高速公路路堑开挖的爆破技术

为避免高速公路路堑开挖中爆破对路堑边坡围岩的破坏和影响，选用大口径中深孔，采取优化装药结构及爆破参数等控制爆破技术，对济南绕城高速公路路堑开挖项目实施控制爆破，爆破结果表明，路堑边坡完整，半孔率超过90％，满足了施工进度和质量要求。     

深宽双壁路堑洞室爆破开挖边坡保护技术

深宽双壁路堑洞室爆破开挖边坡保护是爆破工程中的难题。根据影响路堑边坡稳定的主要因素，提出洞室爆破药室布置的新型式、装药量计算公式及长矩形不耦合装药结构等爆破新技术。这些技术通过太(原)旧(关)高速公路等工程的应用，效果良好。     

硐室分装药包在大边坡爆破工程中的应用

为解决硐室爆破站软质岩体大边坡稳定性的影响,采用硐室拉槽,松动控制爆破,小硐室预裂,微差起爆技术等方案和分装药包法,试验研究了高30m,长120余米的双边坡山体路堑一次性拉槽硐室爆破的技术问题．实验结果表明,分装药包法可以满足松动爆破技术要求,同时也可保证高沉积层状砂岩体大边坡的稳定性．     

路堑硐室爆破计算机辅助设计

硐室爆破计算机辅助设计可以规范爆破工程的设计方法，提高工作效率。本文以Visual LISP为开发平台，介绍了路堑硐室爆破计药包布置过程的编程方法。给出了硐室爆破药包布置的主程序。     

路堑硐室爆破计算机辅助设计

硐室爆破计算机辅助设计可以规范爆破工程的设计方法 ,提高工作效率。本文以VisualLISP为开发平台 ,介绍了路堑硐室爆破计药包布置过程的编程方法。给出了硐室爆破药包布置的主程序     

同排(层)炮孔网格式闭合起爆网路设计研究

郑石高速公路某段120 m双壁路堑采用沿路堑轴线方向中深孔排间顺序延期爆破方案开挖,为保证47排炮孔可靠起爆,对采用的起爆网路进行分析和可靠度计算,在此基础上对该起爆网路进行改进,设计出同排（层）炮孔网格式闭合起爆网路,并在某17层高楼拆除爆破工程中得到成功运用。理论计算和工程实践表明,改进后的起爆网路有很高的可靠度。     

客运专线深路堑控制爆破技术

介绍了客运专线临近居民区民房的深路堑控制爆破施工技术,并进行了工期、经济技术比较。     

隧洞爆破引起路堑高边坡振动的1/3倍频程实测分析

杭州淳安在建高速公路工点的左线为路堑、右线为隧洞,在隧洞洞内和路堑边坡上布置振动测点,实测了隧洞爆破开挖各回次下的振速响应.对实测振速数据进行1/3倍频程滤波,获得了各频段所对应的振速均方根值,通过对比洞内和边坡测点的1/3倍频程曲线,揭示了爆破振动由隧洞传至边坡过程中,能量在不同频带的变化规律.在此基础上,利用萨道夫...     

既有铁路拓宽路堑石方近人爆破的设计与施工

确保既有线行车安全是铁路既有线路堑拓宽爆破施工首先要考虑的因素,通常采用的爆破方法需要大量的防护设施,耗费较大.本文介绍了蓝烟铁路复线路堑爆破中首次采用的新型、安全、高效的近人爆破方法.根据试爆资料确定了近人爆破施工中单位耗药量k″＝0.5k′(k′为标准松动漏斗单耗)的经验公式,提出了孔口单耗的新概念,以此为依据导出了爆破中孔口间距a、排距b、装药量q等参数计算公式.提出了利用爆破岩体自身设置三角形安全隔离带的方法,并对施工要点做了简要的介绍.     

盘石头水库对外永久交通公路边坡开挖爆破设计

根据边坡开挖的设计要求和边坡开挖爆破的复杂条件,设计采用预裂爆破和深孔控制爆破相结合的微差爆破技术,部分地段采用浅孔控制爆破技术,通过工程施工,达到了预期的爆破效果,并对其效果进行评价.     

