高架路与城市空间景观建设—上海城市高架路带来的思考

对于传统城市来说,高架道路是一个全新的事物,它有着巨大的运输能力与疏散能力,也有着非同一般的尺度,给城市空间景观带来新的内涵、新的形态和新的问题。因而当城市高架路的新特性展现在城市的整体景观中时,它与传统城市空间景观多方面的冲击是在所难免的。目前,上海市高架道路是我国大陆最为完善的高架路系统,许多城市在新一轮的城市总体规划修编或交通规划中都提出了类似的设想。本文通过对上海城市高架路对城市景观环境影响的分析,希望对其它城市高架路的建设有所裨益。     

工业遗产保护与再利用模式谱系研究——基于尺度层级结构视角

基于对尺度和尺度层级结构的阐述,提出了工业遗产的4个尺度层级为单体设施层级、工业厂区层级、工业区(工矿城镇)层级和工业区域层级,分析了工业遗产各尺度层级结构的构成要素和特征,以及工业遗产尺度层级结构体系框架及其特征。在此基础上,解析了基于4个尺度层级框架的工业遗产保护与再利用模式谱,包括:单体设施层级的功能转化模式和空间更新模式,工业厂区层级的工业博物馆园区模式、后工业景观公园模式、创意产业园区模式以及混合型园区模式,工业区(工矿城镇)层级的工业博物馆群落模式和城市工业遗产廊道模式,工业区域层级的区域性工业景观公园模式和工业遗产线路模式。据此,构建了基于尺度层级结构的工业遗产保护与再利用模式谱系框架,以此作为模式选择决策的理论依据。     

东江三角洲水乡景观的尺度层级表征

东江三角洲水网密度高,水乡景观风貌特色鲜明。运用风景园林学的景观层次法,采用ArcGIS技术,并结合舆图对比,以东江三角洲水乡景观为研究对象,从区域尺度层级、聚落尺度层级、节点尺度层级探讨东江三角洲水乡景观表征。在区域尺度层级,阐明东江三角洲依水系演变呈现出的三类结构性景观特征;在聚落尺度层级,以17个典型聚落作为样本,揭示水乡景观在聚落防御、生产、生活所呈现的营造特征;在节点尺度层级,对应区域尺度层级和聚落尺度层级,选取典型水乡景观节点,分析自然景观、社会景观与人文景观的呈现特征,以期为岭南水乡景观风貌特色的保护和延续提供理论借鉴和方法参考。     

成都市高架道路(城市主干道)节点行道植物景观文化性表现——以人南立交桥为例

高架道路是城市发展产物,伴随着高架道路的出现也产生了相应的高架道路行道植物景观。成都市在发展过程中改建修成了最有代表性的高架道路二环路,二环路环线上立交桥节点行道植物景观最能集中体现城市文化。以人南立交桥为例,文章从植物种类选择、配置方式、群落结构以及植物表现四方面对人南立交桥行道植物景观文化性表现进行探讨。     

基于视觉景观分析的哈尔滨历史城区容量控制研究

历史城区是城市区域中历史建筑保存最为完整、环境特色最为鲜明的区域。在城市更新的过程中,如何在保护历史建筑及环境的基础上,限定城区的合理容量是历史城区保护的核心任务。以哈尔滨南岗历史城区为例,结合城市设计理论及视觉景观分析方法,选定视觉景观控制要素,建立以景中视点与景外视点2个层级控制的分析框架,采取定性与定量分析相结合的方式对历史城区的容量进行评定,并从建筑高度和容积率指标方面对历史城区容量进行控制引导。     

“全尺度-跨层级”视角下的乡村人居环境形态研究的层级体系建构

乡村作为与城市并置的主要人居环境,其空间形态的层级研究范式需更新,以深入挖掘乡村空间形态演变机制。首先,通过整理开放建筑的外部环境与建筑内部空间一体化的全尺度层级方法,提炼层级间的“支撑-填充”关系与形态控制层级的跨层级逻辑内核。其次,在乡村人居环境的语境中进行层级扩充与调整,确定各层级的主要研究内容,建构层级间的逻辑关系框架。最后,以浙江省温州市泰顺县下桥村为例,从外界因素与内在因素2个角度,解读形态在层级间的传递与转化机制,在“全尺度-跨层级”视角下,建构包含区域、聚落、社群、邻里、宅基地、居住单元、房间7个空间层级的乡村人居环境形态研究的层级体系,为深化理解城乡转变中的乡村建成环境提供认知方法上的启示。     

