双重改性树脂改善编织摩擦材料性能研究

研究了自行制备的桐油-硼酸双改性酚醛树脂（PF）对摩擦材料性能的影响机理，表明通过树脂的改性，能直接改善无石棉编织摩擦材料的主要性能。对改性树脂进行了耐性测试分析，与传统的油溶性树脂相比，热失重明显下降。所浸渍的无石棉制动带产品试样，分别按GB／T11834-2000标准和美国汽车工程师协会（SAEJ661）标准进行了测试，其抗热衰退温度比传统树脂制动带摩擦材料提高了近50℃，高温磨损率也明显下降。     

纳米TiO2改性硼酚醛及其在摩擦材料中的应用

采用原位坐成法,针对硼酚醛树酯的缺点进行了纳米TiO2粒子填充改性,采用纳米TiO2改性硼酚醛为新型树脂基本制备了摩擦材料试样。结果表明：纳米TiO2改性硼酚醛可显著提高酚醛树脂的耐热性,尤其可以大幅度提高树脂初始分解温度;纳米粒子的加入能有效削弱高分子链间的极性连结,降低了树脂粘度。由于减少了摩擦材料工作条件下的热分解产物,稳定了摩擦系数;同时,其流动性能的改善,又改善了界面粘结性能,从而又可提高摩擦材料的靡耗性能和冲击性能。     

冷压和热压离合器摩擦材料性能对比

对冷、热压缠绕式离合器摩擦材料的性能进行了研究对比 ,探讨了冷压摩擦材料的特点。试验采用双组分液体树脂做胶黏剂 ,甲组分树脂为硼改性腰果壳油树脂 ,乙组分树脂为三聚氰胺改性酚醛树脂。与热压摩擦材料相比 ,冷压摩擦材料具有孔隙率高、硬度低、摩擦系数稳定等特点。     

纳米铜改性酚醛树脂对摩擦材料摩擦磨损性能的影响

利用DM-S型摩擦材料试验机和XJJ-5型冲击试验机，对纳米铜改性酚醛树脂在干式摩擦材料中的应用进行了研究。结果表明：纳米铜改性酚醛树脂可显著提高摩擦材料的摩擦磨损性能和韧性；另外，纳米铜改性酚醛树脂的含量对摩擦材料的性能影响显著，在本试验条件下，改性树脂在摩擦材料中的较佳含量为33vol％。     

硼改性树脂为基体的摩擦材料的优越性

研究了硼改性树脂及其用量对制动摩擦材料摩擦磨损性能的影响,与普通酚醛树脂对比实验表明,采用硼改性树脂作为粘结剂的刹车片在高温、高速时不会出现热衰退现象,而且在整个过程中具有良好的摩擦因数和较低的磨损率,随着树脂计量和测试强度的加大,都能更明显地体现出硼改性树脂作为基体的刹车片的优良高温性能和较低的磨损率。     

酚醛树脂在陶瓷摩擦材料中的作用及其对摩擦性能的影响

制备了不同含量丁腈橡胶改性酚醛树脂的陶瓷摩擦材料，并分析了改性树脂在材料中的作用及其对摩擦性能的影响。树脂含量在一定范围内（14．6％～23．6％），摩擦材料的摩擦性能好。为了评价用国家标准GB5763．1998测定的摩擦性能，提出了一个新的综合磨损率的定量表征方法。     

树脂-橡胶共混体系对摩擦材料性能的影响

酚醛树脂和丁腈橡胶共混是摩擦材料中最有效的增韧体系，并可提高材料的耐热性，本文研究了树脂和橡胶含量及其共混比例对材料性能的影响和作用机理，试验结果表明，采用粉末丁腈橡胶增韧改性简化了工艺，适用于摩擦材料生产；改性树脂和丁腈橡胶的含量为20%-25%，并保持2：1的共混比例时，所制得的摩擦材料具有良好摩擦性能和力学性能。     

桐油改性酚醛树脂的合成研究及其在石棉摩擦材料中的应用研究

前言石棉摩擦材料的性能,在很大程度上由粘合剂的性质所决定。其所用的粘合剂,就是酚醛树脂及其改性物。由于酚醛树脂硬度高、脆性大,所制成的石棉摩擦材料的耐热衰退性能差,很难满足现代各种车辆及机械的发展要求,为了提高摩擦材料的耐高温性能和热衰退性能,就必须对粘合剂进行改进和研究开发。现在生产和研究中有:甲酚树脂、腰果壳油改性酚醛树脂、油改性酚醛树脂、三聚氰胺改性酚醛树脂、二甲苯改性酚醛树脂及丁睛改性酚醛树脂等。1974年,我们开展了油改性中的桐油改性酚醛树脂的研究,并于1979年初基本完成了中间试验,又把其用于石棉摩擦材料中,取得了令人满意的效果。     

我国摩擦材料用树脂的应用及研究现状初探

0前言摩擦材料一般由增强材料、有机高分子基体辅以其它各种性能调节剂、添加剂、填料而构成的三元体系，其中基体树脂是决定其性能的重要因素，对材料在高温下的强度和摩擦性能有直接影响。随着现代交通工具和工程技术的发展，对材料的基体树脂也提出了新的要求，如较高的热分解温度、足够的摩擦系数和良好的热恢复及耐磨性等。本文综述了国内用于汽车制动材料的树脂种类、性能及树脂对制动材料性能的影响。1用于汽车制动材料的树脂1．1种类线型酚醛树脂，水溶性热固型酚醛树脂（Sr树脂），三聚氰胺改性酚醛树脂，苯胺改性酚醛树脂，腰果…     

BMI改性丁腈橡胶在聚合物基摩擦材料中应用研究

采用N-N'-4,4'-二苯甲烷型双马来酰亚胺(BMI)改性丁腈橡胶,并将其增韧的酚醛树脂应用于聚合物基摩擦材料中.通过对同一摩擦材料配方体系条件下,采用不同的改性树脂得到的摩擦材料的物理力学性能,如冲击强度、吸油、吸水性能及材料的摩擦磨损性能的表征,对比研究了采用不同BMI改性工艺后摩擦材料的摩擦磨损性能,指出以8%BMI改性的制品较为优良.