SmartShift手自一体变速系统

4月6日,2011年度中国汽车工业科学技术颁奖”大会在北京隆重召开。中国重汽“天然气专用发动机开发”、“SmartShift重汽手自一体变速系统”两项目荣获中国汽车工业科技进步奖三等奖。     

SmartShift~手自一体变速系统

4月6日,"2011年度中国汽车工业科学技术颁奖"大会在北京隆重召开。中国重汽"天然气专用发动机开发"、"SmartShift重汽手自一体变速系统"两项目荣获中国汽车工业科技进步奖三等奖。SmartShift是中国重汽精心打造的智能手自一体变速系     

高压柱塞泵手/自一体测试平台的控制系统研究

针对30~40 MPa高压柱塞泵出厂测试的作业要求,研制了一款基于工控机与PLC联合控制的液压泵手/自一体测试平台。该测试平台选用数据采集卡进行模拟信号的输入输出,通过传感器将测试数据输入到工控机中分析并进行交互式处理,来构建闭环控制系统,实现电动机转速与加载压力的可靠控制。运用PLC、开关量控制卡、电压比较器、手动开关来实现测试状态的手/自一体控制。现场使用表明,测试平台操作方便、稳定性好,其控制精度达到了机械行业标准JB/T 7043-2006规定的B级精度。     

浅谈手自一体编程方式在数控车削中的应用

随着社会的发展与科技的进步,机械产品日趋复杂,如何编制合理、高效的数控加工程序,成了制约生产效率与质量的关键因素。本文从如何把传统的手工简化编程指令(G71/G72等)与CAXA数控车软件编程两者有效结合在一起,快速编制科学合理的加工程序进行研究探索。     

机械自动变速(AMT)系统选挂挡过程控制

对机械自动变速系统的选挂挡过程控制进行研究,应用二次线性最优控制器,对选挂挡机构驱动电机位置进行控制设计,完成控制算法与程序开发。在此基础上,应用相应的试验台架进行换挡过程验证。结果表明,在二次线性最优控制器控制条件下,AMT系统的换挡过程可靠、挡位跟随迅速。     

工业用变速宽V带(无级变速带)

宁波同步带总厂生产的无级变速带,是无级变速装置中的橡胶传动带,借助胶带在变速轮上的不同位置,达到任意调整传动比的目的,结构紧凑,传动平稳,效率高,能耗低,已成为发展迅速的一种新颖传动形式,可广泛应用于各     

自互补周期序列在变速系统中的应用

应用由汇编语言程序搜寻出的自互补周期序列可用方案，设计了机床变速系统的公用凸轮、公用孔盘和公用转阀等公用控制件．所设计出的公用控制件不仅各主控制端公用一组控制点，而且辅控端也与主控制端共享控制点，得到了最简化的公用控制件结构型式．     

副井提升机安全制动手自一体并联冗余回油装置改进

永红煤矿副井提升机TE163液压站没有设置并联冗余的回油通道,针对性进行副井提升机安全制动手自一体并联冗余回油装置改进。增加并联冗余回油装置后,在监测到回油及制动故障后,能自动打开电磁阀,实现自动回油,大大缩短了应急响应时间。实践应用效果理想,可为企业创造较好的效益。     

Eaton(R) Fulle(R) Solo(R)重型离合器的结构原理及使用维修

介绍Eaton Fuller Solo 离合器的结构、自动调整原理,并对其使用与维修中的注意事项进行阐述。     

电控机械式自动变速器的开发研究

从电控机械式自动变速器的结构、工作原理及设计要点出发,对电控机械式自动变速器的开发进行了研究,并对全电模式的机械式自动变速器的开发做了重点阐述.结合中国变速器的现状,对在中国进行电控机械式自动变速器工程化的可行性进行了论述.研究工作有助于电控机械式自动变速器的开发工作.     

一种新型机械变速箱的研发

开发了一款新型的变速箱,其工作泵的PTO动力输出口放置在变速箱后端面上,加装了万向传动轴。振动检测表明,该新型变速箱应用在叉车上,可降低振动,提高舒适性。     

机械式自动变速器的自适应控制

环境温度的变化严重影响ＡＭＴ离合器接合的控制性能,自适应控制可有效消除这种影响,确保离合器接合的性能,为ＡＭＴ的产品化提供了有力保证。     

工程机械液压传动系统的故障诊断

对当前工程机械液压系统的常见故障以及相应的故障诊断方法和步骤进行了研究,并且通过实例对液压系统故障排除的方法进行了实证分析,期望能够对提高液压传动系统的稳定性和工作可靠性起到参考和借鉴作用。     

机械传动系统的组合方式研究

机械传动系统是由若干个机械组成的。构成机械传动系统的机构及其耦合方式不同,就会产生不同的传动特性,就能够适应各种不同的工作需要。本文提出线性耦合与非线性耦合的新概念,并在此基础上研究机械传动系统的组成规律,以拓宽机械传动系统的综合的思路。     

机械传动分级变速系统级比规律的拓展研究

通过对机械分级变速系统转速重复现象中的级比规律进行探讨,进一步明确分级变速的基本规律,为更合理地扩大传动系统的变速范围,以及更好地与无级变速系统有机结合进行了有益的理论探索.     

大型多功能机械传动试验台

基于车辆装备机械传动系统运行原理、结构组成和相关测试需求,搭建了一套电封闭多功能机械传动综合测试试系统。试验台采用模块化设计,结合远程控制、共直流母线、直接转矩控制、多线程信号监测等多种先进技术,提高了测试工作的自动化水平和可靠性,实现了传动机构的实际工况模拟,为机械传动系统的研究与测试提供了技术手段。     

机械传动系统的模糊故障树分析

本文探讨了机械传动系统分析的模糊故障树技术。在传统的故障树分析中,概率被视为精确值。显然,在许多实际工程分析中,由于系统环境的动态性,特别是在以前没有过的使用场合,要根据过去的经验计算概率是非常困难的。为此,本文提出了失效可能度(定义在概率空间的模糊集合)这一基本概念。根据扩展原理,系统失效的最大可能度可由系统中各元件的失效可能度求得。本文还提出了与普通概率重要度相适应的模糊重要度概念。最后,以轮系为例,对本文提出的方法进行了分析说明。     

伺服系统的机械传动装置设计

以拖板传动链设计为例,介绍了伺服系统机械传动装置的设计步骤,以及设计时需考虑的具体情况。分析了不同传动方式的利弊,提出了设计人员应根据机床的精度、机床形式等多种因素合理选择伺服传动装置,从而以最经济实用的方式满足机床的要求。     

机械传动系统保障性设计研究

通过对保障性发展过程的研究,提出了影响机械传动系统保障性的主要因素,建立了机械传动系统保障性设计模型并给出了相应的分析方法.通过对齿轮传动系统的分析,提出了齿轮传动系统保障性定量、定性要求.结合齿轮传动系统设计过程,制订了相应的保障性设计流程及各设计阶段的保障性工作.