自行车碟刹制动距离测试系统的设计与实现

随着碟刹的使用越来越普及,刹车的可靠性测试显得尤为重要,而国内市场上尚没有针对碟刹的测试系统.针对这一问题,设计了一套自行车碟刹制动距离测试系统.首先建立了自行车的刹车模拟装置,然后在模拟装置上安装了拉力传感器和速度传感器对其进行实时监测,传感器信号由数据采集卡采集并上传至上位机,上位机软件分析数据后下发命令控制模拟装置的刹车过程,并实时显示拉力值、速度值和制动距离等.通过多次制动距离测试,求平均值,确定了碟刹的制动距离,最后进行了试验验证.研究结果表明,该测试系统能够较准确地测量出自行车的制动距离,并且性能稳定,简单易操作,实用性强,具有良好的实际应用价值.     

卡车制动鼓摩擦扭矩试验机

制动鼓摩擦扭矩试验机是对汽车刹车制动鼓进行高温摩擦扭矩试验的专用机床,可进行内径400～420mm的制动鼓摩擦扭矩的试验,最大扭矩可达到14000N·m,最高温度可达到380℃,有效地保证了卡车制动鼓在高温和大扭矩下不产生疲劳断裂,保证了制动鼓的出厂质量和行车安全。     

MT5500电动轮卡车制动软故障浅析

在露天煤矿的运输过程中,所使用的主要运输设备就是电动轮卡车,其中比较常见的就是MT5500型电动轮卡车。因而,确保电动轮卡车的始终处于良好的工作状态,对于整个煤矿生产的正常进行具有十分重要的现实意义。由于工作环境十分恶劣,MT5500电动轮卡车经常出现制动软故障,影响了煤炭的正常运输生产。本文对MT5500卡车制动软故障原因进行了比较系统全面的分析,在此基础上,提出了具有一定针对性的预防措施,进而能够有效地避免MT5500电动轮卡车的制动系统发生软故障,确保卡车能够进行正常的运输作业。     

一种新型制动装置的设计与仿真分析

设计了一种能在规定距离内将具有一定质量和速度的物体实施摩擦制动刹车,以保证运动物体安全的新型制动装置。建立了包括运动物体、制动装置、导轨在内的刹车系统的仿真模型,通过动力学仿真分析软件对采用一对制动装置的刹车系统的摩擦片受力状态及全系统的运动情况进行了仿真分析,验证了该系统的可行性。     

车用液力减速（制动）器

在山区或矿山使用的大吨位载重汽车，经常需要满载下坡，在长、大坡道上频繁制动，若单独使用闸瓦制动，由于制动负荷过大，闸瓦发热，摩擦系数降低，致使制动性能差，闸瓦磨损快，严重影响汽车运行的安全性。例如：昆明至思茅公路的元江坡长40km，平均斜坡度为8％，解放牌卡车点刹车限速运行由坡顶行驶至坡底需要2h左右，     

汽车制动系统故障诊断及维修方法的分析

汽车制动系统是汽车装置中的一部分,只有具备了该系统,才可以保证汽车正常行驶,不过制动系统也会出现故障,这种情况下就会带来一些安全隐患问题,例如刹车不及时,导致交通事故安全问题的概率会提高。为保证汽车每项功能能够得到充分发挥,确保人身安全和财产安全,就需要定期维修汽车制动系统,预先了解故障问题。本文就针对汽车制动系统故障诊断和维修方式进行了分析与论述,以供相关人员参考。     

瑞典MT2010型矿用车制动异常的原因及排查方法

1.故障现象 我公司1台瑞典阿特拉斯·科普柯（Atlas Copco）公司生产的MT2010型矿用坑内卡车,有时会出现停车制动无法解除和行驶过程中自行制动故障。该类故障大都表现为2种状况：一是在驻车状态下拔起停车制动按钮,驻车制动无法解除;二是行驶过程中偶尔出现自行缓慢制动及自行紧急制动现象。2.工作原理该型矿用坑内卡车制动系统由制动泵1、充压阀2、蓄能器3、分流阀4、制动压力传感器5、初级停车制动电磁阀6、次级停车制动电磁阀7、脚踏制动阀8、分流阀9、前驱动桥制动器10、后驱动桥制动器11等组成,如附图所示。     

