高性能铝合金厚板的生产技术及应用

本文介绍了高性能铝合金厚板世界生产格局。高性能铝合金主要是通过调整合金成分、采用新的合金元素、采用新的加工和制造技术等途径达到改善性能的目的。高性能铝合金厚板主要应用于航空、船舶、交通运输等领域。我国高性能铝合金厚板领域已经取得了长足的进步,但与国外先进水平相比还有一定差距。     

电流密度对阳极氧化处理的7075铝合金厚板截面色差的影响

针对阳极氧化7075铝合金厚板截面色差缺陷,采用直读法测试了7075铝合金厚板截面的成分分布,采用色差仪量化检测了截面色差,研究了电流密度对7075铝合金厚板截面阳极氧化后色差的影响规律,最终截面色差由1.28降低到0.70.结果表明:7075合金厚板阳极氧化后截面中心区域存在亮线引起色差与其截面元素不均匀分布有关,厚...     

7×××系铝合金厚板表层局部"色差"缺陷原因分析

针对7×××系铝合金厚板在低倍检测过程中表层出现的"色差"缺陷问题,采用显微镜、扫描电镜、维氏硬度及电导率等多种检测方法对缺陷进行了定性分析,确定了7×××系铝合金厚板表层"色差"产生的根本原因及其对材料性能的影响机理。结果表明,当7×××系铝合金厚板表层局部淬火冷却不均匀时,合金中的过饱和固溶体将会发生脱溶析出现象,在合金晶界和晶内析出大量的粗大平衡相η。这些平衡相的析出消耗了大量的溶质原子,大大降低了合金固溶体的过饱和度,减少了时效过程中形成时效强化析出相的数量,从而导致合金硬度和强度的下降,电导率升高。可通过均匀控制淬火冷却方式来解决此问题。     

7A52铝合金轧制厚板探伤缺陷分析

利用光学显微镜、扫描电镜等方法对7A52铝合金轧制厚板的探伤缺陷进行了检测分析。结果表明,7A52铝合金轧制厚板的探伤缺陷主要是铸锭疏松缺陷。轧制加工变形时,板材表层与芯部因变形不均匀形成局部应力集中,导致合金晶界处的疏松缺陷因拉裂形成裂纹。     

铝合金厚板的性能、应用及市场

介绍了热轧铝合金厚板的成分与性能，着重阐述了铸造铝合金厚板的性能、生产、市场与应用。国外一些铝业公司研发出了一批具有优异性能的铸造厚板用铝合金，如美国铝业公司的Mic-6合金、柯鲁斯铝业公司的Giantal、Hokotol合金，在国民经济的各个部门特别是工模具制造业（含铝锭铸造结晶器）与航空器制造业获得了日益广泛的应用。用铸造铝合金厚板制造塑料模具，与钢模具相比其成本至少低35％；用铝合金厚板制造的航空器与机器零件可取代大多数锻件。铝合金厚板是高附加值产品，生产铸造铝合金厚板是一项高技术，中国应建设铸造铝合金厚板项目。     

铝合金厚板市场与生产技术发展

目前国内厚板供不应求,到2015年全球对厚板需求量达1000 kt,中国需求量保守的预测为140 kt.在铝板带产品中,厚板及可热处理强化的薄板利润最高.生产铝合金厚板,特别是硬合金的,需要雄厚的技术力量与很强的研发能力,厚板生产的关键工序有5个合金配制及熔炼,熔体净化处理,热轧,固溶与淬火处理,拉伸矫直.我国的铝合金厚板的开发与研究与美国、法国、俄罗斯还有很大差距,厚板产品涉及国防.因此中国急需建设一条厚板高端产品生产线,满足国民经济各部门对厚板的需要.中国应加大资金投入,为新的厚板生产线的建设提供技术支持.     

铝合金挤压及其新材料的研发概况与应用前景

从高强高韧高性能铝合金及挤压材料、民用高性能铝合金及挤压材料、铝合金新材料与挤压新产品三个方面讨论了国内外高性能铝合金挤压新材料研发水平与趋势。通过微合金化理论，利用先进的加工工艺和热处理工艺，改善传统合金性能，研发出用于轻量化高速交通运输工具、航空航天、兵器军工等领域需要的军用和民用新型铝合金挤压材的方法，从而满足经济建设和国防现代化的需要。最后对我国铝合金挤压材的市场进行了简要分析，并预测了应用前景。     

重大西南铝研制出航空航天用高性能高强铝合金

正重庆大学和西南铝业集团有限公司携手参与的重庆市科技计划应用技术研发重大项目"航空航天用高性能高强铝合金关键技术及产业化"顺利通过市科委组织的专家验收。该项目先后突破了铸造组织表征及冶金缺陷规范标准、7050铝合金轧制工艺控制、7085铝合金形变热处理组织与性能的定量关系等多项关键技术,并建成了7050铝合金超厚板和7085铝合金自由锻件生产线,具备年产1万吨铝合金超厚板和1千件铝合金锻件的生产能力。     

