钛管用于船舶主透平冷凝器

<正> 日本山幸(Sanko)蒸汽船舶有限公司的大型油船№914(载量164,518吨,散装矿/油船)的主透平冷凝器上使用了焊接钛管。该船安全航行于波斯湾、非洲和南美海域。该冷凝器与三菱船用燕汽轮机(最大功率28,000马力,蒸汽压力在510℃为60公斤/厘米~2,螺旋桨转速88转/分)直接相连。该冷凝器处理蒸汽量为67,500公斤/小时,顶部真空度为722毫米汞柱,冷却面积为2,070米~2。在厚33毫米的黄铜管板上同时使用φ19×1.2毫米铝黄铜管和φ19×0.5毫米焊接钛管(JIS2级),用牺牲锌阳极进行阴极保护,用氯离子注入系统进行防污。     

聚能装药在水下爆破工程中的应用

众所周知,钻孔爆破要比裸露爆破节省炸药。钻孔爆破一般炸药消耗量为1公斤/米~3左右(对于水下岩石);而裸露爆破则要10公斤/米~3以上。裸露爆破药量为钻孔爆破的10～50倍。但是在水中,特别水深度较大时,钻孔比较麻烦,还需配备作业平台。因此相应增加了整个工程的经济成本,造成浪费。     

170×2型干燥器燃烧爆炸事故

1979年5月10日凌晨1时左右,我厂氧气站150米~3/时制氧机的170×2型干燥器发生燃烧爆炸事故,φ57×3.5毫米无缝钢管爆破出直径50毫米的洞(图示2处),整个车间洒满了硅胶,Ⅰ~#干燥瓶下部出口之后长达4米的管道漆皮全部烧黑。拆开检查发现图示1处过滤筒的     

高速锤上叶轮闭式精锻

一、研究方案的选择 涡轮压气机叶轮的材料为40CrNiMoA,工作条件苛刻,额定转速47000转/分,超载疲劳试验时要求转速达到65000转/分,工作温度约为230℃,出口气压4.2公斤/厘米~2,叶轮外形复杂,19条薄而高的肋呈放射状等分,单条肋双向变截面,最薄处仅1.2毫米,直径为200毫米,投影面积约为300厘米~2,研制成功的叶轮精锻件见图1。该零件采用机械加工方法制造是很复杂的,而且由于在机械加工中锻造流线被割断,对零件的使用性能,     

哈尔滨制氧机厂小型空分设备技术参数

项 目 及 单 位KZO-50M KZON一50/126M KDN-720/38.88Y p!加工空气量标米’/时1425氧 气 产 量标米’/时 50 50氧 气 纯 M%99.6 99.6氮 气 产 g t7$’/时 一120 /1720,液ZS氮 气 纯 度% 相似文献   

芬兰RAMMER液压碎石器五种规格

型号5 700700HD5 800800HD5 2000重量(公斤)740850130015003200冲击能(焦耳)2200{S{…{}{2200350035008200冲击次数(次/分)钎杆直径(毫米)4404408408402000.卜一|一l一.一;1151 15130130170底盘重(吨)8~1612~2216~2520~4030~60芬兰RAMMER液压碎石器五种规格@谈一申~~     

在双高空分设备上制取纯液氮

为我市医院进行冷冻医疗对液氮的需要。我车间于1978年3月,对哈尔滨制氧机厂制造的800米3/时双高空分设备进行了改革,增设了φ180 ×1100毫米液氮贮罐一只,容积约25升。其它装了两只截止阀以及相应管道(φ30 × 2．5)、液面计,仅化400元左右,一次改装成功,开车运转情况良好,每小时能制取纯液氮25公斤左右,对塔内精馏工况影响极微。具体流程见图。从主冷纯液氮侧引出纯液氮,经纯液氮过冷器过冷,     

用氮气扑灭煤矿地下火灾

<正>近些年来,西德、苏联、波兰等国曾多次采用氮气扑灭煤矿地下火灾,取得了良好的效果。如西德自1974年12月6日第一次应用氮气灭火以来,至1978年12月31日,在矿井火灾中采用氮气灭火计31次,其中30次氮气对火源产生影响,使开采继续进行,甚至用氮气扑灭了几次明火火灾,仅有一次没有收到明显的效果。其概况如下:应用次数:隐蔽火灾22次,明火火灾6次,瓦斯火灾3次,为了阻爆6次。灌注氮气的持续时间3~200分钟。灭火管道长度1680~5300米。管道直径φ50~500毫米,一般φ150~200毫米。管道的起始压力2．5~15巴,一般5~10巴。气氮温度一般10~20℃,最高氮气流量500米3/分,平均氮气流量,最小     

390V柴油机滑油泵噪声及其控制

一、引言 390V柴油机是一种中速大马力船用柴油机,其所用的润滑冷却油泵是一种外啮合齿轮油泵。泵的最大流量为150米~3/时,为齿轮泵中的罕见。油泵实际使用转速为355—823转/分,使用压力为5公斤力/厘米~2,最高设计压力为8公斤力/厘米~2;最大驱动功率约为100千瓦。该泵可以正反转,且因泵内设有平板阀门,泵轴正反向时油泵进出油道不变。由于油泵的噪声较高,因此有关部门向我们提出了改善滑油泵噪声性能的课题。     

