式进行了修正，得出了多绳摩擦提升的摩擦声讨劝方程。     

RDX炸药摩擦静电带电量测试研究

采用三种不同材料的斜槽、法拉第筒和数字电荷仪,研究了三种粉状RDX在摩擦条件下产生的静电带电量。结果表明,在温、湿度相同时,摩擦静电量与斜槽材料、倾斜角度、RDX粒度和是否添加抗静电剂有关。文中还讨论了粉状炸药摩擦带电机理及消除静电的基本措施,为生产使用这类炸药提供了安全数据。     

基于MM200摩擦磨损试验机的测试系统

MM200摩擦磨损试验机被广泛应用于矿用润滑油及耐磨材料性能评定,为了研究矿用润滑油在不同工况条件(改变载荷和转速)下的磨损机理,引进了基于LabVIEW测试软件的微机测量系统,可对摩擦副之间摩擦系数的变化进行采集与处理,实现了在MM200摩擦磨损试验机上对摩擦系数的在线测量。     

多绳摩擦提升钢丝绳防滑方法

多绳摩擦提升机提升钢丝绳防滑研究一直受到矿山用户的关注,采用计算机控制技术对提升钢丝绳防滑实施检测控制,是多绳摩擦提升机提高安全性能和增加提升高度的有效途径。对煤矿竖井服役的多绳摩擦提升机,可以通过升级改造提升其安全性能。使用辅助夹紧装置增加提升钢丝绳防滑安全系数,可以有效抑制提升钢丝绳打滑,保证矿井提升安全。     

TBM隧道掘进机离合器摩擦片研究

驱动离合器摩擦片是全断面隧道掘进机(TBM)传．输动力的重要零部件和易损件。据统计,在西康铁道秦岭隧道的施工过程中,由于隧道埋深大,地质条件复杂,高地应力、岩爆、地热、涌水和围岩失稳等地质灾害繁多,TBM的工作条件非常恶劣,致使驱动离合器摩擦片磨损严重。其摩擦片采用石棉树脂基摩擦材料,低温下具有较高的摩擦系数,成本低。但石棉树脂摩擦材料导热性和耐热性差,     

纳米蒙脱土润滑油添加剂对金属摩擦副的摩擦磨损性能的影响

制备蒙脱土纳米粒子添加到150N基础油中的润滑油体系,以45#钢作为金属摩擦副,利用MMU-10G摩擦磨损试验机研究其摩擦学性能,使用电子探针、金相显微镜、能谱仪进行试样磨损面形貌观察和组成元素分析。实验结果表明:纳米蒙脱土润滑油添加剂具有优异的减摩效果和良好的抗磨性能,与基础油相比较,平均摩擦因数下降48.8%,对应摩擦副试件失重减少45.5%,试样表面生成由纳米蒙脱土形成的自修复膜。     

基于虚拟仪器的多绳摩擦提升机衬垫摩擦系数温控系统的设计

针对当前提升机摩擦衬垫在各种条件下的摩擦生热现象,提出一种基于虚拟仪器技术的温度控制系统。着重介绍了该装置硬件组成、软件的设计及温度对衬垫摩擦系数影响的实验研究。新技术的采用使衬垫摩擦系数的测定具有较高的精度和可靠性。     

多绳摩擦提升机衬垫摩擦系数测量装置的设计

针对当前提升机摩擦衬垫摩擦性能测定的现状,提出一种基于PLC和虚拟仪器技术的衬垫摩擦系数的新型测量装置。着重介绍了该装置的测量方法,硬件组成及软件的设计。新技术的采用使衬垫摩擦系数的测定具有较高的精度和可靠性。     

压力对空间对接摩擦材料摩擦磨损性能的影响

通过粉末冶金方法制备了铜基摩擦材料,在经技术改进后的MM-1000摩擦试验机上对其在不同压力下的摩擦磨损性能进行了研究,结果表明:随着压力的增大,材料的摩擦系数呈降低趋势,在真空中的摩擦系数小于大气中的摩擦系数;真空中材料的摩擦系数稳定度高于大气环境中的,材料的磨损随压力的变化在两种环境下呈现出相反的变化形式。摩擦表面形成的摩擦膜对材料的摩擦磨损性能具有重要的影响;随着压力的增大,材料在真空中的磨损机理由以磨粒磨损为主逐渐转变为以黏着磨损为主。     

某铝土矿尾矿管道输送试验研究

为了研究某铝土矿尾矿赤泥泵压管道输送特性,针对不同浓度尾矿赤泥进行了浆体流变特性研究,并采用DN200管道进行了环管试验。结果表明,该尾矿浆黏度大、屈服应力高,属触变性浆体; 矿浆浓度、输送速度对浆体管道输送摩阻系数的影响显著。该尾矿赤泥适宜的泵压管道输送浓度为25%,该浓度下尾矿浆体屈服应力11.45 Pa、动力黏度21.33 mPa·s。当流速2.0 m/s时,25%浓度尾矿浆的摩阻系数为0.05,管道内输送阻力损失为0.54 kPa/m。