电动自行车蓄电池杂谈

目前电动自行车配套的电源主要是铅酸蓄电池。作者论述了这种电池的板栅合金、板栅形状、正负极用添加剂的改进,采用胶体电解质及管式正极的可行性,还介绍了超级蓄电池、水平电池与双极式电池。     

电动自行车铅酸蓄电池组管理系统

为使电动自行车用铅酸蓄电池发挥最大效用,延长其使用寿命,开发了铅酸蓄电池管理系统。其功能不仅提高了电池的使用效率,降低了电池损耗,还延长了电池使用寿命1倍以上,超过400次循环。介绍了铅酸蓄电池组管理系统的组成、工作原理以及实际应用结果。     

电动自行车铅酸蓄电池的维护

提高铅酸电池的使用寿命,除需要对生产技术要素进行改进外,电池的维护和修复也是一个很重要的环节,有效的电池维护和修复方法有助于延长电池寿命。本文描述了电动车铅酸蓄电池工作原理及寿命的定义,分析了电动自行车电池充放电过程中的问题,提出了延长电池使用寿命的方法,介绍一些日常的维护方法以及现有修复仪器的使用情况。     

铅酸蓄电池在电动自行车上应用的体会

描述了动力型阀控铅酸蓄电池在电动自行车上应用前景及各种运行状态下的基本数据，试述了动力型阀控铅酸蓄电池的技术要求和技术条件，同时阐述了动力型阀控铅酸蓄电池的动力性能与保护，为蓄电池厂与电动自行车厂的相互沟通提供了参考意见。     

电动自行车电池用阀控铅酸蓄电池的进展

介绍了电动自行车发展的大好形势;阀控铅酸蓄电池在电动自行车中重要地位;中国电动自行车电池用阀控铅酸蓄电池的水平提高的过程,特别是最近有突破性进展;试验中遇到的主要问题和现象及其改进的建议。中国生产电动自行车用阀控铅酸蓄电池厂家多,发展是不平衡的,产品质量真正好的厂家不多,希望有更多的电池生产厂家达到好的和特好的水平。     

电动自行车用阀控式铅酸蓄电池(2)

利用线性电位扫描法研究了不同含Sn量对Pb-Sn电极在0.9V(vs.Hg/Hg     

电动自行车用铅酸蓄电池的充电技术及正确使用

阐述电池的充电技术以及和电动车各部件的关系、电池失效的原因以及电池的更换,便于加深我们对电动自行车电池的了解和电池的正确使用。     

电动自行车用铅布铅酸蓄电池的研究

研究了12 V/14 Ah电动自行车用铅布铅酸蓄电池制造工艺技术和放电性能.通过对不同板栅材料耐腐性能,正、负极活性物质配比和装配、化成技术的研究,使电池2 h率放电时问达到138 min以上,循环寿命达到456次,满足电动自行车用动力电池的使用要求.     

电动自行车用阀控式铅酸蓄电池(2)——电池循环寿命

利用线性电位扫描法研究了不同含Sn量对Pb -Sn电极在 0 9V(vs.Hg/Hg2 SO4 )时形成的阳极膜中Pb(Ⅱ)电量的影响 ,并研究了Pb -Ce电极在相同电位下形成的阳极膜中的Pb(Ⅱ)电量随时间的增长率。采用 6V -6Ah电池测定了由不同锡含量的铅合金制成正极板栅的电动车电池的放电特性 ,并采用 12V 12Ah电池测定了含RE(RE为含Ce合金 )的Pb -Ca-Sn板栅的电池寿命。结果表明 ,在合金中添加RE或适当提高Sn含量 ,有利于增进电池的深充放循环性能     

电动自行车铅酸善电池的维护

提高铅酸电池的使用寿命,除需要对生产技术要素进行改进外,电池的维护和修复也是一个很重要的环节,有效的电池维护和修复方法有助于延长电池寿命。本文描述了电动车铅酸蓄电池工作原理及寿命的定义,分析了电动自行车电池充放电过程中的问题,提出了延长电池使用寿命的方法,介绍一些日常的维护方法以及现有修复仪器的使用情况。     

电动自行车用电池的现状和展望

阀控铅酸蓄电池在电动自行车用电池中地位如何？还有多长生命期？是否会被锂离子蓄电池取代？电动自行车用阀控铅酸蓄电池又如何发展？这些是电动自行车业界普遍关心的问题,特别是生产电动自行车用阀控铅酸蓄电池的厂家。本文将介绍各种电动自行车电池的现状,以说明上述问题。     

固化工艺对电动车电池性能的影响

通过选用不同合金采用不同固化条件生产出的极板进行容量和深循环寿命比较试验,来确定满足铅钙合金用作电动车电池这一深循环使用寿命特性的固化工艺,并对符合这一固化工艺的其它工序生产工艺及配方作相应的调整说明.     

