博格华纳最新产品亮相北京车展

<正>"一个清洁,节能的世界",是全球动力及传动系统供应商博格华纳致力于提升燃油经济性、降低排放、提升操控性的愿景与追求。在为期10天的2014北京车展上,博格华纳携新产品亮相W2-W04展台。展出产品主要有:EGR产品、Start/Stop启停蓄能器、eGearDriveTM、涡轮增压、CTA~(TM)+MPL、ecoflash高频点火、NextTrac(?)扭矩管理器、电子硅油风扇离合器和DCT技术等。     

博格华纳为中国汽车厂商供应双离合器模块

正2013年7月19日——由博格华纳主要控股、中国12家汽车厂商参股的合资企业——博格华纳联合传动系统有限公司已与上汽集团合作,为其提供应DualTronic控制模块和带扭力减振系统的离合器模块。这两个新的模块将用于上汽集团最新研发的六速湿式双离合器自动变速系统(DCT)。与同类产品相比,该系统的变速稳定性、可靠性及产品寿命大大加强,2013年首度应用于荣威550中型轿车。上汽集团还计划在荣威350和750系列车型上应用博格华纳的湿式双离合器技术。博格华纳的DualTronic离合器模块使用湿式双离合器,分别控制     

博格华纳携多款电气化解决方案亮相2019上海国际汽车工业展

正博格华纳作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导供应商,于4月18日至25日在国家会展中心亮相第十八届上海国际汽车工业展览会。博格华纳的愿景"共创洁净、节能的世界"与本届上海车展的主题"共创美好生活"不谋而合,博格华纳亮相的用于电动车的eAxleiDM集成驱动模块、车载充电桩和同轴、偏置式P2系统等产品,充分展现了其在电气化创新技术方面的深厚底蕴,也彰显了博格华纳致力于为各个市场的客户提供定制化解决方案的决心     

博格华纳掀起节能减排浪潮

<正>2014年12月15日,博格华纳中国投资有限公司和宁波当地政府签署了投资协议,博格华纳计划新增投资3600万美元在宁波鄞州新建独资公司,项目拟占地约50000㎡,分两期开发。该厂将作为博格华纳排放系统在中国的生产基地,将拥有最为核心的研发团队,以及市场调研分析、研发开发、生产制造及售后服务的一整套服务中国市场的能力。同时是博格华纳排放系统投产产品种类最多的工厂,主要生产EGR产品(包括EGR阀、EGR冷却器、EGR模块等)、高性能点火系统和节温器以及二次空气泵等。这将又掀起一波中国汽车行业节能减排的浪潮。     

博格华纳新一代废气再循环阀技术降低排放

博格华纳最近成功推出新一代电控废气再循环阀,该阀成功地批产于康明斯11.9L和15L两款商用车柴油机。新一代商用柴油机EGR阀集成了博格华纳先进的EGR阀技术和驱动器技术,能有效地降低柴油机排放并能满足最苛刻的商用车柴油机耐久性和可靠性要求。     

博格华纳新技术降低康明斯柴油机排放

博格华纳最近成功推出颍一代电控废气再循环阀．批量装配在康明斯11．9L和15L两款商用车柴油机上。新一代商用柴油机EGR阀集成了博格华纳先进的EGR阀技术和驱动器技术．能有效降低柴油机排放并能满足最苛刻的商用车柴油机耐久性和可靠性要求。     

博格华纳EGR冷却器用于雷诺柴油发动机

雷诺1．6L柴油机将采用博格华纳出品的最新废气再循环（EGR）冷却器。博格华纳先进的EGR技术使用混合管总成模块,燃油效率提高3％,并使发动机废气排放量符合欧Ⅵ排放标准。博格华纳将涡轮增压技术和最新的紧凑型EGR技术结合起来,延长发动机寿命,以适应未来市场对发动机技术的要求。     

博格华纳布局新能源汽车市场

近日,知名的动力系统解决方案供应商博格华纳在2011年中国国家工业博览会新能源汽车馆中亮相.为观众展示了电动车时代在传动系统方面及发动系统方面的解决方案如:电子驱动桥(eGearDrive)、电子水泵(ATCP)、电动车空调电加热器( High-Voltage PTC AIR Heater).据博格华纳高层透露:"新能源汽车是当今汽车工业不可抗拒的发展趋势.博格华纳对于新能源汽车在中国的发展战略为扩大产品领域.针对混合动力和纯电动汽车,博格华纳已经开发出电子驱动桥、涡轮增压、冷却系统、贝鲁点火系统等等最新的适用于新能源汽车的产品.这些产品都在未来几年引入中国,满足中国如火如荼的新能源汽车热潮.同时,博格华纳有些新能源汽车产品比如电子驱动桥,已经得到了中国客户的认可并进入了样件试装阶段.可以预见的是,伴随着中国新能源汽车工业的成熟,越来越多的博格华纳新能源汽车产品将会进入中国并为中国的新能源汽车发展做出贡献."     

