可调压式他励恒压同步发电机可控硅励磁线路

采用可控硅励磁的可调压式他励恒压同步发电机,作为电机试验电源,电压稳定,波形良好,调节方便。本文介绍一种他励恒压可控硅励磁线路。此线路尚未定型,正在试验阶段,不妥之处,请批评指出。     

国电宁夏石嘴山发电有限公司自并励汽轮发电机励磁系统探讨

针对国电宁夏石嘴山发电有限公司330MW自并励汽轮发电机组励磁系统的接线方式、励磁变的选择、自并励的起励、发电机励磁试验电源问题等分别予以探讨.     

自并励汽轮发电机励磁电源问题探讨

结合鸭河口电厂３５０ＭＷ自并励汽轮发电机组的定量分析,对自并励接线方式、励磁变压器的选择、自并励的起励、发电机励磁试验电源问题分别予以探讨。     

汽轮发电机自并励励磁方式有关问题的探讨

结合鸭河口电厂３５０ＭＷ自并励汽轮发电机组的定量分析,对自并励接线方式、励磁变的选择,自并励的起励,发电机励磁试验电源问题进行了探讨。     

由一起事故看励磁试验电源选择计算的误区

论述了一起自并励机组启动试验中,由于错误估计了励磁变空载合闸的励磁涌流,导致在励磁变压器低压侧三相短路时保护拒动的事故经过,分析了励磁变空载合闸的励磁涌流产生的机理,指出了电源电压较大幅度低于额定电压时,变压器空载合闸不会产生励磁涌流,在此基础上给出了合理的励磁试验电源继电保护的整定计算方法。     

水电站励磁变压器的选择及参数计算

目前,水电站同步发电机的励磁系统可分为直流电机励磁系统和晶闸管（可控硅）励磁系统两大类,直流电机励磁系统为旧式的励磁系统,新建电站已不大采用。晶闸管励磁系统根据交流励磁电源的种类不同,又可分为两类。一类是与主机同轴的交流发电机作为交流励磁电源的他励系统,另一类是采用励磁变压器作为交流励磁电源的自励系统。变压器接在发电机出口或厂用电母线上,变压器输出经晶闸管整流,供给发电机的励磁绕组,如果只用一台（套）励磁变压器并联在机端,则称为自并励励磁方式,系统图见图、,主回路见图2。有关资料表明,新建和改扩建水电站,励磁系统多以自并励晶闸管励磁方式为首选方式,特别是中,小型水电站,举世瞩目的三峡工程,其发机组励磁系统,标书要求和初设方案就是选用自并励晶闸管励磁方式。     

黑河热电厂自并励励磁装置改造

结合黑龙江省黑河市热电厂15 MW汽机发电机组励磁系统的改造情况,对自并励接线方式、自并励的启励、试验电源、保护可靠性等分别进行讨论.     

自并励机组启动试验电源的选择

为了机组首次启动的安全顺利进行,需要正确选择临时励磁电源的电压等级、容量,并进行保护定值核算。结合某电厂1号机组的启动试验,对自并励机组启动试验励磁电源的选择及保护定值计算进行了论述,分析了非全压冲击励磁变压器的励磁涌流的产生机理,指出非全压冲击变压器的励磁涌流远小于全压冲击值,与变压器额定电压下空载合闸产生的励磁涌流截然不同,并通过现场事故录波证实。在此基础上,并结合现场事故实例指出：励磁临时电源速断保护定值整定过大,会导致励磁变压器低压侧短路时保护拒动,据此,给出满足启动试验要求的临时继电保护定值整定方法。     

60MVA调相机可控硅自并励励磁系统的工业试验

各种运行工况下的试验结果表明,自并励励磁系统配以适当的调节器,在机端电压变化不大的情况下,其性能良好,可与他励可控硅励磁系统相比。     

大型汽轮发电机推广采用自并励励磁系统的一些问题

一、自并励励磁的特点及其与交流励磁机励磁的比较通常所说的自并励励磁系统是指整流装置电源取自发电机端的简单静止励磁系统,如图1所示。自并励励磁系统由于其响应快、结构简单、可靠性高、运行维护方便,近年来得到了国内外广泛的重视。新生产的水轮发电机和调相机绝大部分采用可控硅自并励励磁系统。直接接入高压电网的大型汽轮发电机,由于系统     

发电机机端励磁系统改造应用及相关问题的探讨

本文简介微机机端励磁装置工作原理；分析了发电机由直流励磁机励磁方式改造为微机机端励磁方式的设备选择、一次接线方式、起励、试验电源及继电保护等问题和改造安装、调试过程中的注意事项，并提出了解决办法。     

700MW水电机组自并励励磁系统主要参数设计计算

以700 MW水轮发电机自并励励磁系统为例,介绍了水轮发电机自并励励磁系统励磁变压器参数设计计算方法,主要包括励磁变压器副边线电流计算和励磁变压器副边额定线电压计算;介绍了水轮发电机自并励励磁系统整流系统参数设计计算方法,主要包括整流柜数量及单柜出力设计、晶闸管元件额定电压的计算和晶闸管元件额定电流选择及温升校核;介绍...     