欧洲乡村空间变迁驱动分析与借鉴

乡村空间重构是人类影响因素与非人类影响因素通过对乡村景观这一实体介质的作用,进而引发乡村空间组织、形态和布局调整的过程。文章基于对葡萄牙、丹麦的具有欧洲典型乡村景观特征的乡村空间变迁系列研究的分析,构建了乡村空间重构多层级影响因素分析框架,主要包括横向轴线、纵向轴线和中心汇合点3个部分。其中,横向轴线表示乡村景观变化影响因子诱发乡村景观重塑,进而引发乡村空间重构;纵向轴线表示乡村景观变化是多层级影响因素跨尺度、交互式作用的结果;中心汇合点表示多层级影响因素与乡村景观发展主体行为决策相关联,且在当地乡村景观利用尺度下,乡村景观管理者与使用者行为决策交互影响,共同作用于乡村景观。     

公园城市理念下公园化商业空间优化设计策略研究——以深圳市为例

公园化商业作为“公园城市”理念在商业建筑领域的细化和延伸,对空间品质提升、体验经济增益、异质性人群交往大有裨益。结合空间句法、环境行为学等理论和研究方法,建立城市尺度线段模型、街区尺度视域模型和门点界面比较模型,对比分析各公园化商业空间局部整合度、区域选择度、视域面积、视线深度、视角深度、截面流量等。提出优化交通层级关系来提供公共出行便利,平衡铺装绿植占比来降低视线景观遮挡,促进功能融合转化来实现景观“去形式化”的优化设计策略,为深圳市建设“公园城市”“国际消费中心城市”等发展目标献计献策。     

基于社会网络分析方法的南京主城 边缘带绿色空间景观系统评估

中国国土空间发展正经历着一系列变革。城市边缘区的绿色空间体系作为城市与乡村之间过渡地带的自然资源要素,不仅承担着区域居民日常休闲的功能,还具有连续城乡生态系统、调控环境韧性能力等多重功能。以南京主城边缘带绿色空间景观系统为例,运用社会网络分析方法对南京绿色空间系统进行评估。系统评价从个体、局部和整体3个空间尺度展开。个体对每个景观斑块的中心性进行计算得到整个系统的核心要素,局部考察景观系统的层级结构,整体则从系统完备性和结构稳定性出发进行综合评估。通过对系统3个不同空间尺度的分析与评估,探索城市边缘区绿色空间健康发展的有效途径。     

乡村多尺度住居环境的景观空间图式解析——以闽东地区庄寨为例

针对乡村住居环境景观空间的消解和认知表达途径缺失的困境,通过情景、逻辑和构造3种图式以及概念化表达,对景观空间的情景体验、空间感知、秩序构想进行辩证思考。构建景观空间多尺度辩证逻辑层级体系,于大小嵌套空间单元中进行"形势"转换和图式跃迁表达。以闽东地区庄寨为例,从十尺、百尺到千尺3个维度对庄寨多尺度景观空间营造进行图式与尺度规律解析。此外,动态身体时空位移的景观空间感知叠加和静态过白视口进行观景的历时性情景叠加,构成庄寨的2种观景路径。立足于地域,通过空间图式解析景观营建与人文内涵,为乡土建筑及多尺度人文空间环境的保护和合理利用提供新的视角与途径。     

Urbanisation-related Landscape Change in Space and Time along Spatial Gradients near Roads: A Case Study from Estonia

The quantification of landscape patterns and the changes caused by suburbanisation processes is essential to the understanding of the causes and consequences of the human-induced spatial patterns. By using spatial gradients along main roads near cities, we attempted to quantify the influence of roads on the suburbanisation process and settlement structure in Estonia. The rapid suburbanisation process that has been influenced by the revision of planning principles and land reform has created preconditions for creation of scattered housing areas around cities. Landscape metrics gradients were calculated for three roads leading out of Tallinn, the capital of Estonia. Results showed that the urbanisation-related fragmentation of landscapes decreases with distance from the road. The number of buildings is highest between 100 and 500 meters from the road. Distance from the city causes less difference in fragmentation than distance from the road. Because of the land reform and revision of planning principles that took place after the Soviet period, suburbanisation has not, however, been symmetrical in relation to roads. We could not detect significant in-filling near the roads and therefore this should be under more serious consideration in planning process in the future.     

