基于ADAMS的装载机工作装置开发

基于机械系统动力学软件ADAMS环境,对装载机工作装置中各主要杆件进行参数化,创建装载机工作装置的虚拟样机优化模型。在保证翻斗油缸、车架、摇臂等结构不变的情况下,减少设计变量参数数目,以工作连杆机构的平移性和自动放平性能为目标进行优化设计,使工作装置设计通用性更好、计算量更少、设计质量更高,可广泛应用于高卸、夹钳等变型产品设计中。     

装载机故障分析一例

介绍了装载机某些零部件的失效状况,分析了这些零部件的失效机理,为诊断因使用不当而造成装载机出现的故障提供了理论依据。     

装载机工作装置的机液联合仿真和试验研究

为了能够更加真实准确地模拟液压系统对装载机工作装置受力的影响,利用MSC.ADAMS和MSC.EASY5建立了工作装置的机液联合仿真模型。为全面反映该模型的正确性和精度,针对两种典型工况的3种不同载荷分别进行了测试结果和仿真结果的对比分析,结果表明联合仿真模型的精度达到15%。利用该模型对动臂的极端偏载工况进行了受力分析,为工作装置的精确设计提供了可靠数据依据。     

轮式装载机制动系统结构原理及故障分析

介绍了轮式装载机制动系统的结构和工作原理,重点分析了制动系统常见故障的现象、原因和排除措施.     

装载机结构缺陷两例及其改进措施

装载机是工程建设中极为常见的机械设备,其运行状态直接关系到工程建设的质量和进度,所以装载机的故障维修也显得格外重要.对装载机的柴油箱失效和发动机振动产生的原因进行分析,判断为装载机结构缺陷所致,从设计上提出可行建议,进而从根本上杜绝了故障的发生.     

装载机的典型故障排除

根据装载机的使用特点,介绍了装载机驱动桥、传动系统、工作装置及转向机构典型故障的排除。     

装载机液力变矩器的故障诊断

简要介绍装载机液力变矩器的三种常见故障即液力变矩器不工作、输出动力不足和油温过高产生原因和诊断方法。     

装载机工作装置液压系统故障一例

以ZLM30轮式装载机工作装置液压系统故障为例,介绍了根据工作装置液压系统传动原理运用顺序推时法、经验法分析和排除故障的方法与经验。     

大型滑移装载机——环境改变市场

<正>尽管读者对枯燥的统计数字感到厌烦,但我们仍要对北美市场的轮式滑移装载机和与其对应的小型履带式装载机的销售趋势进行一个小结。根据建设机械(Construction Equipment)最权威的数据,去年整个北美市场滑移装载机销售量为37000台,相比2012年的38000台略有下降,但相比2010年的26000台则好多了。     

装载机液压系统罕见故障排除一例

以ZLM30轮式装载机液压系统故障为例,介绍了因液压元件质量问题,导致工作装置液压系统出现故障,运用综合推理法分析故障和排除故障的方法和经验.     

基于“三个面向”的工程管理专业人才培养模式研究

由于全国各地开设工程管理专业的本科高校众多,培养方案差异大,尤其是教学过程重理论,轻实践,导致人才培养的质量差异大,难评价,社会适应性不佳。基于“面向工业界、面向世界、面向未来”的卓越工程管理人才培养概念,将“三个面向”导入工程管理专业人才培养过程,构建培养过程的三维结构模型,提出了卓越工程管理人才创新培养模式的改革思路。     

装载机液压系统过热问题的研究

介绍了某轮式装载机液压系统的过热问题,通过整车热平衡试验台对液压系统散热性能进行试验研究,找出其过热的原因,并提出一些改进的技术措施,如合理布置散热器、采用吸风式风扇和改变风扇驱动方式等。对改进后的液压散热系统进行计算和实车试验,结果表明改进后的系统符合设计要求。对试验方法及系统组成也做了介绍。     

50装载机高原隧道适应性研究

由于高原隧道特殊环境特点,导致装载机在高原隧道作业工况下存在未知的盲区,本文以50装载机作为研究对象,通过验证50装载机在高原隧道内外作业经济性,动力性的变化,验证50装载机在高原隧道适应性,提供50装载机在高原隧道作业的技术支持.     

