Ad hoc网络路由协议仿真模型研究

对Adhoc网络各种路由协议进行仿真评估,分析它们在不同约束条件下不同度量的相对性能,是作者了解与学习路由协议性能的主要手段。目前的约束条件主要考虑无线传输模型、移动模型和能量模型;度量标准主要集中在吞吐量、延时、抖动、丢包率等QoS因子或路由负载、寻路时间等外部特性以及连通度等内部属性上,而对这些约束条件和度量标准相互之间的关系进行系统地分析与研究,对仿真的流程进行程序化地处理,据了解目前还没有这方面的相关工作。论文基于作者以前的工作,提出了一种Adhoc网络路由协议的仿真模型,详细分析了Adhoc网络路由协议的仿真机制。     

基于节点密度的Ad Hoc网络路由协议性能分析

对Ad hoc网络各种路由协议进行仿真评估，分析他们在不同约束条件下不同度量的相对性能，是了解与学习路由协议性能的主要手段。目前的工作主要以停留时间的变化来构造仿真模型，但是过长的停留时间体现不出Ad Hoc网络的动态特性。与此相反，在固定的停留时间下，从网络节点密度的变化出发，以QoS和效率为指标，仿真分析了Ad Hoc网络的四种路由协议在不同运动场景下的相对性能，对相关文献的观点进行了补充和完善，并且由于考虑问题角度的不同，得出了不尽一致的结论，为进一步研究支持QoS的Ad Hoc路由算法提供参考。     

移动模型对Ad hoc网络路由协议能耗的影响

Ad hoc网络节点能量受限的路由协议的研究是目前的一个热点，IETF的MANET小组提出的几种经典的路由协议，属于最短路由，即最小跳数路由，没有考虑能量因素。由于Ad hoc网络中的节点是由电池供电，整个网络是一个能量受限系统，如何节省节点的能量，尽可能延长网络的可操控时间成为衡量路由协议性能的重要指标。目前针对这几种路由协议基于节点能量约束的评估很少。基于移动模型，该文以能量消耗程度为指标，对Ad hoc 4种典型的路由协议在不同的运动场景下进行了比较系统的仿真研究，得出了一些有益的结论，为进一步研究基于能耗的Ad hoc网络路由协议提供一些参考。     

基于NS的Ad hoc网络路由协议仿真研究

运用NS2网络仿真模拟软件对Ad hoc移动自组网络三种典型路由协议DSDV、DSR、AODV在不同网络拓扑复杂度环境下进行仿真模拟,提取部分仿真数据进行分析,从数据包发送率、端到端延时、路由开销三个方面综合比较Ad hoc网络三种典型路由协议的优缺点;引入NS2节点能量模型,分析仿真过程中节点能量变化。仿真结果表明,随着网络拓扑复杂性的增加,AODV路由协议较其它两种路由协议更具可行性与有效性。     

基于NS的Ad hoc网络路由协议仿真研究

运用NS2网络仿真模拟软件对Ad hoc移动自组网络三种典型路由协议DSDV、DSR、AODV在不同网络拓扑复杂度环境下进行仿真模拟,提取部分仿真数据进行分析,从数据包发送率、端到端延时、路由开销三个方面综合比较Ad hoc网络三种典型路由协议的优缺点;引入NS2节点能量模型,分析仿真过程中节点能量变化。仿真结果表明,随着网络拓扑复杂性的增加,AODV路由协议较其它两种路由协议更具可行性与有效性。     

大覆盖范围Ad hoc路由协议延时性能仿真研究

大覆盖范围下移动Ad hoc网络与普通商用网络相比具有覆盖范围广、节点通信距离远等特点,传统的仿真方法不能很好反映类网络的时延性能.根据应用背景建立了适合的仿真模型,并利用GloMoSim工具对四种路由协议在随机驻点运动模型和马尔可夫平滑运动模型下的时延性能进行了仿真.仿真结果表明大覆盖范围Ad hoc路由协议时延性能受带宽影响较大,而受节点运动速度影响较小;并且按需路由协议时延性能好于主动路由协议.所建节点移动模型仿真对大覆盖范围移动自组织网和工程设计具有一定的参考价值.     

Ad hoc网络中能量有效路由协议的性能研究

与能量相关的路由协议被认为是ad hoc和传感器网络的有效解决方案,但一直以来都没有一个统一的能量标准来衡量路由协议的表现.文中对ad hoc网络路由中与能量有关的度量标准进行研究和分析.首先根据能量消耗的标准把能量有效的路由协议分成四种类型,分别为传输能量,剩余能量,电池的剩余生存时间和混合能量标准,然后从能量的消耗对它们仿真并根据仿真结果对这几种路由协议进行比较,可以比较出不同路由协议的性能优劣.     

一种节能的Ad hoc网络路由协议

针对Ad hoc网络中移动节点能量有限的问题,综合考虑节点剩余能量和节点能量消耗速率两方因素,提出一种基于节点生存时间的路由算法MRL（Maximum Routing Life）。通过估算节点使用寿命,选择生存时间最长的路由,均衡移动网络中各节点的能量。引入NS能量模型,与Ad hoc网络中典型路由协议进行比较;仿真结果表明,与传统路由协议相比,新的路由协议有效地提高了Ad hoc网络性能。     

基于NS-2的Ad hoc网络路由协议性能研究

移动Ad hoc是下一代网络(NGN)的重要组成部分,无需固定基础设施的临时网络.重点研究了目前典型的Ad hoc网络的路由协议,设计并实现了在NS-2环境下典型协议的仿真场景和性能分析比较.对Ad hoc路由协议的研究和组网具有参考指导意义.     

