地面测控雷达角度标校

主要对地面测控雷达的角度标校问题进行了讨论，并对标校误差进行了分析。     

测控雷达角度标校

本文从目前的技术状态出发，总结了多年的工程实践经验，给出了雷达测角的系统误差模型。并从保证标校精度，简化使用操作程序考虑，重点给出了各误差系数的标定方法。     

地面测控雷达角度标校技术

在航天测控领域中，为了准确定轨，需要时航天器运行轨道进行精确地测量，因此对地面测控雷达的测角精度要求很高。本文主要对地面测控雷达的角度标校问题进行了讨论，并时标校误差进行了分析，可以通过准确地角度标校和对标校误差的修正处理提高地面测控雷达的测角精度。     

分布式阵列雷达基线位置和相位误差的卫星标校方法

在采用相位干涉测角的分布式阵列雷达系统中,系统阵面相位中心位置误差和相位误差对测角精度影响很大,且阵面相位中心位置与物理中心位置通常不一致,因此需要对其进行精细标准补偿。传统的雷达系统误差校正方法通常采用远场辐射源来对雷达进行校正,但是对于单元间距很大的分布式阵列空间目标监视雷达而言,要实现远场辐射校准往往很难。该文提出一种利用多弧段的精轨卫星精密星历对阵面相位中心位置误差引起的相位误差进行白化,然后搜索相位中心坐标和相位差使匹配方差最小的校正方法,无需使用特定仪器测量,且能很好地标定误差;计算机仿真以及实测数据验证了使用该文校正方法后,测角精度得到了显著提升。     

星体标校的软件实现

介绍了利用精密光学设备观测恒星，进行雷达轴系误差的标定与校准的原理、方法和软件的实现，提出了星体校软件开发应用的一些新思路。     

车载雷达角度标校方法

根据雷达工作过程中的误差来源和性质，对雷达的几种误差进行了简单的分析，总结出了雷达测角误差模型。主要讨论了车栽移动式雷达的几种角度标校方法，针对不同的任务需求，介绍了常规标校、星体标校、借助电子设备自动定北、太阳跟踪标校等方法，并对各种标校误差进行了简单的比较分析。针对车栽雷达机动性强、系统要求快速恢复等特点，提出了一种与天线控制单元相结合的自动标校方法。     

舰空导弹火控雷达标校方法研究

本文介绍了一种利用GPS差分定位系统对舰空导弹火控雷达进行动态标校的方法,分析了标校的精度,给出了真值的计算方法,论证了角反射器、气球的设计原理,并对数据同步与误差计算进行了分析。     

某雷达实现星体自动标校可行性分析

本文简要介绍了某星体自动标校系统的实现原理、标校过程和标校方法。论述了在某雷达上实现星体自动标校的必要性及可行性。     

舰载精密测量雷达星体标校方法及应用

介绍舰载精密测量雷达星体标校的改进方法,讨论了在运动平台上实现星体标校的修正方法。本文还给出了相应的处理结果。     

跟踪雷达定向灵敏度的分析和标校

简述了影响雷达定向灵敏度的因素。介绍了跟踪雷达定向灵敏度的重要性及标校方法。     

精测雷达低仰角测角误差规律的研究

对精测雷达低仰角测角误差规律进行研究,分析了精测雷达回波测量原理,并计算其天线差波束波瓣能量分布情况;研究雷达直射地物回波及地面遮挡对雷达跟踪目标的影响,并与传统多路径效应模型进行对比,得出传统多路径效应模型对雷达低仰角误差的影响并不是主要的;最后结合精测雷达对地物回波的实测数据得出雷达低仰角测角误差的真实变化规律。     

大型数字相控阵雷达标校方法探究

对大型数字相控阵雷达采用的常规标校、恒星标校和卫星标校这三种标校方法进行了比较分析,论证了该雷达的标校流程,对采用卫星标校的精度进行了模型建立及仿真分析。     

嵌入式电子校准及误差修正

便携式矢量网络分析仪一般使用于野外现场环境,但传统的机械校准件给野外使用增加了额外负担,嵌入式电子校准可提供既满足野外使用现场校准要求,又可减少测试附件的解决方案。介绍了嵌入式电子校准标准的实施方案,给出了误差系数计算公式、扣除系统误差的误差修正计算公式和移动参考面的去嵌入计算公式,给出了嵌入式电子校准方法与传统校准方法对比实验结果。     

