新时期市政工程空心板桥梁施工技术的应用研究

为提高新时期市政桥梁工程建设水平,提升市政桥梁施工效率,预制空心板桥梁成为现阶段市政桥梁的主要结构。论文结合某市政桥梁工程项目,对空心板桥梁施工技术的应用要点展开讨论,具体分析了预应力钢筋制作及安装、空心板桥梁模板的施工要求,以及市政空心板桥梁的施工技术要点。     

某既有简支空心板桥动载特性研究

通过对某既有简支空心板桥梁进行动力荷载试验,分析其动力特性和结构可靠情况,为该桥梁的修复和结构升级提供了技术依据,也对今后桥梁的加固技术发展有一定借鉴意义。     

斜交板桥横桥向位移原因分析及处治措施

针对一座大角度斜交的空心板桥梁出现的横桥向位移等病害，从力学分析的角度分析了该桥产生病害的主要原因。相关调查资料表明，大多数简易支座斜交板桥存在缓慢下滑和平面内转动的现象，其主要原因是横向下滑力和平面内不平衡力矩。据此提出了该桥的加固处理对策，并对今后进行斜交板桥设计和施工提出了建议，以期引起同行对此类型桥梁病害的重视。     

装配式简支空心板桥上部结构整体性的评价

首先根据荷载横向分布影响线,定义出评价指标,并确定检验截面和加载方案,进而形成一套装配式简支板桥上部结构整体性的评价方法;然后将以我国高速公路加宽改造过程中,常用的几种典型的装配式简支空心板桥为研究对象,根据整体性的评价方法,研究横向粘钢加固措施中各要素对上部结构整体性的影响情况,进而提出几种典型跨径装配式简支空心板桥横向粘钢加固的最优方案;最后,将依据几座装配式板桥的试验资料,验证该方法应用于既有装配式简支板桥整体性评价的可行性。该项研究明确了装配式简支板桥上部结构整体性的评价方法,为空心板桥整体性评定、增强横向连系措施加固效果评价和加固方案择优提供了理论基础。     

空心板道路桥梁病害及加固方法案例研讨

车流量的增大和超限问题的增多,给空心板道路桥梁带来破坏性影响,威胁桥梁的安全使用。论文以某空心板道路桥梁为例,在了解该桥梁病害问题的基础上,针对桥梁的主客观情况,选择合适的加固方案,并结合方案内容,提出了相应的加固方法。     

装配式简支空心板桥梁格法计算模型分析

本文通过对装配式简支空心板桥不同计算模型进行分析比较,结合实际桥梁的荷载试验结果,提出梁格法计算装配式筒支空心板桥时梁格布置原则及横向联系梁截面特性和材料特性的设定方法,为同类桥梁计算提供参考。     

桥面铺装改造及桥面铺装厚度加固效果研究

装配式空心板桥在中小跨径桥梁中应用广泛,本文通过调研对空心板桥铰缝破坏现状进行了分析.主要研究了空心板位移横向分布状况、铰缝传力性能以及桥面铺装厚度对空心板受力性能的影响;在桥面铺装前后分别进行静载实验,检验各板间力的横向传递效果及铰缝传力性能;通过对桥梁加固前后静载试验的结果对比,分析其加固效果.本文研究成果对于西部...     

桥梁空心板裂缝监测方案

本文针对目前国内空心板桥裂缝类病害较多、对桥梁安全运营构成危胁的实情,介绍一种简单、实用的空心板裂缝监测方法 ,以了解其状态和发展趋势,科学决策安排对空心板的维修加固,保证空心板桥的正常服役,延长空心板桥的使用寿命。     

预制空心板桥体内加固新技术研究

提出预制空心板桥体内加固新技术,在空心板合适位置横向钻孔,并在孔洞内穿设锚杆,采用灌浆料填补孔洞,以加强空心板间的横向连接,提高结构整体稳定性和承载力,有效解决空心板桥单板受力问题,起到加固作用.该技术不影响结构外立面,可减小对桥梁交通运输能力的影响,且施工速度快、造价低.     