装载机制动经验

随着社会的发展,尤其是近几年的西部大开发,大量的装载机也开进了千家万户。例如:我们一个仅有5000人口的村子就拥有五十多台各种型号的装载机。西部大多处于高海拔山区,故装载机常常需要爬山越沟与上下坡行驶,再加上装载机属于工程车辆,司机多是非专业人员,从而对整机的制动性能及其正确的操作提出了更高的要求,因此对装载机的制动应引起足够重视,以避免发生事故与人员伤亡。由于装载机的工作环境比较恶劣、重负荷及频繁制动等因素,往往造成主机制动性能的大幅下降。一般情况下,司机通常凭经验靠挂低速挡或用倒挡来代替刹车,尽管通常情况可…     

地下连续墙“三墙合一”的施工技术研究

由于建筑物存在较大偏心,又因处于市中心施工场地极其狭小的复杂条件下,难以用工程桩调整其偏心。所以,为满足偏心结构承载和沉降的要求,采用了偏心侧围护兼地下室外墙的地下连续墙兼作工程桩承受结构荷载（三合一）。通过计算及现场荷载试验,确定了承重地下连续墙的合理入土深度,并介绍场地狭小复杂条件下确保深层地下连续墙施工质量的技术措施。沉降观测结果表明,满足偏心结构均匀沉降的要求。     

三向应力下膨胀土含水量与膨胀率关系研究

膨胀土具有吸水膨胀的工程特性,因而通常采用的有侧限膨胀试验具有一定局限性。采用应变控制式三轴仪来实现对膨胀土试样压力的连续施加,使土样在合理的受力和吸水环境下,膨胀变形至剪切破坏;并根据相关物理性质指标转换公式,得到试样在连续性吸水过程中不同含水量与体积膨胀率的关系。改进后的三轴膨胀试验合理地模拟了膨胀土在一定埋深条件下其吸水膨胀的真实过程,科学地解决了分阶段有侧限膨胀试验不能实现同一试样吸水膨胀的连续性过程问题,试验结果更为准确,使得室内试验环境和工程实际达到较好吻合,对于研究膨胀土的力学行为具有一定的合理性和科学性。     

XGL50高原装载机的高原环境适应性研究

结合XGL50高原装载机的开发,提出了轮式装载机为适应高原环境所必须采取的应对措施,并针对不同海拔高度进行了匹配研究。分析和高原试验表明整机匹配合理,应对措施可行。     

消除装载机差速器球铁件"硬白点"的对策

对某厂装载机差速器球铁件产生“硬白点”缺陷的原因进行了分析,并提出了改进措施,经实际生产检验,效果良好。     

基于愈合理论的"三坊七巷"保护研究

城市必须继承和发展反映自身城市发展历史的城市文脉,这是一种城市文化和城市精神.本研究提出愈合历史街区理论,基于此理论分析了福州历史街区"三坊七巷"的保护问题,从历史街区和古民居建筑的"初步愈合"和"造血再生"两个层面入手,提出了保护历史街区的基本理论与方法体系,对愈合理论的可操作性问题进行了探讨.     

混凝土阻尼比研究

配制了普通混凝土、轻骨料混凝土、粉煤灰混凝土、橡胶粉混凝土、聚合物混凝土和聚合物粉煤灰混凝土等6类共计33个配合比的混凝土，采用自由振动法测试了各类混凝土的阻尼比，得到了一批混凝土阻尼比的基础性数据．在着重提高混凝土阻尼比的同时．还兼顾了混凝土抗压强度和弹性模量等力学性能的改善．