第十五届上海车展博格华纳亮点

正为期10天的第十五届上海国际车展将于2013年4月20日开幕,全球领先的动力及传动系统供应商博格华纳届时亮相N5D009展台,围绕"专注创新"的主题展出一系列具有先进科技的汽车动力及传动系统解决方案及产品,包括涡轮增压系统、摩斯链条系统、排放系统、热能系统、贝鲁系统、扭矩驱动系统和变速器系统。     

博格华纳为长城汽车供涡轮增压器和分动箱

博格华纳配有专用电子控制单元和软件的可变几何涡轮（VTG）增压器和Torque—On—Demand（TOD）分动箱首次推向中国市场。长城汽车公司引进了这些先进的技术,并将其用于新款2．0L哈弗H5SUV车。另外,该发动机还采用了博格华纳的自我调节电热塞和废气再循环（EGR）阀。涡轮增压的柴油发动机不久也会用于轻型商用车和中型轿车。     

2012北京车展博世展出多项创新技术

全球领先的汽车技术及服务供应商博世亮相北京国际汽车展,围绕"清洁与经济、安全与舒适"主题展出一体化汽车技术解决方案,涵盖旗下汽油系统、柴油系统、底盘控制系统、起动机和发电机、汽车电子、汽车多媒体、电子驱动、汽车售后市场等众多业务领域。     

TRW在德国展示先进的全方位安全系统

前不久,TRW(天合)汽车控股集团在德国霍根海姆举办大型试驾活动.活动主办方提供了包括宝马、梅赛德斯-奔驰、大众、奥迪、欧宝、雪佛兰电动车、保时捷等十多款欧洲畅销的中高端车型,全方位展示了配装在这些车型上的TRW最新安全系统. TRW全球市场公关总监Lynette Jackson介绍说,此次试驾活动的主题是"安全,人人应享",目的是向公众和整车厂商展示TRW广泛的安全产品组合.她表示:"TRW致力于保护驾乘人员及行人的安全系统,要让世界各地的新驾驶员也能开上配备了最佳安全解决方案的汽车."与此同时,尽管试驾活动提供的展示车辆均为中高档车型,但Lynette强调指出 "研发经济型安全系统极为重要.立法和欧洲NCAP主动安全标准等其他市场因素,推动了一系列安全科技的配置率上升,我们理应支持汽车制造商为每位驾驶者配置先进且经济的安全系统."     

东风康明斯亮相2012北京国际车展

4月23日至5月2日,东风康明斯发动机有限公司携手东风商用车公司以及东风汽车股份有限公司,参展于中国国际展览中心(新馆)举行的2012北京国际汽车展览会。东风康明斯展出旗下创新性产品:ISZ13升发动机和ISDe4.5升发动机,以呼     

汽车绿色技术“武装到了牙齿”

提到节能减排,很多人会立即联想到混合动力及电力驱动等新能源技术.专家表示,在未来相当长的一段时间内,传统的内燃机仍将是汽车动力的主流,而且其还有很大的节能减排潜力可挖.除了采用更高效的燃油喷射电子控制技术外,发动机的散热也可输入智能控制,“武装到牙齿”的先进电子控制技术无疑能让内燃机”绿色”更浓.为了让发动机的燃烧保持在适当的温度,就必须为其排除多余的热量,这便是发动机散热风扇的主要使命.对于重载的柴油机商用车而言,迫于排放法规的不断加严,需要为发动机增加废气再循环(EGR)或多级涡轮增压器等附加系统,也因此增加了发动机冷却系统的散热负荷.以商用车排放标准从欧Ⅳ升级至欧Ⅵ为例,发动机的冷却能力可能会增加15％～40％,如果不革新散热风扇驱动系统,那么散热器的体积可能需要增大20％以上,进而增加了在原本紧凑的发动机舱内布置散热器的难度.     