新型叠加强励励磁回路的电磁暂态特性与励磁变压器容量分析

为了克服传统自并励励磁系统技术上的缺陷,介绍了一种新型叠加强励励磁方式,并研究了新型叠加强励励磁回路的电磁暂态特性,以及叠加强励励磁系统励磁变压器的容量问题。通过电磁暂态仿真,发现叠加强励可以使得励磁电压和励磁电流增大,并且励磁电压和励磁电流的响应速度很快。对三绕组励磁变压器和传统双绕组励磁变压器的容量分别进行了计算,计算结果表明,采用叠加强励三绕组励磁变压器可以减小励磁变压器的容量。     

新型叠加强励励磁变压器的参数优化

对传统自并励励磁系统进行了改进,对新型励磁变压器的额定电压、额定电流以及容量进行了分析。计算了励磁变压器的容量,计算结果表明,所采用的新型叠加强励励磁方式可以降低励磁变压器的容量。     

自并励励磁变压器过电压分析及仿真研究

针对自并励励磁变压器的换相运行工况,分析自并励励磁变压器承受的换相过电压以及产生过电压的机理,研究自并励励磁变压器在运行中承受过电压的能力。通过电磁场有限元方法对自并励励磁变压器在过电压作用下的电场进行仿真计算,获得自并励励磁变压器在整流桥处于深控状态时的电场分布,为自并励励磁变压器的容量选择和绝缘设计提供理论依据。     

船用同步发电机的无级恒压励磁方案

目前应用的相复励、晶闸管励磁等自励系统,其调压范围较小,动态性能虽好,但静态性能却不佳,即调压精度受到限制.本文提出采用他励的方式,并对船用交流同步发电机的无级恒压励磁方案的原理线路,性能,包括动态、静态特性进行了研究分析及试验,使其适用于有类似要求的调压范围大、调压精度高的电源系统.     

励磁变改造对励磁系统影响的计算评估

甘肃刘家峡水电厂2号机组励磁系统经过改造取消了原来的他励复控调节单元，采用发电机机端励磁变自励方式供给直流励磁机能量且起励采用直流起励的方式，在这种新方式下有必要通过计算评估励磁变的容量等参数是否能够满足机组额定和强励工况下励磁系统可靠稳定运行的要求，计算结果表明此次技术改造总体上是成功的，节约了资金，提高了2号机组安全稳定运行水平。     

汽轮发电机自并励静止励磁方式的应用及主要部件参数计算

随着汽轮发电机自并励静止励磁系统方式和电力系统断路器及控制技术的发展,现在国内外大、中型汽轮发电机已广泛采用自并励静止励磁方式。本文简述了自并励静止励磁方式的特点,并以 QFSN-600-2型汽轮发电机自并励静止励磁系统为例,对其主要的部件参数进行计算。     

汽轮发电机自并励静止励磁方式的应用及主要部件参数计算

随着汽轮发电机自并励静止励磁系统方式和电力系统断路器及控制技术的发展,现在国内外大、中型汽轮发电机已广泛采自并励静止励磁方式。本文简述了自并励静止励磁方式的特点,并以QFSN－600－2型汽轮发电机自并励静止励磁系统为例,对其主要的部件参数进行计算。     

现场测试自并励机组发电机T_(d0)′的一种简便方法

提出了一种适用于自并励机组的简便试验方法。该方法通过关断可控硅触发脉冲电源,使转子与已导通的2个晶闸管及励磁变压器副边形成放电回路,从而测得该回路的放电时间常数。该方法不但明显节约试验成本,减少试验时间,而且测量误差较小。通过电路叠加原理从理论上证明了该方法的合理性。结合实际情况进行误差分析,结果表明该方法的试验误差可以满足工程需要。最后举出了试验实例,该方法适用于自并励发电机的现场参数测试,只要发电机励磁调节器具备切断可控硅触发脉冲电源的功能,均可使用该方法。