机车总组装称重装置的设计与应用

从机车总组装称重工艺的方案设计、称重装置的结构组成等方面,介绍了机车总组装的新工艺、新装置。该装置已在HXN5型大功率内燃机车上投入应用,取得良好的效果。     

机车车体称重试验台开发与调簧模型优化

简要介绍了机车车体称重试验台的总体组成和工作原理,考虑了导致车体在架车机上不能处于水平状态的客观因素,提出了一种基于初始加垫的等效法来优化二系弹簧调整的力学模型和相应的智能算法。通过与普通方法的对比和实例分析,验证了其准确度高、运算速度快、工艺简单等优点,实现了对现有工艺的优化。     

铁道车辆车钩缓冲装置与车体强度的关系探讨

介绍了国内外车钩缓冲装置的发展、车体强度标准对车体纵向载荷的要求,以及典型车辆车钩配置和车体强度指标。通过对比分析,得出车钩缓冲装置与车体强度之间因有无碰撞要求而存在较大差异。无碰撞要求时,车钩强度等于或略高于车体强度;有碰撞要求时,需考虑剪切车钩或过载保护装置,前者强度应适当地低于后者。     

整车称重/调簧试验台设计与应用

整车称重试验是保证车辆上路安全运行要求的最后保障.简单介绍了采用机械式的整体举升和控制装置的整车称重/调簧试验台的组成及其优点,重点介绍了称重/调簧试验的实现方法并给出应用实例.     

模块化设计在调车机车车体设计中的应用

为应对铁路内外内燃调车机车市场小批量、多品种、快节奏的特点,提高设计效率、生产效率,控制成本,大连机车车辆有限公司应用模块化设计思想研制开发了DF10DDA型调车机车,取得了有益的成果.介绍了模块化思想在机车车体设计中的应用.     

中小功率调车机车低成本轻量化车体设计

全面介绍了南车资阳机车有限公司针对地铁调车与小型工矿企业机车市场开发的小功率液力传动调车机车车体轻量化设计及其车体设计成本控制.     

混合动力机车车体设计

介绍了混合动力机车车体的结构设计和计算分析情况。在结构设计中引入了独特的模块化设计、中心销牵引座设计、牵引电机单通风机风道设计、中部柴油机座梁装配简统设计等多种设计理念。车架通过有限元模型的分析计算,其强度刚度均满足要求。     

120km/h交流传动货运电力机车车体设计

对120km h交流传动货运电力机车车体部分的概况、设计思路及重量的分配方案等作了简要介绍。     

等强度机车车体的设计

详细介绍了等强度车体的设计理念和结构特点,并对车体静强度计算及试验结果进行了分析总结。     

重型轨道车车体设计计算初探

叙述了重型轨道车车体的结构特点、计算模型、计算载荷和计算工况 ,以及车体强度和刚度的评定标准。最后通过计算分析 ,校验说明该车体结构设计合理 ,满足了机车总体布置和国家相关标准对机车静强度的要求。     

出口伊朗CDN10型内燃机车车体设计

主要介绍了出口伊朗CDN10型机车车体的技术参数、车体各部件的结构特点,对车体的强度做出了评价.     

ANSYS在机车车体结构设计中的应用

通过介绍某机车车体详细的有限元模型,描述了对车体结构分析的基本过程。并明确了车体有限元分析的主要影响因素以及对车体结构分析的基本步骤,为利用ANSYS对机车车体结构分析提供了参考依据。     

CKD7B型电传动内燃机车车体设计

介绍了大连机车车辆有限公司出口缅甸的CKD7B型电传动内燃机车车体部分的主要技术参数以及车体设计中强度的计算过程.计算结果表明,底架强度满足要求,从而保证了机车的运用性能.     

CKD8E型电传动内燃机车车体设计

简要介绍了大连机车车辆有限公司出口马来西亚的CKD8E型电传动内燃机车车体部分的设计。     

DF8BVEN型机车车体设计

以戚墅堰机车车辆厂出口委内瑞拉的DF8BVEN型机车车体UIC限界和车体结构为基础,阐述车体宽度方向尺寸的设计依据和车体的结构组成。     

SDDl3型电传动内燃动车车体设计

介绍了资阳机车有限公司出口马来西亚的SDDl3型动车车体的主要技术参数、结构设计以及强度计算分析情况。车体采用了内走廊、流线型单司机室、耐腐蚀材料、中心销牵引、集气箱结构设计。计算结果表明,该车体强度满足要求。     

摆式列车动力车车体结构优化

运用优化方法对摆式列车动力车车体结构进行优化 ,得到了最轻量化的车体承载结构。该车体结构在满足摆式列车运行和功能要求下 ,借助于承载梁的合理布置以及梁截面的适当选择 ,充分发挥各梁件在车体结构中的作用 ,使得车体的质量大幅度减少。经过优化的车体结构 ,其强度、刚度及动态特性皆满足各项性能指标的要求     

电力机车车体结构设计探讨简

摘耍：随着机车的熏载高速发展,对车体结构的承载能力要求越来越高,同时又对车体重量进行限制,承载能力和轻量化成了车体结构设计的一对矛盾。因此,必须设计性能优良的车体结构,使其既满足承栽能力的要求,又实现轻量化的目的。关键词：电力机车;车体;结构设计;轻量化;探讨中图分类号：U264．0文献标识码：B文章编号：2095-5901（2014）01-0014-05     

铁路检修轨道车车体强度与局部应力集中分析

铁路检修轨道车是铁路巡检、救援、线路维修及施工作业用车辆。为保证一种新型轨道车在运行中有足够的刚度和强度,对其进行了有限元计算分析。计算结果显示,该轨道车车体钢结构多处存在严重的应力集中现象。对应力集中产生的原因进行了详细分析,并提出了改进方案,有效地解决了应力集中问题。