提高鼓式刹车制动力的方法和简易工具设计制造

摩托车制动性能项目是国家安全强检项，制动性能不达标准的车辆禁止出厂。线上检测制动性能主要是检测其制动力指标，如对踏板式的女装摩托车要求为560N。然而，组装后的摩托车很难达到这一标准。这是因为刹车踢块弧形制动片在安装后的误差是多种误差累积而成的，误差较大，使刹车踢块     

浅谈汽车ABS制动系统

在汽车性能中制动性也是非常主要的性能之一,它担负着汽车安全的重要使命责任,也是衡量汽车主要性能的重要指标之一。汽车技术随着社会发展和科技的不断进步,其也在快速的发展,加上高速公路的发展,汽车很多时候在比较高的速度运行,所以就要求汽车具有良好的制动性能。如果汽车在制动的时候,遇到紧急情况驾驶员进行急刹车,对于高速行驶的车辆是非常危险的,能否安全制动至关重要,关系着人身安全和财物安全,我们要尽力去避免因为刹车距离和刹车时汽车失去转向以及出现甩尾等现象。如果是配备了ABS防抱死刹车系统的车辆,就会大大的缩短刹车距离和有效避免以上两种情况的发生。     

气动盘式刹车在钻井绞车上的应用研究

该文介绍了气动盘式刹车的结构特点与工作原理，并对气动盘式刹车与液压盘式刹车进行了比较，展望了气动盘式刹车在绞车制动的应用前景。     

飞机高速牵引滑行制动模式分析

在传统牵引车牵引飞机的运动过程中,其制动行为是通过牵引车独立制动来完成的,主要用于低速推出牵引和轻载中速维护牵引工况。针对未来飞机牵引滑行的高速重载新特征,仅靠牵引车实施制动能否满足牵引系统制动性能需要重新评估。为此,文中考虑了由飞机和牵引车联合制动的新模式,即由飞机主起落架机轮刹车系统和牵引车轮刹车系统同时制动,通过分配制动力来实现牵引车-飞机系统的制动行为。建立了飞机牵引滑行时制动过程的动力学模型,并以B737-200型飞机和TBL-180型牵引车为例,分析对比了牵引车单独制动和牵引车-飞机联合制动两种模式下的系统制动性能和制动安全性。结果表明：牵引车-飞机联合制动时的制动性能远优于牵引车单独制动时的制动性能,是飞机高速牵引滑行时紧急制动的优选模式;在安全性方面,牵引车-飞机联合制动时的前起落架横向载荷也远小于牵引车单独制动,会为飞机前起落架结构保留更大的横向冲击安全裕度。     

负制动技术在电动叉车设计中的应用

电动叉车的制动系统一般分为行车制动和停车制动,其作用是对行驶中的叉车前轮施加制动力,使车辆减速或停车,车辆可靠停放。停车制动实现叉车在平地或坡道可靠停放,也可用于紧急刹车。本文主要介绍一种更安全可靠的负式停车制动方案,它通过机械弹簧力压紧制动摩擦盘实现制动,通过电控适时有效地控制电磁阀和油路的开启,在制动器油腔产生压力以克服作用在摩擦片上的弹簧力,达到停车制动的释放。     

EQ1092F19DJ型油罐车制动跑偏的原因

正1台EQ1092F19DJ型油罐车行驶过程中,出现严重的制动跑偏现象。制动跑偏的原因有以下5种:一是轮胎气压不符合规定或各轮轮胎型号不一致;二是制动间隙调整不正确;三是左、右摩擦片磨损量有差异;四是某一侧制动器摩擦片有油污;五是制动鼓失圆。随后按照"由易到难"的修理工艺对该油罐车进行排查。     

