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采用粉末冶金的方法在Fe-40CuSn基体里加入不同含量的稀土氧化物,研究了稀土氧化物对铁-铜基粉末冶金轴承材料力学性能和摩擦磨损性能的影响。通过测试材料的径向压溃强度、含油密度、表观硬度(HB)以及通过材料的摩擦磨损试验、轴承的温升试验等结果表明:含0.2%稀土氧化物的粉末冶金轴承材料的力学性能和摩擦性能最好;在不同的载荷条件下,轴承材料的摩擦因数随着载荷的增加呈现先减小后增大的趋势,而磨损量则随着载荷的增加而缓慢增加,表明该体系材料可以承受一定的负载且摩擦性能良好;通过不同烧结温度对比发现,该体系的合适烧结温度为880℃。 相似文献
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《传动技术(上海)》2004,18(2):48-48
含油轴承的主要特点是具有自润滑性能,它属于滑动轴承范畴.烧结金属含油轴承的主要特征之一是运转时它比滚动轴承噪音小.烧结金属含油轴承材质大致可分为铁基、铜基及铝基三类.表1列出烧结金属含油轴承的材料规格(JISB1581).表2列出烧结金属含油轴承的各种特性. 相似文献
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洪基粉末冶金厂经过一年多的反复试验,最近研制成功托滚粉末冶金球面含油轴承。托滚粉末冶金球面含油轴承是普通滚动轴承的新型替代产品,主要特点有:一是具有较高的耐磨性,长时间使用无需加油;二是粉末冶金材料热涨冷缩系数极小,含油轴承在较高温度环境下仍能正常工作;三是结构性能独特,无论在何种环境与条件下使 相似文献
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粉末冶金滑动轴承在机械制造工业中用量大、应用面广。在全世界(指资本主义国家)粉末冶金零件总产量(吨)中,各种组成的粉末冶金滑动轴承约占15~30%。有人估计,烧结金属含油轴承的世界月产量为四亿件左右。日本1977年含油轴承的产量为十亿只、4500吨,90瓦以下的微型电机已全部改用烧结青铜含油轴承。我国当前生产的粉末冶金零件中,含油轴承约占80~90%。随着粉末冶金锻造技术的发展,粉末冶金技术进入了滚动轴承生产领域。1977年,美国Federal-Mogul Corporation已开始用粉末冶金热锻技术生产滚柱轴承的内、外圈。粉末冶金技术的引入,对今后滚动轴承的生产将产生深远影响。现在生产的粉末冶金轴承村料中应用量最多者是多孔性含油轴承。仅就其近年来的一些发展评述如下。 相似文献
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采用加压烧结法制备含有不同晶型SiCp的铜基粉末冶金摩擦材料,研究不同晶型SiCp对铜基粉末冶金摩擦材料摩擦磨损性能的影响。结果表明:不同晶型SiCp对铜基粉末冶金摩擦材料的摩擦磨损性能的影响不同。摩擦材料的摩擦因数随着β-SiCp加入量的增加而升高,当β-SiCp的质量分数超过6%时,在摩擦过程中材料和对偶发生严重磨损;α-SiCp含量对铜基粉末冶金摩擦材料的摩擦磨损性能影响不显著;当SiC颗粒的质量分数为2%~6%时,β-SiCp相比α-SiCp更适合作为摩擦组元用于铜基粉末冶金摩擦材料中。 相似文献
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在1969~1978年10年中,日本金属成形工业中粉末冶金增长最快。粉末冶金制品包括铁基与铜基粉末冶金结构零件和轴承,摩擦材料,软、硬磁铁氧体及软、硬金属磁性材料。作者根据访日期间见闻,就日本烧结机械零件制造技术的发展,评述了铁粉生产中的VIDOP法,压机与烧结设备,粉末成形技术,烧结锻造和高强度烧结钢。 相似文献
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以铜基粉末冶金材料/铬青铜为摩擦副,在销-盘式摩擦磨损试验机上进行载流摩擦学特性研究。在多种条件下试验,探讨载流条件下铜基粉末冶金/铬青铜摩擦副中的电弧侵蚀机制。结果表明:载流摩擦下销试样磨损形式主要以机械磨损、电流和机械综合作用下的磨损、电弧侵蚀为主;电弧对铜基粉末冶金材料的侵蚀主要是熔融材料的黏着磨损、磨粒磨损,电弧作用下材料表层的疏松化、材料的蒸发与转移、材料的熔融积瘤。 相似文献