降低罗茨鼓风机的噪声污染

衡阳探矿机械厂铸工车间两台3.5吨/小时冷风酸性冲天炉,配套采用武汉鼓风机厂生产的D36型罗茨鼓风机,其技术参数为:风量80米~3/分,流量为4800米~3/时,风压3500毫米水柱,全压是5000毫米水柱,转速为1450转/分,电动机为JD_2 92-4型75千瓦。使用过程的噪声相当大,据衡阳市环境监测站测量:在操作地点的噪声达90分贝(A),送风管道达100分贝(A),鼓风机房进风口达96分贝(A)。大炉班操作工对这样高噪声的操作环境极为不满,上班要靠打手势讲哑语费力费神、下班体力疲倦、头昏眼花,因而都称之为“声老虎”。与铸工车间相隔一条道路的汽车队和其他车间的工人对之也都反映强烈。     

太钢噪声治理简介

太原钢铁公司是生产特殊钢为主的钢铁联合企业,厂区总面积8.8平方公里,共有20个主要生产厂矿,年产钢120万吨。由于设备陈旧,工艺落后,噪声严重。 近几年来,通过学习掌握了治理噪声的一些基础知识,开始对空气动力性为主的噪声源逐步进行了治理,取得了较为满意的效果,积累了一些经验,简介如下。 动力厂10,000标米~3/小时制氧机的球形贮气罐,当全厂用氧不均衡压力超过25公斤/厘米~2时,由φ150放散管排空,离排放口水平距5米处地面上,测得噪声级为123分     

地铁隧道爆破参数优化及其振动效应研究

贵阳轨道交通二号线富源北路站至森林公园段部分区间采用爆破法开挖,由于地铁隧道周边民房较多,对于控制质点峰值振动速度提出很高的要求。采用分台阶爆破施工方法进行隧道开挖,上台阶超前于下台阶3~5 m。选择炮孔直径40 mm,炮孔深度1.5~1.7 m,隧道爆破每循环进尺控制在1.2 m以内,孔内采用1~15段毫秒延期导爆管雷管进行起爆。通过合理布置测点进行了现场爆破振动监测,拟合出了考虑高程差条件下的振动速度预测公式。爆破振动监测结果表明:斜井隧道爆破振动的水平径向峰值振动速度最大,而垂直方向的主频频率大于水平方向,且主频范围集中在20~60 Hz之间,远远小于建筑物的自振频率。爆破振动存在放大作用,但其质点峰值振动速度均小于民房振速安全阈值(1.5 cm/s),不会对斜井隧道上方的民房造成振动破坏。提出复式小楔形掏槽结构代替原有的大楔形掏槽结构,能够有效减弱岩体的夹制作用,达到降低爆破振动的要求。     

混凝土搅拌车规格一览表

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实用振动入门(六)——临界速度和振形

当透平装置运转在某一转速,其外力或自身激励的频率与转子、轴承、弹性支承系统的响应频率趋向一致时(同步或谐振),这叫共振,当这个共振又出现在运转速度范围内时,这个速度就称作临界速度.例举一些简单的数字,可能有助于我们了解现代涡轮机中的一些变量范围.速度是在N×10~4(转/分)范围,转子重量有好几吨,轴承间距是115—190英寸,轴承(直径)是4—8英寸并有多种设计型式.     

人工海水中结构钢在不同电位、裂纹深度和加载频率下的慢速腐蚀疲劳裂纹增长

为了得到海水中钢的慢速腐蚀疲劳裂纹增长的实验数据,业已建立了一种对十二条裂纹同时进行研究的专用技术设备和试验程序。研究注重于对试验条件加以选择和控制,典型条件有BS436050D钢,t=12℃,应力比R=0.02—0.06。本文主要结果以裂纹扩展速度da/dN的形式给出,da/dN以10~(-7)～10~(-5)毫米/周次的低da/dN范围内的应力强度幅△K的函数的形式表示,对这些结果进行统计处理并评价了各种参数的意义。本文已经指出了与空气比较人工海水的显著影响,并说明了电化学电位和裂纹深度的重要影响,据本研究所得结果表明,对于浅裂纹,各种腐蚀条件可最大地增大裂纹增长率,同时,通过阴极保护又可最有效地减小裂纹增长率。本文指出,就这些影响来说,对初始裂纹深度a=1—3毫米和初始裂纹深度a=3—7毫米这两种裂纹是迥然不同的。在本研究中未明显地揭示在10和60周/分的两种加载频率下以及-800和-1100毫伏的不同电位下裂纹增长率的可能差异。虽然在所研究的范围内,这些差异似乎是小的,但特别低的电位和不同频率的通常影响是很重要的,因而应在将来的工作中予以校核。未来的工作,也应进一步研究较高R值和其它参数之影响。