聚氨酯在固体推进剂包覆层中的应用

综述了聚氨酯在推进剂包覆层中研究应用的国内外现状并分析了聚氨酯结构特征,讨论了当前聚氨酯包覆层存在的问题,并提出了聚氨酯包覆层的发展方向。     

装药排气羽烟激光透过率研究

采用固体发动机装药排气羽烟激光测试系统,测试了某激光制导导弹装药排气羽烟的激光透过率。分析了点火药、包覆层、推进剂对装药激光透过率的影响。结果表明,用黑火药作点火药时,少量的黑火药对排气激光透过率有明显的影响;采用醋酸纤维素包覆层的装药排气激光透过率较低。指出了在包覆层配方设计时,应选择氮、氧含量较高的聚氨酯高聚物基体,加入N、O含量高的有机填料,以减少包覆层在推进剂燃烧时的烟雾,从而提高装药的激光透过率。当推进剂配方中不含铝、镁等金属添加剂时,添加少量、高效的催化剂以及低分子量、高含氧量的增塑剂,可以提高装药的激光透过率。     

烟雾衰减特征分类评估方法研究

在分析目前使用的固体推进剂与包覆材料燃烧烟雾衰减测试系统及其实验数据的基础上，提出了一种新的用于烟雾衰减测试数据的处理及分类评估模式，并给出了“烟雾衰减特征参数”的定义及其确定方法     

分子筛改性NEPE推进剂丁羟包覆层研究

通过机械共混法制备了分子筛改性NEPE推进剂丁羟包覆层,该包覆层具有良好的力学性能。研究了填料变化对包覆层力学性能的影响,讨论了分子筛改性机理,并优化了包覆层中填料含量。结果表明,丁羟包覆层中分子筛和二氧化钛质量分数均为20％时,包覆层的力学性能最好,其拉伸强度为3．96MPa,断裂延伸率为629．91％,且抗硝化甘油迁移性能良好。     

国外火箭装药隔热包覆技术的发展概况

一、发展过程 固体复合推进剂或双基推进剂所用的包覆层都是随着固体火箭导弹技术而发展起来的。在国外,包覆层的结构经历了由单层向多层,至七十年代末期又向单层发展的过程。早期装备武器实际采用的包覆层是以高     

推进剂包覆层用聚氨酯弹性体的合成及应用

利用2,4-甲苯二异氰酸酯（TDI）和液化4,4’-二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）合成聚异氰酸酯,进而合成聚氨酯黏结剂作为某推进剂包覆层的主要组分,使得该包覆层具有良好的力学性能和低烟雾性能等。研究结果表明,TDI和液化MDI的质量分数为70％和30％,合成聚氨酯黏结剂反应温度为80℃,反应时间为30min,固化时间为4～5d较适宜。     

某导弹推进剂复合包覆层的作用机理

叙述了导弹推进剂的一种复合包覆层,对包覆层的选型依据、内外包覆层的组分、作用机理和粘结机理进行了探讨。     

某导弹推进剂复合包覆层的作用机理

叙述了导弹推进剂的一种复合包覆层,对包覆层的选型依据、内外包覆层的组分、作用机理和粘结机理进行了探讨。     

固体推进剂包覆层拉伸性能测试标准比较

介绍了当前固体推进剂包覆层拉伸性能测试使用的相关标准,就其适用范围、测试方法、术语表述及含义;并对其进行了比较。结果认为：当前标准的适用范围都没有明确包括固体推进剂包覆层,在包覆层拉伸性能测试中,均为参照适用;在术语表述上存在一定的差异。     

某推进剂端面包覆工艺研究

通过对某推进剂端面包覆层脱粘机理和制约因素的分析，经优化筛选确定了最佳的包覆工艺参数，使包覆层的脱粘现象得到了有效控制，提高了包覆层界面粘接的可靠性。     

城市光化学烟雾的形成机理与防治

介绍了氮氧化物、碳氢化合物在形成光化学烟雾中的作用和臭氧、过氧乙酰硝酸酯产生的过程,并介绍了光化学烟雾的形成机理。提出了光化学烟雾的3种防治措施。     

新型热法磷酸燃磷塔传热分析与计算

在介绍新型燃磷塔结构的基础上,提出了计算其理论燃烧温度和烟气排放温度的工程方法。同时分析了燃磷量、过剩空气系数及燃磷塔结构型式等因素对其传热特性的影响。结果表明,在空气过剩系数或空气量不变时,最高燃烧温度和烟气排放温度随燃磷量增加呈单调递增趋势;而在燃磷量一定时,过剩空气系数越大,最高燃烧温度越低,烟气排放温度越高。     

