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在高速公路建设施工当中,大面箱涵下穿高速公路的施工监测是极其重要的工作环节。因此,大断面箱涵的施工会直接影响到高速公路的路基和路面情况。如果没有进行相应的施工处理和建设,将会严重破坏高速公路的使用,造成公路障碍。 相似文献
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郑州—开封(郑开)城市通道下穿京港澳高速公路工程中,顶进箱涵机动车道外廓尺寸为46.8 m×9.3 m(宽×高),当时其宽度为国内第一。在高速公路路面和箱涵布置大量监测点,重点对路面位移和箱涵顶进姿态进行监测。监测成果表明:在路面西侧测点的最终沉降值中,第一节箱涵推进后的阶段性沉降值占一半以上,南区测点超过60%,北区测点超过54%;箱涵顶进高速公路的3/4时,路面两端位移开始加速。分析认为,路面变形较大原因之一在于覆盖层薄、箱涵断面尺寸大以及地质条件差等工程特征,之二为一些设计意图未能在施工中落实,主要体现在管棚和滑行轨道的施工效果上。对箱涵顶进过程中箱涵本身和周边环境的监测信息进行深入分析,可为今后类似工程提供借鉴。 相似文献
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以具体工程为例,结合工程场区地质水文条件,确定了南水北调下穿高速公路箱涵顶进施工监测方案,通过监测数据系统地分析了造成路面沉降和位移的原因,并总结了浅埋大截面顶进箱涵顶进过程中的技术性成果。 相似文献
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上海西藏南路越江隧道浦东岸边段的西线隧道暗埋段与浦东南路下的3.2m×2.4m大断面雨水箱涵交叉穿越,为此,需对雨水箱涵进行改排。采用新老箱涵接口处钢箱围堰截水,凿除接口老箱涵侧壁,接通改排已施工好的新箱涵,既保证排水箱涵通水不断流,又确保新老箱涵顺利对接。 相似文献
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本文首先分析了高速公路装配式箱涵设计,包括涵洞结构选择、跨径对比与结构防水设计等,同时综合研究了装配式箱涵施工过程,并对装配式箱涵展开了对比分析.研究表明,装配式箱涵施工规范、精细,有效控制了成本投入,适用范围较广. 相似文献
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分析了高速公路涵洞段路面波浪形的施工原因,并通过揭普高速公路揭阳互通立交的工程实践,从材料选择、松铺厚度及夯压工艺等方面探讨了涵背回填砂的施工控制方法,以保证路基工程质量。 相似文献
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针对目前土地资源紧缺、传统技术有所不足等问题,在原有现浇箱梁施工技术的基础上对多孔大断面箱梁进行合理设计,从基础处理、支架架设、混凝土浇筑入手,确定了箱梁支架、模板支设、箱梁混凝土、预应力张拉等施工方式,同时介绍了该施工技术的具体操作流程与主要施工要点,为后期类似工程提供借鉴。 相似文献
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近年来一种适用于河床比较深,承台底标高在水面以下且距河床较高情况下的一种新型有底结构钢吊箱围堰在桥梁深水承台的施工中得到使用,这种钢吊箱围堰的力学性能受多种因素影响,其结构可靠性直接关系到桥梁承台施工的成败.本文以深水基础施工平台和双壁钢吊箱围堰结构的力学行为为研究对象,在研究和总结了深水基础施工平台和双壁钢吊箱围堰结... 相似文献
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连续钢箱梁具有良好的抗弯性和抗扭性,结构刚度高等特点,且钢结构强度高,自重轻。大节段吊装施工技术由于施工灵活,被广泛用于现场施工。以贵安新区中心大道—百马大道立交工程为背景,介绍了施工吊装总体方案,对吊装节段进行了划分,分析了吊装工序,确定了合理的施工顺序,采用了大型吊车进行长悬臂吊装施工,并阐述了桥段精调定位技术。 相似文献