公路隧道照明节能的形势和对策

当前我国公路隧道照明能耗严重,存在的突出问题是照明系统设计超标、照明控制方式落后、照明节能理念有误、照明节能措施单一。以建设"资源节约型、安全环保型"公路隧道为出发点,从宏观层面分析公路隧道照明节能的五大关键环节,并从系统工程角度提出公路隧道照明节能的对策:技术性、结构性、管理性节能。工程实践表明,公路隧道运营照明节能20%以上的目标是完全能够实现的,可产生显著的经济、生态和社会效益。     

承德市干线公路隧道节能照明设计方案

承德市境内普通国省道干线公路共分布着40座隧道,并主要以中、短隧道为主。在调查分析当前干线公路隧道照明现状、交通状况和洞外亮度的基础上,对上述隧道照明方案进行针对性设计,包括合理优化照明设计参数、选择使用节能照明灯具、科学制定照明控制策略等,能够确保其安全、低碳运营。     

关于高速公路隧道照明节能的浅析

本文结合多年工作实际经验,对高速公路隧道照明的节能措施提出自己的观点,供同行参考.     

川西高原公路隧道中间段节能照明标准研究

为解决川西高原公路隧道低交通量与高照明建设成本之间的矛盾,达到保证低氧驾驶安全条件下照明节能的目的,采用既有不同环境照度下人眼反应时间试验与海拔高度反应时间增量理论相结合的方法,考虑车灯照度影响,对川西高原公路隧道满足行车安全的中间段照明标准进行了研究。结果表明:(1)公路隧道中间段照明设计标准随海拔高度的升高而增大;(2)川西高原公路行驶车辆车灯最小亮度值为0.43 cd/m~2;(3)考虑车灯影响,川西高原公路隧道(设计车速40 km/h)中间段照明设计标准整体照明标准不大于1.0 cd/m~2(现行公路隧道照明设计标准);(4)当海拔高度分别为2 000 m、3 000 m、4 000 m、5 000 m时,川西高原公路隧道中间段照明设计标准为0.73 cd/m~2、0.82 cd/m~2、0.91 cd/m~2、1.0 cd/m~2。研究结果对于川西高原公路隧道照明设计的安全性、经济性、合理性提供参考价值。     

公路隧道光导照明系统研究

以南宁市凤岭南隧道为例,开展公路隧道光导照明系统研究,提出一种针对隧道24h照明的节能解决方案,白天利用光导照明系统,夜间利用LED照明。     

KJZD系列公路隧道照明灯具的探讨

为了满足不断发展的公路隧道需求，重庆交通科研设计院于2000年2月成功研制出KJZD系列公路隧道照明灯具，并通过了国家灯具质量监督检验中心和交通部重庆公路工程检测中心的全面检测。KJZD系列公路隧道照明灯具属中、高档隧道灯具，主要为高速公路隧道配套。     

关于公路隧道照明节能改造的研究与应用

分析了影响公路隧道照明节能的主要因素,根据旧有公路隧道能耗成本高、节能减排空间大的特征,提出了公路隧道照明系统节能改造的方案,指出隧道照明节能改造技术有效降低了运营费用,具有显著的经济和社会效益。     

公路隧道工程质量问题分析及防治措施探讨

在公路隧道工程施工过程中,如果施工管理不到位、施工流程不科学,施工材料质量有问题,都会导致公路隧道工程的质量问题,引发公路隧道工程事故,严重威胁人们的生命财产安全。本文主要针对公路隧道工程存在的质量问题进行分析,指出相应的防治措施,希望能为公路隧道工程项目建设的顺利进行提供一定的参考。     

隧道照明节能与控制

通过分析当前隧道照明运营模式中照明节能、隧道监控以及行车安全的矛盾,提出了隧道照明分布式控制的节能方案,以达到满足隧道照明的基本要求和节能照明的目的。     

公路隧道的通风设计与节能综述

结合公路隧道通风设计理论的指导阐述隧道通风设计的一般步骤,隧道内保持良好的空气状态是行车安全的必要条件。从通风方式的选择、风机的选用和布置等方面论述公路隧道通风节能设计,以节约运行成本。     