矿用联接环锻模电解加工的理论与实践

分析了电解加工工艺在加工矿用联接环锻模时的工具阴极设计、间隙计算、流场设计以及加工电压、工具阴极进给速度等工艺参数的控制，同时结合实践经验，针对各环节出现的问题以及所形成的影响等，提出实用的计算公式和各参数的合理取值范围，对改进设计及电解加工工艺有一定的参考价值。     

倾斜边界条件爆破漏斗特性的研究

通过大量倾斜边界条件下的工程爆破实践,总结了斜坡地形爆破漏斗的特点。经过几何推导,得出了倾斜地形爆破漏斗的体积和面积的计算公式,并由试验观测得到缓斜坡地形爆破效果随坡度变化的规律。     

爆破振动激励下的隧道洞口动力响应

对隧道洞口在爆破振动激励下的动力响应进行讨论.分析了隧道在爆破开挖下洞口边坡危险滑面的确定方法,建立了具有结构面的隧道洞口边坡在爆破振动激励下的动力响应计算模型;并在实际工程背景基础上针对爆破振动作用下的洞口边坡和支护结构的动力响应进行了分析计算.结果表明,爆破振动的强度、振动持续时间、隧道开挖距离、洞口边坡特征以及支护结构强度等因素均会影响到隧道洞口边坡的安全稳定性;在爆破振动持续时域内,洞口边坡安全稳定性系数会在一定范围内产生振荡,隧道支护结构上会产生附加爆破振动压力.     

掏槽控制爆破动焦散试验研究

运用焦散线法基本原理，建立了性能稳定的爆炸加载测试系统．用普通药包掏槽爆破和切缝药包掏槽控制爆破进行了透明材料模型的透射式动焦散试验对照试验，结果表明，在相同药量的情况下，普通药包掏槽爆破的裂纹在各炮孔周围为随机分布，裂纹数目多且较短，各掏槽炮眼间没有形成贯通裂纹，其焦散斑随裂纹分布；采用切缝药包掏槽控制爆破的裂纹主要沿切缝方向分布且较长，各掏槽炮眼间形成贫通裂纹，焦散斑主要分布在切缝方向上．最后探讨了掏槽控制爆破的机理．     

台阶深孔爆破振动控制

对某水电站蠕变体高边坡的台阶深孔爆破振动进行观测和分析,得到考虑高程效应的爆破地震波衰减经验公式.根据该蠕变体高边坡的特点,提出爆破振动控制标准.由经验公式和控制标准,得出蠕变体高边坡新浇混凝土支护区爆破安全控制参量.最后结合该蠕变体高边坡爆破实测,建议了台阶深孔爆破所需要采取的降震措施.从工程实施效果看,该研究成果与结论得到了较好的应用,保障了该工程爆破的顺利完成.     

边坡稳定性的动力影响因素分析

边坡在地震或爆破振动等动力作用下的稳定性问题是目前研究的较热门问题．本文在总结影响边坡稳定性因素基础上,给出了描述震动效应的参数．地震或爆破振动的动力作用均可引起边坡的失稳,边坡的高度、形状、结构及地形特点也是决定边坡是否在动力作用下破坏的重要因素．此外,震源及质点的振动速度、振幅等也是判定边坡的失稳依据．     

Influence of blasting on the properties of weak intercalation of a layered rock slope

A precondition for correctly analyzing the stability of a slope and designing its bracing structure is to study and determine the influence of excavation blasting on the properties of weak intercalation in the layered rock slope.On the basis ofin-situ stratifica-tion-cracking blasting tests,the properties of weak intercalation were investigated using the LS-DYNA3D program.The displace-ment distribution and compactness of weak intercalation at different positions away from the charge center and their various laws are discussed.The critical displacement of stratification-cracking (0.1 mm) was obtained,and an approximate expression of compactness were deduced.Furthermore,through the simulation of a layered rock blasting under the same geological conditions,the stratifica-tion-cracking effect of deep-hole blasting on the properties of weak intercalation was compared with that of short-hole blasting,and the influencing differences,in addition to their causes,were analyzed.The results indicated that the blasting cavity of weak intercala-tion in short-hole blasting with a radius of 40 mm was nearly a circle,whose radius was about 28.7 cm;whereas in deep-hole blasting with a radius of 150 mm,the shape of the blasting cavity was different from that in short-hole blasting,the radius of the cavity be-hind the charge (89.1 cm) was further smaller than those of the other three (138.7 cm),and there were sharp crinkles on the surface of weak intercalation.When the distance from the charge center (DCC) was less than 40 and 150 cm in short-hole and deep-hole blast-ing,respectively,the displacement of weak intercalation was reduced remarkably with the increase in DCC.     

Influence of delay interval on blasting efficiency of parallel hole cuts with an empty hole

Time interval of short delay ignition is an important factor to affect the efficiency of blasting cuts. The motion process of rock pieces in the cut cavity is analyzed, a mechanical model to calculate the delay time of parallel hole cuts is presented for tunnel blasting, and a theoretical method to determine the volume ratio (the clearage rate) of the rock pieces within the cut cavity at different moments is proposed for the blasting cut with an empty hole. Numerical analysis results show that the optimal delay interval is proportional to the borehole depth. The suggested results are of practical value to the optimal design of the delay interval in millisecond blasting related to the parallel hole cuts with an empty hole.