基于EMT的电驱动动力系统——专访武汉理工通宇新源动力有限公司市场部部长贾传平

电动汽车除了储能装置以外,最重要的是动力驱动装置。动力驱动装置由电机和变速器构成,而我国汽车自动变速器长期依赖进口,制约着我国汽车动力系统关键技术的国产化进程。据了解,由武汉理工大学研制的基于EMT的电驱动动力系统（如下简称EMT系统）可打破国外汽车公司对自动变速器的技术垄断,解决汽车关键技术缺失的问题,实现我国汽车零部件水平的跨越发展,并且在短时间内达到国际领先水平。     

基于PC和DSP的高速雕铣机开放式数控系统研究

给出了基于PC＋USB＋DSP的高速雕铣机开放式数控系统的结构,描述了电机控制模块、USB与DSP连接模块、USB驱动软件及DSP运动控制软件的设计与实现。系统可以实现对数控代码的译码和驱动三个轴高速、高精度运动,具有允许用户写入底层运动控制算法的优点。     

国家新规划发布汽车能源将押宝纯电驱动

混合动力还是纯电动?争论已久的新能源技术路线已经清晰.近日,《电动汽车科技发展“十二五”专项规划(摘要)》发布.“纯电驱动”将为中国新能源汽车技术的发展方向.《规划》明确指出,发展电气化程度比较高的“纯电驱动”电动汽车是我国新能源汽车技术的发展方向和重中之重.要在坚持节能与新能源汽车”过渡与转型”并行互动、共同发展的总体原则指导下,规划电动汽车技术发展战略.     

Analysis and verification of power transmission characteristics of the hydromechanical transmission for agricultural tractors

In this study, we developed a network model of a Hydromechanical transmission (HMT) for tractors. We verified the developed network model using commercial software and analyzed the power transmission characteristics of an HMT-equipped tractor based on the verified network model. We developed a network model considering the power losses of the transmission elements to analyze the power transmission characteristics of the HMT’s main shift. Using this model, we analyzed the power transmission characteristics of the main shift and confirmed that the power of the main shift can be split and circulated depending on the stroke of the Hydrostatic unit (HSU). We then used the model to analyze the HSU stroke, the power transmission efficiency, and the wheel torque, all of which comprise the power transmission characteristics of an HMT-equipped tractor. As a result, the HMT changed the driving speed of the tractor by continuously varying the HSU stroke. The tractor efficiency increased with the driving speed at each mode and decreased after having reached its maximum efficiency. To verify the developed network model, we compared the analysis results of the tractor’s power transmission efficiency and wheel torque with those obtained from commercial software. From the comparative analysis, we confirmed that the power transmission efficiency and wheel torque of the two models coincided. Therefore, we conclude that the developed network model is highly suitable for analyzing the power transmission characteristics of the HMT.

     

大陆集团即将在中国启动“安全驾乘””推广行动

作为全球领先的汽车零部件供应商,大陆集团凭借专业的知识进一步加快产业链的本地化进程,提高中国道路安全.此举再次重申了大陆集团对中国市场的承诺.国际汽车零部件供应商德国大陆集团宣布将于近日启动”安全驾乘”推广行动,倡导”安全共享”的理念,以增强大众对安全驾驶技术的认知和认可,这也是迈向”零事故”愿景——支持安全和无事故驾乘——至关重要和决定性的举措.大陆集团已经参与了电子稳定性系统(ESC)的市场推广和普及,与中国汽车技术研究中心一起合作“中国交通事故深度调查项目”,今后公司还将继续支持政府和相关机构关于汽车安全技术应用的推广和立法工作.     

汽车电子市场短板渐露 还需商家政策齐着力

2012年对于汽车电子来说,并不是一个末日之年,相反是一个机遇之年,据iSuppli公司统计,随着政府刺激措施、国内新市场的拓展以及轿车功能更加先进,中国汽车电子市场预计将在2012年超过美国,成为世界第一.与美国、日本和印度相比,中国汽车电子产业在2009年经济衰退中没受太大损害.在衰退期间,中国是汽车电子销售额增长的唯一地区.预计2012年中国汽车电子销售额将从2009年的160亿美元增长到206亿美元.而2012年美国汽车电子市场将为205亿美元,届时第一的位置将让给中国.