特长公路隧道中间段照明调压节能技术研究

以10 km长大相岭泥巴山特长公路隧道为研究对象,对中间段照明节能的重要性进行分析,得到节能重点在于对中间段照明的控制。采用试验及理论分析的方法,得到电压与亮度之间呈线性关系,电压降低百分比与亮度降低百分比也为线性关系。通过数据回归分析推导出亮度降低百分比与电压之间的关系式,得到在实际电压下的实际照明亮度计算方法,给出用插值法计算不同交通量和计算行车速度时的中间段亮度值的计算公式,从而计算出泥巴山隧道在不同交通量情况,交通量与电压的相互关系。根据不同电压情况下,照明消耗功率与未调压的正常电压情况下的相应关系,得到出特长公路隧道中间段照明调压技术,泥巴山隧道在调节照明电压后,综合考虑实际交通量、车速的情况下,可节约20～30%的照明电力消耗。     

隧道照明分级控制模式及节能效应

针对隧道特殊的建筑结构及"黑洞效应"、"白洞效应"的特点,以隧道照明分级控制模式为研究对象,提出三元参数控制模型及系统自动控制为主、人工手动控制为辅的控制模式来实现隧道运营安全和节能降耗的目的。本文以天津市莲花岭隧道中间段由5种灯具组成的试验段的试验数据为依据,确定分级控制模式下各种灯具的节能程度。     

一种安全节能公路隧道照明灯具布设方法

消除车辆驶入隧道时驾驶员视觉出现的黑洞现象是隧道照明设计中的难题.按现有标准进行设计,照明段间存在亮度突变,会造成黑圈现象,对行车安全性有一定影响.基于CIE适应性曲线进行灯具布设可解决上述问题,但需要增加大量灯具,提高了运营成本.为此,本文提出一种安全节能的隧道灯具布设方法,该方法首先优化了CIE适应性曲线的入口段长...     

高速公路隧道照明节能控制研究

首先对高速公路照明系统进行介绍,准确地分析其节能控制的基本要素和基本原理,并对LED技术在隧道照明中的应用进行探讨,然后利用DIALux软件对隧道的布灯方案进行优化,得出最优布灯方式。     

LED隧道照明运营节能技术应用

随着公路隧道的建设规模及数量的日益增长,隧道照明工程实践过程中出现了如节能、安全等亟待解决的问题,随着LED光源技术的日渐成熟,LED隧道照明应用实践及其研究在照明行业也陆续展开,本文结合多年的工程运营实践,对LED隧道照明的运营节能技术进行探究,并展望了LED隧道灯的设计新趋势。     

城市道路照明节能管理与措施简谈

由于目前中国经济的飞速发展,人们越来越意识到避免资源浪费的重要性。在市政建设使用中,照明的节能设计一直是人们研究的对象。同时,政府也多次出台过相应政策,促进城市道路照明节能的有效进行。     

室外照明的节能措施

能源紧缺,有目共睹,节约能源,人人有责。公共建筑、居住小区类建筑的庭院照明、道路照明、景观照明、立面照明等,应充分利用自然光、太阳能、电能,具体措施有:采用智能照明控制系统、优化电气设计、合理选用电光源、灯具、附件。     

浅谈照明节能设计

照明因应用面广，节能潜力巨大。本文通过笔者多年的工程设计实践和对规程、规范的理解总结了照明设计中的节能方法。     

建筑照明节能优化措施

为了响应绿色环保照明工程的号召,在不降低照明质量的前提下,通过建筑照明中所涉及的光源应用、灯具选型、配置种类、照明控制设计与电气设计为出发点提出了优化建筑照明节能的若干措施,不仅可以尽可能避免电能浪费而且还可以合理的减少电能在照明上的需要,从而达成了照明节能的效果。