回转窑挡轮液压系统

液压挡轮是回转窑挡轮装置的一种主要形式，文章重点介绍了一种新型回转窑挡轮液压系统的结构组成、工作原理及特点。     

改善回转窑液压挡轮结构的探讨

液压挡轮油缸的压力大小直接影响回转窑液压挡轮的使用寿命。在设计回转窑的液压挡轮结构时,如果采用杠杆液压挡轮结构将能延长液压挡轮的使用寿命,从而减少因为液压挡轮的损坏而造成的回转窑停产检修。     

回转窑挡轮液压缸运行中存在的问题及改进措施

挡轮液压缸的正常使用能级大地改善回转窑的运行状况,文章针对挡轮液压缸的使用现状及存在的问题,提出了对其密封与结构形式的改进措施。     

回转窑液压挡轮的应力强度与疲劳断裂分析

运用有限元技术对一台大型沥青焦回转窑设备中发生断裂事故的液压挡轮部件进行强度失效分析及疲劳寿命估算.通过断口形貌分析和金相实验,得出失效机理为疲劳断裂的定性结论.利用Ansys软件建立挡轮的有限元模型,计算出应力和变形等一系列结果.在确定交变应力幅值及裂纹尖端应力强度因子的基础上,利用Paris公式预算含缺陷挡轮的疲劳寿命.在选材及造型设计上对挡轮提出改进方案,将韧性较差的铸钢材料替换为韧性较好的锻钢材料,并优化挡轮轮辐减重孔直径,提高挡轮的疲劳寿命,从而在强度及韧性上均达到最优.设计长期交变应力状态下的工件必须兼顾材料的强度、韧性及其造型优化,这一结论对各类动态承载机械零部件的设计均具有参考价值.     

冷却机液压挡轮装置的技术改造

冷却机液压挡轮装置存在着选用元件不合理、结构不完善等缺点，使得冷却机上的液压挡轮系统不能发挥正常作用。在简要分析冷却机挡轮装置的运动状况和受力状况的基础上，完成了挡轮装置及液压缸的结构改造。改造后的液压挡轮装置能适应恶劣的环境，自动化程度和可靠性高，能极大地提高冷却机的运行质量。     

水泥窑用液压缸结构分析与改进

水泥厂所使用的水泥窑用液压缸因液压缸所受径向力过大、密封件选择不合理和不能限位等,存在着磨损严重、内泄漏大和端盖处有外泄等问题。针对水泥窑的工作环境、速度及负载特性,对原有水泥窑用液压缸的结构进行了改进,改进后的液压缸采用了新型组合密封,增加了辅助导向组件和限位面,改变了活塞杆上的受力点,减小了磨损,极大地提高了液压缸的使用寿命。     

CA141翻斗车液压举升缸故障分析与改进

论述了CA141翻斗车液压举升缸的缺陷及其改造方案和改进效果.     

张紧液压油缸缸头结构分析与改进

秦皇岛港煤五期BM皮带线采用的是DYL型自动液压张紧装置,在煤五期BM线复杂工况的作用下,液压站张紧油缸频繁出现缸头断裂的情况,严重影响到了正常的生产作业。本文从张紧油缸缸头着手,分析油缸受力情况,针对其受力薄弱环节,重新设计了可靠性、通用性更强的油缸缸头,解决了日常生产中的频发性故障。     

回转窑及单筒冷却机密封装置失效分析与改进

依据实测结果,对回转窑密封处的漏风状况进行了分析,并就密封装置的改进及其产生的显著效果作了概述。     

挡轮液压缸的改进设计及其有限元分析

该文针对传统挡轮液压缸径向力承栽不足的问题,提出了改进措施,然后采用Pro/MECHANICA有限元分析软件,建立了改进后的挡轮液压缸的有限元模型,经过静态结构分析,得到挡轮液压缸在径向载荷作用下的应力和位移分布情况,通过对缸体结构的强度分析,验证了改进后的挡轮液压缸能够承受径向冲击载荷的作用.     

液压缸漏油分析及改进

1　概述液压缸被广泛地应用于许多机械上 ,密封技术比较成熟 ,使用可靠。液压缸缸盖与缸壁有多种连接方式 ,内卡环连接是比较常见的一种连接方式。缸盖与缸壁之间的密封 ,常见的多采用两道Ｏ形密封圈。虽然Ｏ形密封圈密封可靠 ,价格低廉 ,但强度不高 ,当缸盖采用内卡环连接时 ,缸盖与缸壁之间的密封不适合用Ｏ形密封圈。2　故障现象日常工作中多次修理过内卡环固定缸盖液压缸。这种液压缸修理装复后 ,多次出现缸盖与缸壁间渗油。有时液压缸需反复修理多次 ,每次折开液压缸 ,发现缸盖与缸壁之间的Ｏ形密封圈被切走一小部分 ,导致密封不严而漏…     

浇注滑动水口液压缸的结构改进

冶金行业所用的浇注滑动水口液压缸由于长期处在高温的环境下工作,这就要求液压缸前后缸盖应具有较好的密封性能以防油液泄漏。但由于环境温度太高,液压缸投入使用后密封圈很快就会老化而丧失密封功能,导致油液出现泄漏,从而不得不频繁拆卸、更换液压缸进行维修,致使生产效率下降,所以邯钢就委托我厂针对这一现象进行技术改造。     

液压桩机压桩液压缸前端盖的结构改进

通过对液压桩机压桩液压缸前端盖的结构改进,阐述了大缸径液压缸缸筒与前端盖的连接问题。文中给出了两种结构设计方案,并对其进行了分析比较。     

简析液压缸摩擦力的特性及其改善措施

液压缸作为液压系统将液压能转化为机械能的主要执行元件之一,其工作效率将不仅影响整机的使用,而且关系到能源能否得到有效利用,因而受到整个行业越来越多的关注.而液压缸摩擦力的存在又是影响液压缸工作效率以及工作寿命的最重要因素之一.因此,该文将结合摩擦学及液压密封理论对液压缸摩擦力从其影响、特性以及理论计算等方面进行一定的研究分析,并提出相应的改善措施.可为液压缸密封的设计选择及润滑提供一定的依据.     

多刀半自动液压车床夹紧油缸机构的改进

针对多刀半自动液压车床内表面断屑车削存在的问题,对原夹紧油缸机构进行了相应改进。介绍了改进设计的过程和改进后夹紧油缸的结构,并提出零件加工的注意事项。     

液压连续提升器中锚具液压缸联接定位机构的改进

液压连续提升器中的锚具液压缸是提升器的重要组成部分，其工作状态的好坏直接关系到整个提升器的性能。该文对液压连续提升器中锚具液压缸和主液压缸的连接结构的改进进行了阐述，实际使用表明，改进后的定位机构是比较理想的。     

液压缸试验台液压系统的改进

文章对原试验台液压系统的原理进行了分析,针对实际使用中出现的液压缸不动作等问题作了部分改进,取得了满意的效果.