基于NS-2的MANET路由协议仿真及性能评估

简单介绍MANET（Mobile Ad hoc Network）路由协议后，提出定量评估MANET路由协议性能的六个基本指标。基于网络仿真器NS-2阐述了评估和测试路由协议性能的仿真模型及数据结果的分析方法，并给出仿真实例及其分析。结果表明，模型仿真结果接近理论分析和实际情况，该性能评估方法有较强的实用性和通用性。     

基于能量模型的自组织网络路由协议的研究

Adhoc网络节点能量受限的路由协议的研究是目前的一个热点,IETF的MANET小组提出的几种经典的路由协议,属于最短路由,即最小跳数路由,没有考虑能量因素。由于Adhoc网络中的节点是由电池供电,整个网络是一个能量受限系统,如何节省节点的能量,尽可能延长网络的可操控时间逐渐成为衡量路由协议性能的重要指标。但是,目前针对这几种路由协议基于节点能量约束的评估很少。文章基于节点能量的约束,以能量消耗程度、节点终止情况和连能性为指标,对AdHoc四种典型的路由协议在不同的运动场景下进行了比较,系统的仿真研究,得出了与相关文献不一致的结论;基于我们的仿真结果,该文认为基于能耗研究Adhoc网络路由协议应以节点能耗的平衡性而不仅仅是能耗量的多少来考虑问题。     

Ad Hoc网络链路持续时间计算模型

链路持续时间是衡量Ad Hoc网络动态性的重要参数,对网络的路由协议性能和网络性能有直接影响。链路持续时间的计算为设计Ad Hoc网络路由协议、评价网络性能及描述网络动态性提供了理论依据,是计算路径持续时间的基础,目前尚无链路持续时间的准确计算方法。基于统计原理,该文提出适用多种Ad Hoc网络移动模型的链路持续时间计算模型,推导出链路持续时间概率分布的精确公式,得到链路持续时间和移动模型参数的关系和相关的动态性参数(平均链路持续时间、链路变化率)的计算公式。通过ns-2仿真实验验证了公式的正确性。     

Reliable and efficient communications in sensor networks

Wireless sensor networks are inherently plagued by problems of node failure, interference to communications from environmental noise and energy-limited sensor motes. These problems pose conflicting issues in the design of suitable routing protocols. Several existing reliable routing protocols exploit message broadcast redundancy and hop count as routing metrics and their performance trade-offs are revealed during simulation. In this paper, we study and analyse related design issues in proposed efficient and reliable routing protocols that attempt to achieve reliable and efficient communication performance in both single- and multi-hub sensor networks. Simulation results of four such routing protocols show that routing performance depends more on optimal (near-optimal) routing in single hub than in multi-hub networks. Our work also shows that optimal (near-optimal) routing is better achieved when historical metrics like packet distance traversed and transmission success are also considered in the routing protocol design.     

容迟与容断网络中的路由协议

作为一种新型的端到端存储转发网络体系结构,容迟与容断网络(delay and disruption tolerant network)具有间歇连接、频繁割裂、时延极高、非对称的数据速率、较高的误码率、异构互连等特点,传统的Internet、移动Ad Hoc网络和传感网的路由协议难以有效应用在容迟与容断网络中,容迟与容断网络路由面临新的挑战.在简要介绍了容迟与容断网络的基本特性和路由协议设计挑战之后,提出了路由协议评估指标.然后从单播路由、组播路由和选播路由3个方面介绍了容迟与容断网络路由协议的研究进展,最后对主要路由协议进行了综合比较,并指出了未来的研究方向.     

无线移动自组织网路由协议性能研究

路由是无线移动自组织网的关键技术之一。目前已经提出的MANET路由协议有很多种，因此如何针对一定应用场景选择一个最佳的路由协议，是人们十分关心的一个问题。该文对已经通过IETF认可的三种MANET路由协议：DSR、AODV和OLSR进行了仿真对比分析。设计了大量的场景，通过对路由协议的分组传送率、端到端时延和所选路径长度等指标的比较，得出了在不同的网络环境下MANET最佳路由协议选择方案。仿真中发现同是采用按需的路由发现策略的DSR和AODV在高移动、高负荷的网络环境下的性能存在较大差异，对此原因进行了深入分析，并根据分析对DSR提出了改进方案。     

贪婪协议路由代数及其应用

在无线网络路由协议中,错误地使用路由尺度会降低网络的路由性能,甚至会导致某些节点之间根本无法正常通信,称为路由尺度的兼容性问题.基于路由代数理论,分析了贪婪协议中路由尺度的兼容性问题,推导出了贪婪算法用作数据分组的转发机制时贪婪协议具有可达性的充分必要条件,并以4个路由尺度实例说明了分析结论在贪婪协议设计中的具体应用,为贪婪协议的设计提供了重要的技术依据.     

基于可信度的MANET路由协议综合评估

针对移动AdHoc网络路由协议评估中指标的模糊性及其体现信息的不完全问题,提出一种基于可信度的路由协议综合评估方法。该方法根据IETFRFC2501的建议,构造路由协议可信度评估指标模型。结合灰色评估法和层次分析法,将评估路由协议性能的主观因素限制在很小范围内,得到了更客观且准确的协议可信度,使用户可以根据评估结果和实际需要快速选择合适的路由协议。实验结果证明,该方法是有效的。