浅谈城市道路景观设计

从尊重历史、可持续发展、保持整体性、连续性等方面论述了城市道路景观设计的原则,并对车行道路、人车混杂型道路及步行道路的景观设计思路进行了探讨,为城市道路景观设计提供了参考。     

白玉兰特色景观道路建设初探——以上海市富平路绿化调整改造项目为例

特色城市道路景观能够反映城市的综合品质,为观赏者留下深刻印象。上海市富平路绿化调整改造项目选择市花白玉兰作为主题树种,通过优化景观结构、合理配置植物、土壤改良等手段提升道路绿化景观,改善植物生长环境,打造高质量的白玉兰特色景观道路。文章以该项目为例,从项目的前期调查、中期建设、后期养护等方面进行分析,以期为将来白玉兰特色景观道路建设提供借鉴。     

道路生态学融注城市道路景观规划初探——以武汉花山生态新城为例

该文首先指出道路生态景观建设是体现花山生态新城的重要表征,然后定位了花山生态新城道路系统生态景观总特征,尝试从道路生态学的角度,对花山滨水道路、路边植物、路面、亮化、道路休闲等几个方面初步探讨道路生态景观营建的措施,对今后道路生态景观建设起到参考作用。     

Cultural Heritage of Roads and Road Landscapes: Classification and Insights on Valuation

Over time roads and their surroundings gained historic and cultural significance. This significance is oftentimes acknowledged and numerous roads and road infrastructure objects with their surrounding environment are listed and protected. Notwithstanding this, it is necessary to note that the ways in which roads, their surrounding environment, and adjacent objects can manifest heritage values, can be complex, and are not limited to historic roads or historic road landscapes. Different categories of these ways can be distinguished: road landscape can be recognized as cultural heritage, cultural heritage objects functionally related or unrelated to the road can exist in its surrounding environment, and roads can also be treated as cultural heritage objects in landscape. Understanding the dimensions of the cultural heritage of roads and road landscapes and analysing its values can be important not only to the environmental, technological, and cultural history, but also to the future-oriented heritage management and territorial planning fields. The article is aimed to present a framework for analysing the cultural heritage of the automobile roads and road landscapes consisting of the system for its classification and of identification of factors determining its cultural value and the categories of economic value it can provide. Assessment possibilities of these values are also shortly discussed.     

黄土台塬区农村道路生态化模式建构 及设计应对探究——以宝鸡市金台区北坡 路域生态整治为例

农村道路生态化研究对统筹推进中国农村人居环境整治工作、维育区域生态格局乃至实施乡村振兴战略具有重要意义。针对当前中国黄土台塬区农村道路建设过程中景观割裂、环境侵扰和水土流失等问题,基于国内外道路生态学的理论和实践,梳理农村道路环境及景观研究进展,厘清其景观生态化内涵机理,从道路主体、沿线设施、路域环境、养护管理等多维度构建黄土台塬区农村道路景观生态化改造模式。以宝鸡市金台区北坡生态整治项目作为实证案例,总结梳理美丽农村路绿色化营建方法举措,通过生态修复、景观重构、文化塑造和工程建设等手段推进黄土台塬区农村路域景观生态的修复与重塑,为营建美丽绿色农村路、助力乡村振兴战略提供技术支撑。     

江西省新余市仙来大道道路规划设计

通过叙述江西省新余市仙来大道景观设计方案的内容和方法，根据城市主干道的本质环境，从根本上剖析仙来大道存在的问题，提出了相应的人性化改造和设计的建议。     

当前城市主干道规划建设中应注意的问题

城市主干道建设必须从需求出发,从实际着眼,其宽度须遵循道路规划设计的规范。道路景观应以“为交通服务”为原则,切忌“公共化”。     

广州市两条道路中央绿化带的植物配置与景观特点

本文通过对广州市东风路、芳村大道两条道路中央绿化带植物种类及其景观特点的调查和分析,归纳总结了该类型道路中央绿化带的植物应用特色和施工养护要点,为广州市及其邻近地区的道路中央分车带绿化提供了参考。     

城市景观设计的影响因素分析

城市景观设计是城市总体规划及详细规划的一项重要内容。城市景观设计的成功与否 ,直接关系到城市在建设过程中能否创造出美的城市环境 ,反映城市的个性和特色 ,并防止出现各城市景观“千人一面”的大众化形象 ,同时促进形体环境这一物质和精神财富的价值提升。运用系统评价方法 ,建立解释结构模型 ISM,分析、评价影响城市景观设计的各因素的特点 ,旨在探索一条使城市景观设计达到最佳效果的方法。