汽车制动噪声的研究

汽车已成为现代社会一种高效的交通工具,但汽车在制动时所产生的制动噪声不仅污染环境,而且易分散人们的注意力,造成心情紧张烦躁,成为安全隐患。通过分析汽车制动噪声的特点和产生因素,提出了相应的预防措施,对有效预防制动噪声的产生起到一定的指导作用。     

WT2000液压制动系统存在的问题及改进措施

介绍WT2000风电机组的安全刹车系统,阐述影响机械制动系统的因素,分析了机械制动系统故障原因,并给出针对性的改进措施。此问题的解决减少了风机的停机次数,提高了发电效率,降低了经济损失。     

一种新型的制动电机

一种新型的制动电机山东省东成机电一体化研究所（２５００１１）郭健宋德增李世恩ＹＥＪＳ系列干式多片失电式电磁制动电机（以下简称制电机）研制成功，并已获国家实用新型专利，专利号为９５２３４５４２０。１产品的由来一般电机无制动装置，如采用“刹车”提高效率...     

汽车盘式刹车机构的模态与热力耦合分析

汽车盘式刹车机构在刹车片与刹车盘表面接触摩擦制动时导致刹车片发生振动,当刹车片振动频率与材料固有频率接近时,易导致片体结构暗裂崩溃。不同材料的刹车片的固有频率、与刹车盘摩擦作用产生的温度场、热力场各不相同。通过对不同的材料参数下刹车片的模态分析研究,使用Abaqus对刹车机构做显式动力学热力耦合分析;对输出的刹车片固有频率和刹车盘节点温度、位移、热应力等结果值进行对比,数据显示在刹车制动过程中复合材料的刹车片在避免共振、提高制动性能方面均要优于半金属材料。综合分析求解的结果在提高刹车制动机构的安全性与制动效能上有较大参考价值。     

液压盘式刹车的响应特性及其优化

针对目前液压盘式刹车在调节制动力的过程中还存在响应滞后等问题,对液压盘式刹车的响应特性进行了优化研究:分析了钻进作业时液压盘式刹车工作制动工况,建立了制动力控制系统的数学模型,研究了影响响应特性的参数并提出优化方案。在MATLAB/Simulink中对优化前后的系统做仿真试验并对比了优化前后的响应特性。仿真结果表明:优化后系统响应特性提高了43%,响应特性明显改善,响应滞后得以解决。     

矿用提升机制动系统的分析与改进

针对某矿经常出现刹车过慢、停车不稳等现象,以本矿提升机在使用过程中出现的故障为基础,分析造成制动效果较差的原因,即为电液调压装置缺陷导致,对提升机制动系统提出改进方案。改进后的提升系统成功解决了上述问题,改善了矿山工作环境,带来了一定的经济效益,是一次成功的改进。     

新能源汽车制动系统常见故障的检修研究

随着汽车的保有量越来越多,汽车的安全性更是所有驾乘人员关心的热点。从新能源汽车制动系统常见故障的检修方法为研究对象,首先阐述了新能源汽车制动系统与传统燃油汽车制动系统的不同之处,同时介绍了制动系统组成的主要部件,概述了汽车在行驶当中制动时的制动工作原理,进而对制动系统出现的常见故障（制动踏板软、制动跑偏、制动方向盘抖动等故障)进行了深度的分析,以制动系统的工作原理为基础,并结合汽车故障的实际案例,从故障的现象到引起故障的原因,层层深入,找出制动踏板软、制动跑偏、制动方向盘抖动的故障原因,并对该故障提出了检修的方法与故障排除的方法,详细的描述了在对制动系统故障的检修过程中需要注意的标准参数,给从事汽车检测与维修的专业技术人员在为汽车制动系统的故障检修时,提供了高效的检修方法,避免出现因对制动系统的工作原理的知识掌握不扎实,排除故障的方法不正确,而增加汽车维修的成本,甚至会给汽车留下安全隐患。