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IPM器件是日本三菱公司生产的一种基于先进的IGBT技术的功率器件。本文简要介绍了IPM器件的组成、主要特性以及在电动车驱动系统中的应用。 相似文献
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Thomas Yim 《电子产品世界》2017,24(7)
集成的智能功率模块(IPM)将在汽车功能电子化中发挥关键作用,促成新一代紧凑的、高能效和高可靠性的电机驱动器,实现在内燃机中省去耗能的机械式驱动负荷.IPM的主要促成元素有场截止沟槽IGBT、STEALTH二极管、HVIC、LVIC和DBC技术等. 相似文献
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在3月中旬的“2008慕尼黑上海电子展“期间,功率半导体厂商在PCIM(功率转换与智能运动控制)展区济济一堂,展示了众多高能效解决方案。从采访Fairchild(飞兆)、Infineon(英飞凌)和三菱电机等公司可以看出,创新的技术推动了新产品的推出。 相似文献
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《电力电子》2011,(3)
三菱电机一直致力开发新技术,在6月21日至23日于上海国际会议中心举行的PCIM 2011亚洲展(展位号A78-A87)中,为参观者带来了一系列新品。最新的变频家电节能技术三菱电机一直致力开发新技术,在向参观者介绍其出色的家电变频技术,包括受业内欢迎的第4代DIPIPMTM(双列直插式智能功率模块)模块PS219AX系列,和正在开发的第5代超小型DIPIPMTM,向参观者推介更低耗能、成本、和噪音的变频家电节能技术。第5代超小型DIPIPMTM采用第6代全栅型CSTBTTM硅片,硅片结温最高可达150℃,且模块内低压侧控制芯片带有温度模拟量输出功能,可以更好的监控模块的温度,从而提高系统的可靠性。至于去年推出的第4代DIPIPMTM模块PS219AX系列,为用户实现了三低,即更低耗能、成本、和噪音,因而备受推荐。它采用了 相似文献
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正三菱电机日前发布了5款使用SiC功率元件的功率模块新产品,将从2012年7月31日陆续开始样品供货。三菱电机此前已在该公司的空调产品的逆变器电路,以及铁路车辆逆变器装置使用的功率模块上使用了SiC功率元件。此次公开对外销售SiC功率模块"还属首次"。这5款新产品中,有3款为耐压600V的家电用产品,有2款是耐压1200V的工业设备用产品。在家电用产品中,有2款的晶体管采用Si功率元件、二极管采用SiC肖特基势垒二极管(SBD)。其中一款是配备控制电路及保护电路等的、名为"DIPIPM"的功率模块。与三菱电机以往只使用Si制元件的产品相比,端子排 相似文献
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FrancescoVallone 《世界电子元器件》2003,(4):36-37
用以驱动开关磁阻(Switched Reluc-tance)、无刷式直流和交流电感电机的功率模块设计并不简单,特别是在千瓦(kW)级的功率水平。此类模块必须具备一定的智能和灵活性,才能加以配置以驱动这些流行的电机类型。通过利用此类硬件模块,系统设计人员可以集中精力开发用于管理电机特性的控制方法和软件,从而可加快产品的上市时间。国际整流器公司(IR)的iNTERO PI-IPM、(可编程隔离式智能功率模块)系列提供了这样的能力,可以简单直接地驱动高达15 kW的电机。该系列模块产品利用很少的硬件设计投资,推动了业界驱动变速电机这一新趋势,同时也使得现有驱动电路的性能升级更为容易。 相似文献