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针对三大类(汽车用、牵引用及固定型)铅蓄电池及方兴未艾的电动自行车用电池产品的设计、结构、工艺及电解质等提出了一些改进的建议。此外,在通用性的技术方面,如合金、固化、添加剂、化成方式、隔板以及充电技术等方面也提出一些改进的途径。 相似文献
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铅蓄电池工业的进展与展望 总被引:4,自引:2,他引:2
记述了我国铅蓄电池工业近50年来的进展情况,并与国外作出对比、列出成果和主要措施,对存在的问题提出若干建议,展望未来前景美好但需加倍努力。 相似文献
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中国铅酸蓄电池工业发展状况 总被引:7,自引:2,他引:5
本文是应邀在国际铅锌研究组织(ILZRO)和中国铅锌工业发展研讨会(上海)上的报告,介绍了中国铅酸蓄电池工业的发展状况及其应用领域包括汽车工业。通信、电力。交通铁路、计算机业、电动汽车、新能源等21世纪对铅酸蓄电池的需求。 相似文献
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本文是作者在2005年中国电器工业协会铅酸蓄电池分会第五届八次理事会议暨四次会员大会上的报告,其中对行业在2004年的经营情况进行了汇总和分析,并对与蓄电池行业发展相关产业的变化、新的经济增长点及应采取的对策予以述评。 相似文献
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国外铅蓄电池研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
对第八届亚洲电池会议 ( 8ABC)有关铅酸蓄电池机理研究、阀控铅蓄电池、电动车用蓄电池及板栅合金的论文要点予以综述 ,供国内蓄电池同行参考。 (隔板部分 ,鉴于王泽力等已在本刊 1 999年第 4期有关 8ABC论文的综述中详细报道 ,故略。—编者 ) 相似文献
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本文是作者在中国电器工业协会铅酸蓄电池分会第五届三次会员大会上的报告,分析了2003年中国铅蓄电池行业生产经营形势及现状,对各项经济指标进行了量化分析,并对今后行业的发展提出了一些建议。 相似文献
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谈谈铅蓄电池放电时的电压陡降 总被引:1,自引:1,他引:1
充足电的铅蓄电池在开始放电时,有一个短时间的端电压陡降,很快电压就会回升,进入正常放电,示意如图1[1]。这一现象已被发现多年,被命名为coupdefouet,此为法文,英文为crackthewhip,中译为“甩响鞭”,为对放电曲线的一种形象化的提法,今从刘广林先生意见,译为“电压陡降”。图1 电压陡降的示意图这一种陡降,发生在放电开始的几十秒钟内,大家认为对蓄电池的使用没有什么影响,铅蓄电池专著较少提到它,或虽提到也只点个名,少加讨论。国外文献提到它时,主要是论述蓄电池充足状态下的陡降,而据本文作者观察则未充足电的铅蓄电池在放电时仍有… 相似文献
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混合型电动车(HEV)含有两个相互分立的动力源,它不但兼有现有的汽车和电动车的优点,而且某些性能还超过了它们。HEV对作为辅助能源的蓄电池却提出了许多特殊要求,尤其是要求蓄电池在荷电态为50%的状况下进行工作。在现有的各种动力型电池中,综合起来看,铅蓄电池当前仍然是HEV的首选电池。 相似文献
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通过对我国铅酸蓄电池工业的分析,认为我国铅酸电池工业近几年得到较快的发展,技术水平得到了提高。预计以后仍将有较快的发展。同时指出了铅酸蓄电池行业差别较大,有待于向规模效益型企业发展。 相似文献
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