TA5—A钛合金厚板轧制

1前言TAS－A铁合金是在TAS牌号的基础上发展起来的一种特殊用途的合金，它与普通型TAS合金的主要区别在于材料的主要化学成分与工艺性能高于TAS合金；可以说TAS－A合金是高性能的TAS．虽然80年代至如年代对该合金作过不少厚板的工艺试验，但一直存在着厚板力学性能等指标低于国标的问题；且订货验收项目中还增加了断面收缩率、冲击韧性和厚板弯曲性能指标．因此，我们对TAS－A热轧厚板进行了研究，在成分控制、轧制工艺、板材热处理方面作了工业性生产尝试，从而使提供给用户的3OIDm，36nnn，44Inm的厚板所有技术指标全部达到合…     

2519铝合金搅拌摩擦焊焊缝组织与性能

2519是第三代新型高强装甲铝合金,开发与之配食的成熟焊接技术。特别是厚板焊接技术,是其实现工程应用的前提。本文采用搅拌摩擦焊工艺对2519合金厚板进行了实验研究,实现了25mm厚的2519铝合金焊接。并对焊缝组织进行了组织、力学性能、抗应力腐蚀性能测试,结果表明：抗拉强度达到300MPa以上,延伸率达到8—10％。     

聚焦车用铝合金

轻量化是汽车工业节能减排的重要手段,而轻量化必然导致铝合金在汽车上的大量应用。本文介绍了铝合金的性能特点、适用范围和现代轿车上典型铝件的装备,以及新型车身材料—泡沫铝合金;同时指出了车用铝合金的发展趋势。     

铝合金材料在汽车工业中的应用与展望

介绍了铝及铝合金的优良性能及其在国内外汽车工业中的应用,认为铝合金是汽车轻量化的首选材料。我国应充分利用铝资源丰富的优势,开创我国汽车工业的新局面。     

回收工艺对再生铝合金性能影响述评

铝合金因其密度小、强度高、耐腐蚀、加工性能好的优点,已经成为工业应用第二大金属材料。随着原铝产量下降和现役铝合金材料使用年限逐渐到期,具有节约矿产与能源、经济社会效益高、可持续发展等特点的再生铝产业逐渐受到关注。然而,经过回收再生的铝材由于成分混杂等原因,性能往往有所下降。因此提升再生铝合金性能的方法成为相关领域研究的重点。文中介绍了近年来国内外有关提升再生铝合金性能方法的研究进展,对废铝预处理、合金成分调配、熔体精炼、热加工工艺的发展进行了总结,概述了提升固态回收再生铝合金性能的最新研究进展,并对再生铝技术的发展提出展望。      

浅谈中国铝及铝合金材料产业发展战略(1)

介绍了国内外的铝资源以及氧化铝、电解铝、再生铝、铝合金铸造与加工材料的发展应用现状,着重讨论了铝合金新材料及其加工技术的发展,对国内外的差距和各项指标进行了对比,分析了我国铝及铝合金材料产业发展中存在的各种问题,并提出了持续发展我国铝及铝合金材料产业的初步建议.     

装甲车用7A52铝合金焊接性研究

针对兵器工业用7A52铝合金,从焊接工艺参数、焊后无损检测,以及破坏性实验力学性能、弯曲性能、宏观检测、焊接接头显微硬度等方面进行试验研究。结果表明,7A52铝合金焊接性能良好,接头拉伸、弯曲性能较好,抗拉强度达到274.8MPa,接头硬度曲线分布表明强度最低区域为焊缝。     

铝材在包装、容器工业上的开发与应用

包装、容器工业是铝及铝合金材料的三大用户之一,年耗铝量占铝总产量的21%左右.本文介绍了包装、容器铝材的发展概况,着重论述了铝合金易拉罐罐料的应用与开发及包装铝箔的开发与应用.指出铝合金材料仍是各种硬包装和软包装的主要用材之一,随着现代化高精度特薄铝板和铝箔工业的发展,我国不仅将是铝包装材料的生产大国和强国,也会成为铝包装材料的消费大国.     

高强耐磨黄铜的研究现状

黄铜作为铜合金产品中重要合金之一,具有优良的力学性能、耐腐蚀性能及冷热加工性能等.通过在该合金中添加少量的合金元素如锰、铝、铁等,可以明显提高合金的强度和耐磨性能,广泛应用于工业生产中对强度和耐磨性能要求很高的精密制造行业.文章综述了高强耐磨黄铜的国内外研究现状及主要的性能特点,并从合金的组织结构、第二相的分布、热处理工艺等方面对影响其性能的主要因素进行了较为深入的探讨,最后对其发展前景提出了几点展望.     

铝材在包装、容器工业上的开发与应用

介绍了包装、容器铝材的发展概况,着重论述了铝合金易拉罐罐料的应用与开发及包装铝箔的开发与应用。指出铝合金材料仍是各种硬包装和软包装的主要用材之一。     

出口用1100铝合金生产工艺研究

介绍了出口用1100铝合金板带材的生产工艺,通过对不同系列的退火软化试验、力学性能检测、组织分析,总结出1100铝合金在4种不同状态的退火温度和各向异性与组织性能相对应的关系,并且确定出合理的退火制度。     

汽车铝材的应用开发与重点新产品研制

作者在掌握了大量现场资料和文献资料的基础上，全面系统地论述了国内外汽车工业用铝材的发展现状与趋势，汽车用铝合金及主要零部件的铝化程度、汽车用铝合金的新开发，我国汽车用铝材的研发与应用状况等问题。指出汽车材料铝化是现代汽车轻量化的主要途径。对加速我国汽车工业用材的国产化和铝化提出了建议。