浅谈电解系统中杂散电流的腐蚀与防护

介绍了电解系统中杂散电流产生的原因及造成腐蚀现象的过程，同时提出了防止杂散电流腐蚀的措施。     

氯碱工业中杂散电流腐蚀与防护

本文概述了氯碱工业电解过程中杂散电流产生原因,腐蚀情况,在分析腐蚀机理的基础上,提出了防止杂散电流腐蚀的措施,供同行参考。     

轻轨杂散电流干扰对管道腐蚀影响的检测与判定

分析了轨道交通动态杂散电流产生的机理,以广珠轻轨附近的天然气管道为研究对象,介绍了广珠轻轨杂散电流的检测情况,根据有关标准对杂散电流干扰情况进行判定,提出了解决杂散电流干扰的建议。     

地铁隧道盾构管片氯离子传输模型及特性分析

基于混凝土不同深度处的氯离子浓度分布测定试验,采用Matlab数值模拟方法研究了杂散电流对氯离子向地铁隧道盾构管片内传输性能的影响,并引入杂散电流影响系数建立了一种考虑杂散电流作用效应的氯离子扩散系数时变预测模型.结果表明:杂散电流明显加速了氯离子向地铁隧道盾构管片内的扩散,增大了混凝土不同深度处的氯离子含量.杂散电流对氯离子向地铁隧道盾构管片内传输性能的影响与杂散电流强度之间符合指数函数关系.模型计算结果和试验结果吻合良好.     

电解系统降低杂散电流腐蚀的设计

介绍了氯碱工业电解系统杂散电流的产生及特点，以及为降低或杜绝杂散电流的腐蚀作用在设计工作中的思路和措施。     

高压直流杂散电流对埋地油气管道的干扰及防护措施分析

随着社会的发展,高压直流杂散电流对埋地油气管道的正常运行影响越来越大,基于这一现实情况,本文首先说明了高压直流杂散电流的产生来源以及其对埋地油气管道的干扰机理,然后从软件模拟仿真、室外现场测试、室内试验三个方面介绍了高压直流杂散电流的研究现状,接着从干扰源防护和管道防护两个方面阐述了高压直流杂散电流的防护措施,最后对未来发展方向进行了展望。     

隔膜电解槽盐水预热器的综合保护

分析了隔膜电解生产中杂散电流产生的原因及危害，介绍了该公司恒电位保护仪在盐水预热器上的应用及取得的效果。     

杂散电流对列管式盐水预热器腐蚀的原因及应对措施

分析了在电解过程中产生的杂散电流对列管式盐水预热器造成腐蚀的原因及形成过程，介绍了在实际生产中所采取的应对措施。     

石化管道杂散电流腐蚀的防护措施研究

输油气化工管道杂散电流腐蚀的发生必须具有杂散电流源,从源头上防止杂散电流的产生显得尤为重要;在钢轨侧增大轨地过渡电阻、减小钢轨纵向电阻及设置排流收集网可以有效降低杂散电流对管道的影响;管道表面涂覆绝缘防腐层可对埋地输油管道起到绝缘屏蔽保护作用,因此电气化铁路附近埋地输油管道表面必须涂覆绝缘防腐层。同时采用阴极保护及管道排流保护的方法均可有效抑制电流腐蚀的作用。     

盐水预热器腐蚀原因的分析

分析了盐水预热器腐蚀的原因,包括盐水腐蚀、应力腐蚀、杂散电流腐蚀和温差电池腐蚀。提出通过保证工艺,控制盐水的pH值、温度及杂散电流腐蚀等措施可使盐水预热器的运行状态得到改善。     

金属阳极电解槽运行中杂散电流的腐蚀原因

通过对金属阳极电解槽在运行中的杂散电流的来源、存在部位、腐蚀情况的分析,提出了防止及减少杂散电流腐蚀的措施及建议。     

直流和交流混流杂散电流对埋地燃气管道失效影响的实验室研究

把埋地燃气管道受到直流和交流影响的现场环境通过相似原理搬到实验室。首先介绍了直交流混流杂散电流的概念、来源、危害以及腐蚀作用机理,接着分析了实验所用土壤的理化性质,介绍实验原理,然后进行了直流和交流杂散电流共同作用下腐蚀影响的实验研究。研究表明,在直流和交流共同作用下,埋地燃气管道的腐蚀破坏比单一种类杂散电流的腐蚀影响要严重得多。     

溶液等电位法用于盐水预热器杂散电流腐蚀的研究

采用溶液等电位原理，设计制作了能自动彻底消除杂散电流腐蚀，实现杂散电流在线监测的模拟实验装置。实验室模拟实验和氯碱厂现场试验结果均证实，用溶液等电位法消除杂散电流腐蚀是完全彻底的，监测杂散电流是准确可靠的。     

电焊动火过程中杂散电流对长输管道的腐蚀研究

采用杂散电流测量仪监测电焊动火过程杂散电流的变化情况,研究了电焊动火过程中管道及周围土壤中的杂散电流分布规律。结果表明,管道中的杂散电流由电焊点向管道两侧流动,杂散电流并不稳定,其变化范围很大,最大值与最小值相差几十倍;管中杂散电流随着离电焊点距离的增大逐渐减小,随着电焊机台数的增加逐渐增大,随着管道管径的增大,逐渐增大;同时在焊接过程中,土壤中的电位梯度相应增大,并随着离管道距离的增大逐渐减小。     

氯碱工业中的腐蚀与防护

针对氯碱工业中材料的腐蚀问题,讨论了氯气、烧碱、盐水、次氯酸钠、盐酸、杂散电流的腐蚀情况和特点,分析了电解槽的腐蚀情况和特点,并提出了相应的防腐措施。     

三组分胶凝材料体系的交流阻抗特性

由于地铁在运行过程中产生的杂散电流会造成钢筋混凝土中钢筋的电化学腐蚀,从而影响地铁混凝土结构的耐久性。在配制混凝土时,用矿渣和粉煤灰取代一部分水泥,可明显改善胶凝材料硬化浆体的孔结构,降低孔溶液中的离子浓度,从而提高混凝土的电阻率。提高混凝土的电阻率可在一定程度上减缓钢筋的腐蚀。使用三组分胶凝体系研究方法,对水泥、粉煤灰和矿渣组成的三组分胶凝体系的交流阻抗特性和电阻值进行了研究和分析,得到不同龄期的阻抗等值线图。研究表明,当三组分胶凝体系中粉煤灰和矿渣总量在50%～65%的范围,且两者得比例为1左右时,三组分胶凝材料砂浆的电阻率最大。