Optimum corner reflectors for calibration of imaging radars

Trihedral corner reflectors are widely used as calibration targets for imaging radars because of their large radar cross section (RCS) and extremely wide RCS pattern. An important source of uncertainty in the RCS of a trihedral sitting on a ground plane is the coherent interaction of the ground plane with the trihedral. At UHF and low microwave frequencies the large physical size of corner reflectors become a limiting factor in regard to difficulties in field deployment and deviation of their RCS from the expected values. In this paper, a general class of corner reflectors with high-aperture efficiency referred to as self-illuminating corner reflectors, is introduced whose coherent interaction with the surrounding terrain is minimized and their total surface area is two-thirds of that of a triangular corner reflector having the same maximum RCS. Analytical expressions based on geometrical optics and a new numerical solution based on near-field physical optics for the RCS of two simple self-illuminating corner reflectors are presented and compared with backscatter measurements. Also the panel geometry for an optimum corner reflector which has the shortest edge length among polygonal self-illuminating corner reflectors is obtained. High-aperture efficiency is achieved at the expense of azimuth and elevation beamwidth. It is shown that the 1-dB RCS beamwidths of the optimal corner reflectors, both in azimuth and elevation directions, are about 16°. RCS measurements of corner reflectors in the presence of a ground plane show that the RCS of self-illuminating corner reflectors are less affected by the coherent ground interaction     

A novel target designed for the calibration of radars

A technique that can be used to calibrate radar cross section (RCS) levels over a wide dynamic range and to establish overall target signature measurement accuracy is presented. It is based on the development of a specially designed calibration target which is characterized by a linear RCS variation with respect to aspect angle. An inverse scattering technique based on geometrical optics approximation is utilized to define the surface of such a target. Design data describing the surface dimension as a function of the specified maximum and minimum RCS values were developed, and the limitations of the design technique were investigated. An engineering test model covering a 35-dB dynamic range was constructed to verify experimentally the design linearity. priliminary results were excellent.     

船载测量雷达定位方法研究

针对船载测量雷达与固定站点测量雷达的特点,研究了船载测量雷达的处理方法和算法。采用C#.2008编程语言编制了处理程序。结合试验数据给出了目标的定位结果数据,并与GPS数据作了比较分析。     

空对地雷达精确定位的电波折射误差修正方法

要利用空中飞行器上武器来攻击地面目标,首先必须对地面目标进行精确定位,然后才能实施精确打击.大气介质的不均匀性使得雷达测量定位产生折射误差,从而影响雷达的定位精度.因此对高精度的雷达系统,必须进行电波折射误差修正.这里采用空中雷达处的大气折射率来预测空中雷达电波传播的大气剖面,再经过电波射线描迹方法推出了一种实用于空中雷达对地面目标精确定位的电波折射误差修正方法.仿真计算表明:俯视雷达与同一传播路径上地基雷达的计算结果很吻合.随着俯视角度的增大,电波折射引起的误差逐渐减小,反之,俯视角度愈小,电波折射误差愈大.当雷达在10 km高度时,5°以下俯角的电波折射误差达10 m以上.     

船载雷达光轴晃动对修正参数标定的影响

船载雷达标校望远镜光轴、标校电视光轴在天线不同状态下会产生不同程度的晃动,可达角分量级,在利用反向法标定雷达零位和轴系误差时,会给标定结果带来较大误差。针对此问题,提出了通过分别检测天线在正向、反向状态下标校望远镜光轴与标校电视光轴间不平行度以判定光轴是否存在晃动的方法,同时提出了利用大地测量成果精确解算光轴俯仰晃动量的方法,给出了解算模型,试验表明解算精度满足雷达标校要求。在此基础上给出了当光轴存在俯仰晃动时,俯仰零位、俯仰光电偏差、天线重力下垂误差等相关参数标定的改进数据处理模型。     

精密测角法中测量误差对内方位元素标定的影响

通过误差传递推导误差公式,确定了各参数对内方位元素精度的影响关系.为了明确对相机内方位元素精度的影响因素,对像点位置坐标精度和物方视场角精度与相机内方位元素精度的关系进行研究.在现有的精密测角法的基础上,推导关系公式来确定各参数对内方位元素精度的影响关系.对采样点各个数据的精度及其组数对结果精度的影响进行讨论.结果表明:在像点位置坐标标准差1μm内,物方视场角极限误差0.7"内,位置坐标精度对主距f精度影响较大,而物方视场角精度对主点x0精度影响较大;测量数组数(采样点数)量对结果误差有很大的影响.实验证明:该影响与实际结果相符.