某特殊加固桥梁通行特载车辆的监测试验研究

文章介绍了某贝雷梁加固简支空心板桥通行493t特载车辆的工程实例,并通过连续3次对车辆通行过程中各控制截面测点挠度和应变的监测结果与理论值进行对比分析,对加固后桥梁结构特性进行了研究,结果表明该加固桥梁承载能力能满足该特载车辆的使用要求,且车辆通行后桥梁挠度和应变恢复性良好,加固桥梁基本处于线弹性工作状态。同时也表明,新旧结构能共同参与受力,变形协调性较好。文章为特载车辆通行常规桥梁的加固设计和检测监测试验提供有益参考。     

预应力混凝土简支空心板桥加固技术

随着交通的不断发展,预应力混凝土简支空心板桥结构承载能力问题日益突出,文章依托达陕高速公路百里峡互通式立交建设工程,进行预应力混凝土简支空心板桥加固技术研究,工程内容主要为桥梁上部结构现浇连续箱梁,对本工程预应力混凝土简支空心板桥进行加固。并采用有限元程序Midas-civil2013,对支架各构件整体强度、刚度与稳定性进行计算,各种荷载组合下各构件强度、跨中挠度、整体稳定安全系数均满足要求,证明原桥上部结构用现浇连续箱梁加固具有较好的工程效益,可为今后类似工程提供借鉴。     

简支空心板梁桥体外横向预应力加固机理分析

采用体外横向预应力技术方案,使空心板桥混凝土下缘处于横向受压状态下,平衡了横向弯矩,消除了应力集中的薄弱环节,从结构受力方面用方案的办法加固简支空心板桥。     

混凝土空心板桥病害分析及加固措施

结合广东省清远至连州一级公路高速化改造桥梁加固工程,介绍了混凝土空心板桥病害特征,分析了病害产生原因,提出了桥梁加固措施和施工工艺,对同类桥梁病害处置有一定的参考借鉴作用。     

谈横向预应力加固空心板的计算方法

针对空心板桥铰缝问题,从空心板铰缝受力机理等方面入手,深入剖析了铰缝损坏的原因,并对设计荷载进行纵向和横向加载计算,总结出横向预应力加固空心板桥的方法,指出采用该方法改变了铰缝的受力状态,确保了桥梁的运营安全。     

装配式空心板桥简支变连续提载加固方法研究

上世纪90年代修建的大量装配式空心板桥很难满足现行规范和荷载等级,急需提载加固。简支变连续是中小跨径梁桥的一种加固方法,本文详细介绍了有限元软件验算及简支变连续加固方案的实施过程,简支变连续加固方法可减少跨中荷载弯矩、提高结构安全储备从而达到了永久加固目的。可供类似情况下桥梁加固时参考。     

在役空心板桥横向分布系数试验研究

桥梁横向连接对预制装配式桥梁的整体性至关重要,横向联系刚度严重影响结构整体受力性能,桥梁检测中实测横向分布系数又是评价桥梁横向受力性能的重要依据。通过对某在役空心板桥梁的荷载试验,对比了实测横向分布影响线与理论计算值,发现此桥梁实际横向联系刚度弱于理论值,桥梁横向联系出现损伤,且边梁更为严重,需加强管理和养护,并及时加固。     

公路桥梁预应力空心板质量控制探讨

目前,在公路桥梁工程中,广泛应用预应力空心板,随着施工技术的发展,预应力空心板桥正在越来越多地在公路桥梁建设当中被应用,而预应力空心板的预制是施工中的关键环节,因此公路桥梁预应力空心板质量控制是值得重视的。本文结合笔者的公路桥梁施工实践经验,针对预应力混凝土空心板预制过程中容易出现的质量问题,对于公路桥梁预应力空心板质量控制进行了一定的探讨,供广大同行参考。希望本文的研究有利于指导生产,提高公路桥梁预应力空心板质量控制。     

既有装配式板桥加固设计方案研究

依托国内某高速公路改扩建桥梁,以典型装配式钢筋混凝土板桥为研究对象,针对此类板桥常出现的病害,进行了装配式钢筋混凝土板桥的加固设计方案研究,对桥面补强和粘贴钢板等加固方法及整体更换新板方案作了比较,以选择最佳的加固设计方案。     

乌尔逊空心板桥静载试验及加固理论研究

随着国民经济的不断发展,公路交通的重要性必然日益加强,桥梁是交通的咽喉,其健康运营与否对交通运输的连续性将起至关键作用,所以对使用一定年限的装配式空心板桥梁通过检测评定其工作性能,并对损害严重的进行加固将有重大的经济意义。     

空心板铰缝失效机理与处治

随着交通的快速发展,大型载重车的数量在逐年增加,造成桥梁铰缝过早损坏,缩短空心板桥梁的使用寿命.通过对公路既有空心板梁桥上部结构使用情况调查研究,发现桥梁上部空心板梁在使用过程中产生许多裂缝.再通过对裂缝的研究、分析,由铰缝失效引起的裂缝较为突出.文中主要分析了公路空心板桥梁铰缝失效的机理及危害性,提出了相应的处治措施,并着重就铰缝自密实微膨胀混凝土的施工及质量控制进行了探讨.