氨法处理硫酸尾气蓝色烟雾的防治措施

介绍氨法处理硫酸尾气蓝色烟雾产生的原因和条件,分析影响蓝色烟雾形成的因素,并提出了一些防治措施。     

膜式水冷壁结构燃磷塔的开发与传质传热的数值模拟（Ⅱ）传热特性影响因素分析

利用已建立的数学模型考察了燃磷量、过剩空气系数、壁面温度、辐射吸收系数对新型燃磷塔的最高燃烧温度、烟气排放温度、壁面最大热流和平均热流的影响.模拟结果表明,无论过剩空气系数固定还是空气流量固定,随燃磷量的增大,最高燃烧温度、烟气出口温度、壁面平均热流和最大热流都呈上升趋势.在燃磷量不变情况下,最高燃烧温度、壁面最大热流和平均热流均随过剩空气系数的增大而减小,但烟气出口温度缓慢增加.壁面温度对最高燃烧温度、壁面最大热流和平均热流影响不明显,但烟气出口温度随壁面温度的升高而增加较大.辐射吸收系数对最高燃烧温度和壁面最大热流影响很大,随辐射吸收系数的增大,最高燃烧温度和烟气出口温度会下降,而壁面最大热流和平均热流会上升.     

浅谈雾霾天气时纺丝车间空调的处理流程

分析了油污丝产生的原因,介绍了当外界产生雾霾时,通过投用冷冻水、调节新回风比的中央空调调节方式,并调整车间正负压,减少外界烟雾进入生产车间,从而降低油污丝产生概率,提高产品品质,提升企业的竞争力。     

VOCs光催化氧化技术在印刷行业中的应用

VOCs广泛来源于石油化工、有机化工、表面涂装、包装印刷、涂料生产等工业行业,不仅直接威胁人们的身体健康,也是雾霾、光化学烟雾污染的重要前体物。目前,我国已将VOCs和颗粒物、SO_2、NO_2等污染物一起列为大气防控重点污染物。阐述了光催化氧化技术处理VOCs工作原理及在印刷工业的应用,旨在节约企业成本,提高实际处理效率及能力,为促进光催化氧化技术的改进提供参考。     

调节钝感发射药氧平衡的技术途径

通过理论计算 ,对比了几种提高火药氧平衡技术途径的效果。计算表明降低钝感剂含量 ,采用高氧含量钝感剂是两条有效的途径 ,其中后者效果更好 ,副作用小。提高火药氧平衡水平以降低燃烧烟雾 ,需减少火药中不含氧或低含氧量的组分的用量 ,尽管这些材料的用量通常很小。     

Nitrogen mobilization in Asia

The addition of anthropogenic N by food and energy production to the global environment contributes to the greenhouse effect, acid deposition, photochemical smog, stratospheric ozone depletion and eutrophication of fresh and marine waters. On a global basis, anthropogenic N mobilization is greater then natural sources of bio-reactive N. Currently, Asia is a hotspot of N mobilization and distribution to downwind and downstream environments, primarily due to food production. Asia's contribution will continue to increase, not only due to population growth, but also to increases in the per capita consumption of food and energy. This paper provides an overview of the global N cycle, presents an analysis of N dynamics within agroecosystems, examines N mobilization in Asia and discusses possible rates of N mobilization in the future.     

Comparative analysis of the life cycle impact assessment of available cement inventories in the EU

Life cycle impact assessment (LCIA) is one of basic steps in life cycle assessment methodology (LCA). This paper presents a comparative study of the LCIA of different life cycle inventories (LCI) for EU cements. The analysis unit used is the manufacture of 1 kg of cement, from “cradle to gate”. The impact categories considered are those resulting from the manufacture of cement and include greenhouse effects, acidification, eutrophication and summer and winter smog, amongst others.The results of the study highlighted some inconsistencies in existing inventories. As for the LCIA, the main environmental interventions related to cement manufacture were classified and characterised and their effect on different impact categories analysed. Differences observed in evaluation of the impact of cement type were essentially related to their clinker content.     

凝胶—沥青复合粘结剂制备少烟害炭素电极初探

采用沥青作粘结剂生产炭素电极,生产过程中产生大量沥青烟气。本文用凝胶—沥青复合粘结剂研制成一种新型少烟害炭素电极,并对其主要物理性能作了测试分析。结果表明,该种炭素电极性能较好,为减少生产过程中的烟害开辟了一条新途径。