电动自行车脚踏助力与电池寿命的研究

对电动自行车骑行时采用脚踏助力和无脚踏助力对蓄电池寿命的影响情况进行了分析,主要是通过测试骑行时有脚踏助力和无脚踏助力的放电电流对比、一次充电后行驶里程的对比、循环充放电行驶时全寿命周期内行驶总时间的对比情况,以及蓄电池放电电流大小对蓄电池伤害分析。得出的结论是:电动自行车骑行时应当采用脚踏助力,这样可以使电动自行车行得更远、蓄电池的使用寿命更长。     

改善电动助力车用VRLA电池单只落后现象的探讨

根据市场上电动助力车用VRLA电池循环使用中单只电池落后的突出问题,从不同型号电动助力车用铅酸蓄电池的类别及故障表现的角度出发,对电动助力车主要构件的作用与存在的问题、铅酸蓄电池电化学反应机理、生产制造方法难以避免的问题、减少单只电池落后现象的措施等方面进行了阐述。     

再谈废电池的污染及防治

客观地评价废电池对环境的污染有利于国家环保技术政策的制定和实施，制定合理、有效、可行的废电池污染防治政策，将有利于废电池回收与处理处置技术市场的规范发展。通过举证，进一步论述了废弃一次电池对环境的影响，分析了处理处置方法的可行性，认为，防治废电池污染需要技术政策出台，更需要强化管理。     

电动车用无刷直流电机无位置传感器控制

针对传统无传感器控制策略计算量大、可靠性不高、30°软件延时等缺点,基于无刷直流电机反电势过零检测的原理,分析了三相端电压与中性点的关系,提出一种可完全替换3相霍尔位置传感器的硬件设计方案,实现电机的无传感器运行。同时在硬件电路中设计了相位自补偿电路,克服以往传统方法相位补偿不准确,电机无法稳定运行的问题。研制了以CY8C24533为控制芯片的样机平台,对改进的无位置传感器运行方案进行实验研究,实验结果表明,改进方案可准确检测电机转子位置信号,系统运行良好,适用于电动车用无刷直流电机的控制。     

对电动自行车蓄电池循环寿命试验的探讨

蓄电池是电动自行车的关键组件,而蓄电池的循环寿命又是评定蓄电池性能的重要指标之一.快速寿命试验不能代表电池的真实使用情况,不符合电动助力车用密封铅酸蓄电池特性.采用体现电池的真实性能寿命试验对正确鉴定蓄电池的特性,确定制造电池的工艺,制定有关电池的标准都是有益的.     

电动自行车无线充电的发展现状及技术剖析（下）

随着电动自行车需求量的增大,且传统有线充电存在安全隐患,电动自行车的无线充电技术因其安全、可靠、灵活等优势具有极大的发展空间。然而如何设计满足消费者需求的电动自行车无线充电设备,进而逐渐取代传统有线充电依旧具有很大的挑战性。从电路拓扑、磁耦合机构、恒流恒压控制及异物检测等方面剖析电动自行车无线电能传输技术,指出了未来该技术的研究方向。     

电动自行车用铅酸蓄电池的改进及稳压电池的应用

针对电动自行车用铅酸蓄电池的使用寿命不够理想的问题,作者从改进板栅合金组成及活性物质配方着手,对生产工艺、电池装配、电解液添加剂及充电接受能力也进行了试验研究,并介绍了用数控技术制造稳压电池的功能。     

论电动自行车蓄电池的改进

电动自行车近年发展较快 ;年产已近 10 0万辆 ,因为其所用蓄电池对于电动自行车的性能有很大的影响 ,作者提出了几种提高电动自行车蓄电池质量的办法 :胶体电解液、管式正极板及卷绕式电极