摇臂钻传动链故障诊断法

Z3040摇臂钻床是国产摇臂钻床系列的基本型产品。该系列机床主轴正、反转、空挡、制动以及主轴转速和进给量变换均靠液压操纵实现。主传动和进给传动变速齿轮都采用了轴中心提拉式结构,变速油缸设在滑移齿轮所在轴的顶部,各传动齿轮与传动轴全封闭于主轴箱内。传动链一旦发生故障,其故障原因分析比较棘手,因机床主轴传动变速和进给传动变速均为液压与机械联合实现。机床     

基于Z3040摇臂钻床主轴变速系统的液压改造

以Z3040-16摇臂钻床为参考机型，对主轴变速系统进行了液压改造。改造后的液压摇臂钻床的主传动和进给传动的低速段均用某集团MC6型轴向柱塞液压马达，以实现液压无级变速；高速段则采用机械无级变速，其间配以齿轮传动过渡。     

用转速图分析机床主传动系统故障

在某一台Z3040摇臂钻床的主轴变速中有8级速度档不能正常运转,见图1(圆圈所标即为故障档)。我们采用转速图逆向追踪的方法,迅速查明了故障的原因。在此作一简要介绍。一、故障分析 Z3040摇臂钻床的液压预选变速机构是用来控制主轴变速的。变速油缸均布置在滑移齿轮轴的上端,见图2。Z3040摇臂钻床主传动系统见图3。活塞在传动轴的中心孔内,通过拨销推动滑移齿轮移动。各滑移齿轮要实现不同的变速,则决定于各油缸油路的接通情况,又决定于预选阀所选定的主轴转速。预选变     

判断液压摇臂钻主传动链故障的一种方法—转速图法

我厂有多台 Z3040、Z3050液压摇臂钻,其主传动链曾多次发生故障。诸如:若干档转速没有、转速与刻度盘不符(俗称乱档)、某几档转速会停等。对于这类主传动链故障,由于机床主轴变速传动及进给变速传动均为液压——机械传动,因此其故障的分析判断方法与传统的思路方法有所不同。经几年来的实践摸     

一台变频器控制两台电动机在铣端面打中心孔机床上的应用

铣端面打中心孔机床是一种专门用于加工火车车轴的机床.以往铣端面打中心孔的机床都是通过机械齿轮变速来实现主轴变速,这种方法的缺点是主轴的转速只是固定的几个档,速度变化不连贯,主轴转速和进给速度不匹配导致火车轴端面表面粗糙度达不到国外设计要求,同时齿轮箱结构复杂,加工困难.随着变频器在机床行业中的大量应用,以及变频器具有节能、机械结构简单、速度变化连续以及可以与进给速度相匹配使火车车轴端面表面粗糙度符合美国等外国设计要求等优点,因此将变频器用于铣端面打中心孔的机床上.     

摇臂钻床变速箱的故障诊断

某台Z35A摇臂钻床已使用多年,为了确定是否应进行大修,我们使用诊断仪器对机床进行了较为全面的故障分析。Z35A摇臂钻床主轴转速16级,变速范围25～2000r/min,进给 16级,进给量范围0.04～3.2mm/r。有关参数见图1。     

Z3063×20A摇臂钻床

Z3063×20A摇臂钻床是近年来参照国际标准设计制造成功的多功能新系列产品。机床采用液压预选变速;主轴箱、摇臂、立柱均由液压夹紧;主轴正反转、停车(制动)、变速、空挡用一个手柄操作。它具有性能完善,使用安全、可靠、方便、易于维修、精度高、刚性     

Z3040×16A、Z3050×16摇臂钻床

Z3040×16A、Z3050×16型摇臂钻床是近年来参照国际标准设计制造成功的多功能新系列产品。机床采用液压预选变速;主轴箱、摇臂、立柱均由液压夹紧;主轴正反转、停车(制动)、变速、空挡用一个手柄操作。它具有性能完善,使用安全、可靠、方便、易于维修、     

数控钻床三速进给钻削工艺

Z35普通摇臂钻床可改造成为经济型数控机床。但在使用中发现其加工出的孔与孔之间的距离常常超出公差范围。经试验三速进给钻削工艺是解决这一问题的方法。此法不仅适用于ZK35数控钻床，也适用于其它类似的数控钻床和全功能数控扎加工机床。一、原机床结构及存在问题1．原机床结构图1为ZK35数控钻床的总体示意图。其中X方向为一水平工作清台，用滚珠丝杠传动，它与Y方向垂直。摇臂则用机械方法固定在这一与X向垂直的位置上。主轴箱12在摇臂上的移动依靠装在摇臂上的滚珠丝杠10驱动，其螺母通过一浮动机构与主轴箱相连，2向进给则通过原…     

利用转速图判断摇臂钻床主传动机构故障

我厂拥有多台Z3040×16(Ⅰ)、Z3050×16(Ⅰ)型摇臂钻床,在使用中曾多次出现“多档转速挂档失灵或间停”的故障。以往的排除方法是先把主轴箱顶部的电动机及电机座拆下,逐个查各变速油缸及有关油路。如果找不出问题,还须再拆卸所有的变速油缸及主轴箱盖,以检查传动系统全部传动链中各元件的安装是否正常,定位是否可靠,从中发现弊病所在。这种方法虽然较细致、全面,但拆检的盲目性很大。经几次维修后,我们发现:可以根据“变速失灵或间停”的转速序数及其相应转速值,利用机床说明书提供的转速图,按传动顺序逆推上去,将问题归结到某对齿轮在传…