气体润滑理论在超声波轴承中的应用

设计了一种超声波径向支承轴承，用动态Reynolds方程分析了轴承工作状态下挤压效应和动压润滑所产生气膜的压力，从理论上验证了轴承工作状态下存在气膜润滑。在相同的试验条件下，测定了超声波轴承和深沟球轴承的摩擦系数。两者相比，超声波轴承的摩擦系数仅为深沟球轴承的10％。     

透平机小孔气体轴承性能的研究

利用有限元法求解稳态和摄动雷诺方程，对双排径向小孔静压气体轴颈轴承的静，动特性进行了分析。     

气体轴承技术及其应用

本文叙述气体静压轴承的工作原理的分类,介绍气体静压轴承的主要特性,阐明其应用。     

水润滑陶瓷轴承的试验研究

使用Ｓｉａｌｏｎ，ＺｒＯ２和Ａｌ２Ｏ３陶瓷材料，进行了水润滑条件下的滚动轴承和滑动轴承的试验研究，比较和分析了各种陶瓷材料的疲劳和磨损特性，滚动轴承中Ｓｉａｌｏｎ球的寿命最长，Ａｌ２Ｏ３球的寿命最短，滑动轴承试验中Ｓｉａｌｏｎ的摩擦系数最小，而ＺｒＯ２的磨损较大，借助扫描电子显微镜和Ｘ射线能谱分析讨论了陶瓷的疲劳和磨损机理。     

气体润滑轴承技术的应用及发展趋势

气体润滑轴承是一种以气体作为润滑剂的滑动轴承.自二十世纪六十年代以来,随着原子能、航天技术、微电子学、信息技术及生物工程等新兴科学技术的发展,加工精度越来越高,从mm到μm、亚微米,现在已经发展到mm水平,并向着原于晶格尺寸(亚纳米)水平迈进,称之为超精密加工.加工精度的高指标,形成对加工设备的高要求,推动了它的进步.无论是精密加工机械,还是测量仪器,都对其机械部分提出了高精度、高速度、高分辨率、热稳定性好,低振动、爬行小、少污染及降低设备成本等方面的严格要求.人们在实践中发现,气体静压轴承正是解决上述困难的重要途径.这是因为气体静压轴承有以下几方面的特     

径向动压气体轴承承载能力的CFD分析

为改进计算精度和提高计算效率,采用CFD软件Fluent对径向动压气体轴承承载能力进行分析.使用软件Solidworks建立径向动压气体轴承三维物理建模;从可压缩流体润滑方程及连续性方程出发,得到等温条件下动压润滑雷诺方程的基本形式,运用有限差分法计算径向动压轴承的压力分布及承载力等特性;采用Fluent进行有限元仿真...     

轴向缝切向进气轴颈轴承稳定性的试验研究

本文设计了组合式及嵌入式轴向缝切向进气轴颈轴承,将其装配到与１５０Ｎｍ＾３／ｈ制氧机配套的中压透平膨胀机上进行试验,实测了不同设计参数下的轴承失稳转还,并分析了影响轴承失稳转速的各种因素。     

轴承球缺陷的超声波检测方法

介绍了一种利用超声波检测技术对轴承球进行无损检测的装置和检测方法.这种方法不受球的材质影响,对球表面粗糙度的要求不高.根据不同缺陷对应不同的缺陷波的特点,可以实现对有缺陷轴承球的自动识别.     

滚动轴承中润滑脂流失量的分析与实验研究

滚动轴承中润滑脂的流失是影响其工作性能的关键性问题之一,本文在流变理论的基础上,给出了滚动轴承中润滑脂流失量计算式,并介绍了脂流失实验的结果,分析了影响流失量的主要因素,为润滑脂的选用提供了理论依据。     

冷锯机轴承故障分析

本文阐述了冷锯机轴承在使用过程中发生的主要故障,从多方面分析发生故障的原因,并通过采取相关措施,延长轴承使用寿命,达到降本增效的目的。     

海水润滑赛龙轴承热弹流润滑理论分析

利用Reynolds方程,对海水润滑条件下赛龙轴承在考虑热效应时的弹流润滑问题进行数值模拟,讨论载荷、转速和轴承轴径大小对海水润滑膜压力及膜厚的影响。结果表明:热效应对于水膜压力影响很小,而考虑热效应时的膜厚会有所减小;随载荷的增大,压力峰值有所增大,膜厚随载荷的增大有明显的减小;随转速的增大压力峰值减小,而膜厚随转速的增大而有明显的增大;轴径的大小对于水膜压力和膜厚的大小影响不明显。     

轴承成品超声清洗机的研制

从超声波清洗机理入手,结合轴承成品清洗实际情况,研制了超声波清洗机,极大地提高了轴承的清洁度;使用碳化水素清洗液,达到了国家环保要求;采用PLC实现自动控制,和其它设备一起实现了生产线的连线,降低了工人的劳动强度,提高了效率。     

气浮工作台润滑特性的理论研究

对气浮工作台其理论研究的现状和发展进行了总结,基于气体润滑理论建立数学模型,运用有限元数值解法满足其工程计算要求,有利于该领域的进一步应用。     

径向螺旋槽空气轴承起飞速度与承载能力试验研究

起飞转速是空气轴承的重要性能指标。以螺旋槽空气轴承为研究对象,运用摄动法求解等温可压缩条件下螺旋槽气体润滑轴承压力分布的微分方程,得到空气轴承压力分布及承载力等特性;以最大承载力为目标,计算螺旋槽空气轴承的结构参数,并对设计的空气轴承进行试验,探究其不同载荷下的起飞速度。试验结果表明：空载状态下,转速约为1 200 r/min时空气轴承的转子与轴承套脱离接触,达到起飞速度;螺旋槽空气轴承的起飞速度与起飞转矩均随着的载荷的增加而逐渐升高,随着转速的升高,轴承的承载能力也越来越大。研究表明所设计的螺旋槽空气轴承具有良好的性能,为后续螺旋槽轴承设计优化及实际应用提供了理论与实践基础。     

基于有限差分法的动压气体止推轴承静态特性分析

利用有限差分法对刚性表面和柔性表面两种动压气体轴承的无量纲控制方程进行分析求解,得到了两种轴承在理想支承条件下的压力分布,并由压力分布计算了承载力和摩擦力矩;分析了结构参数对两种轴承静态特性参数的影响.理论分析结果表明:相对于刚性表面气体止推轴承,柔性表面气体止推轴承平台区域的压力分布更加平缓;当柔度较小时,柔性表面动压气体轴承的承载力与刚性表面相当;选取适当的结构参数,可得到理论上的最大承载力以及较小的摩擦力矩.     

海水润滑塑料轴承的微观热弹流润滑分析

考虑轴承表面海水润滑膜温度场和轴承表面横向粗糙度等因素,对塑料轴承的弹流润滑问题进行了研究。利用压力求解的多重网格法和弹性变形求解的多重网格积分法以及温度求解的逐列扫描技术,得到塑料轴承微观热弹流润滑问题的完全数值解,讨论了连续波状粗糙度、载荷、轴承转速对海水润滑膜压力及膜厚的影响。数值计算结果表明：轴承表面粗糙度对润滑膜压力和膜厚分布都有一定影响,连续波状粗糙度使润滑膜压力和膜厚分布产生振荡;转速和载荷对压力分布影响较小,随转速的增大、载荷的减小,膜厚都有明显的增大。