蠕墨铸铁缸体生产工艺研究

蠕墨铸铁是20世纪70年代投入工业应用的一种新型铸铁材料,其最大的性能优势是具有优良的热疲劳性能,适合于许多在热服役条件下工作的零部件.目前,欧洲及北美地区对蠕墨铸铁在发动机关键铸件上的应用高度重视.我国对蠕墨铸铁的应用还不很广泛,关键的问题是蠕墨铸铁存在着铸造生产工艺难点,要想生产出符合发动机铸件要求的高质量的蠕墨铸铁不是一件容易的事[1～4].     

用蠕铁取代灰铁提高机床精度保持性

介绍了机床铸件精度保持的三要素：耐磨性、刚性、减震性.与传统的机床铸件材料相比较,蠕墨铸铁能最好地满足这三要素的要求,因而可以成为机床重要铸件的首选材料,其优良的综合力学性能为铸件减薄壁厚、减轻质量提供了材质保障.分析了蠕铁＋灰铁双层铸造失败的原因;指出,蠕墨铸铁在机床铸件上应用能否得到推广,关键足机床设计人员对蠕铁材料优越性的了解和选用.     

蠕墨铸铁柴油机气缸体喂丝蠕化稳定生产工艺

蠕墨铸铁作为一种新型的铸造材料具有灰铸铁和球墨铸铁的综合性能,已经在发动机关键零部件(如气缸体、缸盖)上得到应用。本文介绍了喂丝蠕化工艺在蠕墨铸铁柴油机气缸体生产中的应用,通过严格控制原铁水成分、喂丝蠕化工艺、浇注过程等工艺参数能够实现蠕墨铸铁气缸体的稳定生产,其铸件蠕化率均达到80%以上,抗拉强度在450MPa以上。     

蠕墨铸铁蠕化衰退特性研究

蠕墨铸铁作为一种新型的铸造材料在发动机的关键零部件上已经得到广泛应用。蠕墨铸铁生产过程中,从蠕化处理结束到铸件浇注完毕铁水的蠕化状态存在一定的衰退现象。本文主要进行了原铁水不同硫含量下蠕化衰退试验,分析试样化学成分、微观组织以及机械性能随着浇注等待时间的变化,探究原铁水不同硫含量的蠕化衰退特性。     

喂线法批量生产蠕墨铸铁的控制要点

蠕墨铸铁成为柴油机升级换代的材料首选,它具有球墨铸铁的强度,又具有灰铸铁类似的防振、导热能力及铸造性能。本文介绍采用喂线法批量稳定生产不同牌号、重量蠕墨铸铁气缸体、缸盖、曲轴箱的工艺控制要点,并根据生产流程图对影响蠕化率因素进行了逐一分析。铸造生产过程由粗放式改为精细化管理,辅以先进的热分析仪技术及实用的超声波技术,潍柴蠕墨铸铁铸件实现了批量稳定生产。     

蠕墨铸铁缸体缸盖的铸造技术开发

蠕墨铸铁在国外高性能发动机缸体缸盖上的应用日益普遍.本文主要介绍采用蠕墨铸铁进行6DL发动机缸体缸盖的样件技术开发,在蠕化率、抗拉强度、基体组织、蠕化衰退以及铸造工艺等方面进行了系统的试验研究,并成功开发出具有国际同类产品水平的批量产品样件.     

蠕墨铸铁的生产与应用

叙述了用REMgTiSiFe合金作蠕化剂生产蠕墨铸铁的工艺过程.研制出了可使含硫量为0.04％及0.07％的原铁液稳定地生产出蠕墨铸铁的蠕化剂.讨论了蠕化剂中某些元素对蠕墨铸铁的影响,并分析了蠕墨铸铁的铸造性能.     

蠕墨铸铁生产新工艺试验

以球铁衰退过程中蠕墨存在时间较长为依据,提出通过变质将球铁铁水瞬时变为蠕铁的蠕墨铸铁生产工艺,并通过试验制成LS型瞬时蠕化剂,为稳定灵活生产蠕墨铸铁找到一种新工艺。     

蠕墨铸铁的最新发展

综述了近几年来蠕墨铸铁在世界上的发展与应用,蠕墨铸铁的综合性能及先进铸造技术的发展,可使蠕墨铸铁汽缸体单位功率的重量小于铝合金缸体,而耐高温性能等远优于铝缸体,成为内燃机缸体的首选材料.比较了国内外蠕墨铸铁标准的差异,关键还在于国内对蠕墨铸铁件的蠕化率要求太低.在列述蠕墨铸铁生产技术时,认为用纯镁及喂线法进行蠕化是今后获得蠕墨铸铁的主要方法.     

蠕墨铸铁超声波蠕化率检测方法研究

蠕化率是保证蠕墨铸铁力学性能和使用性能的关键因素。针对蠕墨铸铁铸件批量生产中蠕化率的控制难点,分析了铸铁中石墨形态对材料性能参数的变化和影响。结果表明,当铸铁材质的超声波纵波速度在5 000～5 350 m/s时,蠕墨铸铁中蠕虫状的石墨含量≥50%,能够满足蠕墨铸铁标准的材质要求;利用测量铸件本体或与铸件连体试块的波速,作为蠕化率快速检测的一种方法,可以对蠕化率快速检测。这种检测方法成本低,可靠性好,能够有效保证铸件产品的质量。