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为了节约铜基粉末冶金材料,以及增强铜基粉末冶金材料的强度,可以把铜基粉末冶金的坯料烧结在钢的底板上(或用其它方法焊接在钢板上)。为了使烧结过程能顺利有效地进行,S.K.Wellman公司提出了在钢底板上预先电镀一层约25μm的铜。这一方法直到现在还在被广泛地采用,我国有关生产单位也是采用这一方法的。由于铜基粉末冶金材料不能与钢底板形成良好的冶 相似文献
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铁基多孔材料除用粉末冶金法生产外,也可用铸造法来制造,而且后者还具有:无需压制设备、零件尺寸和形状不受限制、成本较低等优点。五十年代出现了生长铸铁。此种铸铁系利用铸铁“生长”的原理,藉十余次反复加热、冷却,在石墨四周形成孔隙而制得的。这种铸铁的主要用途是制作含油轴承,特别是用粉末冶金法难以制造的大型含油轴承,可使用于纺织机械、冶金机械、机床、车辆等工业部门。这种材料的缺点是热处理周期甚长。近年来又出现了另一种新的多孔铸铁-脱石墨铸铁。这种材料是将特殊成分的过共晶灰铸铁于氧化性气氛中进行加热处 相似文献
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将MoS2粉末与铜粉、镍粉、铁粉、铅粉均匀混合后冷压并经880℃烧结,制备了Cu-10%MoS2和Cu-20%MoS22种销试样。以铬青铜QCr0.5为盘试样,采用自制的载流摩擦磨损试验机,研究了铜-二硫化钼粉末冶金材料的载流摩擦磨损性能。研究结果表明:在有电流条件下,加入MoS2可显著降低铜基粉末冶金/铬青铜配副的摩擦因数和铜基粉末冶金材料磨损率,10%和20%MoS2含量的粉末冶金试样的磨损率相差不显著,20%MoS2含量的摩擦因数在高速时有所增加。 相似文献
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粉末冶金摩擦材料是由金属粉末和非金属粉末混舍通过粉末冶金方法制成的新型摩擦材料。我国粉末冶金摩擦材料的生产和应用始于六十年代初期,最近八年更有了很大的发展。目前全国粉末冶金摩擦片的生产单位有十多个,每年生产铜基与铁基摩擦片70多万片,耗粉量约130吨,产值近1200万元。产品的尺寸规格有100多个,应用于国防和民用机械各部门,例如用于安-24、伊尔-18、三叉机飞机;32吨、60吨汽车;集材-80、红旗-160拖拉机和机床电磁离合器等。本文介绍粉末冶金摩擦材料的生产工艺,基本性能和应用举例,供设计和使用时参考。铜基摩擦片使用较多,尤其是在湿式离合器中几乎均用铜基材料。铁基摩擦材料目前多用于刹车制动装置上。 相似文献
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仇同 《中国制造业信息化》1985,(4)
一、铁基粉末冶金工业当前发展的趋势铁基粉末冶金在机电制造业中的应用具有两个特点:一是它可以制成具有特殊性能的材料,如含油轴承,利用它的多孔性能可以起到自润滑作用;二是它可以大大提高经济效益。因粉末冶金简化了生产工序,属少无切削加工,提高材料利用率,减少工时,节省机床,缩短生产周期,降低成本。特别是一些复杂、异形,加工难度大的制件经济效益尤为突出。 相似文献
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<正> 一、铁基粉末冶金工业当前发展的趋势铁基粉末冶金在机电制造业中的应用具有两个特点:一是它可以制成具有特殊性能的材料,如含油轴承,利用它的多孔性能可以起到自润滑作用;二是它可以大大提高经济效益。因粉末冶金简化了生产工序,属少无切削加工,提高材料利用率,减少工时,节省机床,缩短生产周期,降低成本。特别是一些复杂、异形,加工难度大的制件经济效益尤为突出。 相似文献