既有地铁停车场上盖物业的塔吊基础施工技术

已运营地铁停车场上盖物业内不具备塔吊基础的施工条件,为解决施工垂直运输及水平运输问题,需要在平台屋面上设置塔吊基础.以此为背景,介绍了塔吊基础设计原理、定位、选型及计算方法.经检验,该类型塔吊基础经济可靠,对类似工程有一定的参考作用.     

地铁上盖TOD项目超高层塔吊基础施工技术

TOD项目上盖施工期间,或因盖下无法新增竖向结构而难以按常规方式布设塔吊基础。该施工技术提出通过在盖上设置架空的钢筋混凝土十字交叉梁作为塔吊基础,把塔吊荷载传递至拟建TOD项目的既有竖向结构上,从而尽可能地避免了塔吊荷载对盖板的影响,确保了盖下地铁的正常运营。同时,该施工技术基于结构变形协调原理,分析塔吊荷载作用下十字交叉梁的内力分布情况,为该结构形式的安全可靠提供验证思路。通过将该受力分析过程内嵌进Revit的自定义参数化族中,施工技术人员应用该自定义族,既可实现塔吊十字交叉梁基础的三维场地模拟,又可快速电算化复核其受力情况。这有利于多个布设方案间的快速比较,大大提高了TOD项目超高层塔吊基础布设方案的科学性和可靠性。     

地铁车站上盖项目塔吊基础及超长附着施工技术应用

地铁车站上盖项目场地狭小,塔吊需安装于盖上,故对塔吊的安全性有着更高的要求。本文以成都市成华区团结村新建商品住宅项目为例,对项目塔吊使用的十字异型基础及超长附着施工技术进行了详细阐述,指出了盖上塔吊施工的各项要点。结果表明,使用该施工技术可有效保证塔吊安全性,确保地铁车站的正常运行。     

既有地铁之上的塔吊基础施工技术

以深圳市轨道交通龙华线荟港尊邸工程为例,对既有地铁之上的塔吊基础施工技术进行了分析和探讨。为了使塔吊基础布置的难题得以有效地解决,塔吊基础采用了井字钢梁形式。工程实践证明,采用该技术获得了较好的社会效益和经济效益。     

地铁上盖项目的设计与施工

以广州某地铁上盖项目设计与施工为例,介绍了地铁上盖项目设计与施工全过程BIM技术应用、“强下部、弱上部”盖板并缝技术、大型复杂转换梁施工与监控、架空交叉梁塔吊基础施工,以及施工车道变形缝改造施工保障措施等。经工程实践证明,解决了地铁车辆段上盖结构存在底部刚度突变、竖向构件大量转换、复杂转换大梁、盖上塔吊基础设置等系列技术难题,保证结构施工质量和安全,加快施工进度,提升设计与施工协同、可视化、智能化建造水平。     

地铁上盖建筑基础设计

重庆冉家坝广场3号塔楼主体结构屋顶高度193.0m,为B级高度的超限高层建筑,结构体系为钢筋混凝土框架-核心筒结构体系。3号塔楼横跨于轨道5号、6号线之上。为减少轨道对上部建筑的影响,采用了与轨道完全脱开的基础设计。通过对轨道及建筑基础相互关系的计算分析,可知本工程基础结构设计安全可靠,能够满足结构安全及建筑功能的要求。     

薄弱地下室底板上塔吊基础的设计与施工

塔吊基础形式的确定主要考虑工程地质、荷载、塔吊稳定性、现场实际环境条件、技术经济指标等因素,在实际工程中应用需考虑的因素更多也更复杂。本文介绍某项目在薄弱地下室底板上设置塔吊基础,要求施工和使用过程中不能对底板结构造成损坏,通过分析提出一种能满足使用功能、安全、施工工期短、相对较经济的塔吊组合式基础并得到成功应用。     

地铁上盖项目电气设计

针对地铁上盖项目建筑空间功能特点,结合深圳某中大型地铁上盖住宅项目电气设计实践,分析呈现设计过程中电气供配电、防雷接地等系统的设计思路及其难点、注意事项,并提出解决方案。     

某塔吊基础施工设计

结合武汉市民族大学教师宿舍区4号楼工程的实际情况,叙述了3号塔吊基础的设计过程,具体介绍了该塔吊基础的选型,并对其安全性能进行了计算分析,为类似工程积累了经验。     

组合式塔吊基础的设计与施工

介绍了组成组合式塔吊基础的桩、钢格构柱、承台的设计计算，及其构造要求、施工方法与施工注意事项，并结合工程实际，介绍了两个具体工程的做法，可供类似工程参考。     

逆做法施工项目塔吊基础的设计及施工方案

某大型展馆工程占地面积约10．2万m^2,建筑基底面积约3．8万m^2,总建筑面积约26万m^2,其中地上建筑面积约18．2万m^2,地下建筑面积7．8m^2（地下一层局部为二层）。分为东、西两区,西区为三层展馆,框架结构;东区为四层裙楼及18层的商务办公大楼,建筑总高度88m,采用框架一剪力墙结构。本工程采用逆做法施工,工期要求紧,塔吊需先行架设以配合施工。但工程处于江边,现场土质情况极差,需对塔吊基础进行设计,具体方案如下：     

钢格构柱塔吊基础设计与施工

随着工程建设的发展,地下室深度及规模越来越大,为了施工需要,有些塔吊必须安装于地下室部位,考虑塔吊需要提早使用,同时为减少塔吊基础施工时的挖深,塔吊基础可做成钢格构柱形式。1钢格构柱基础设计图1钢格柱塔吊基础立面示意1)钢格构柱塔吊基础由预埋于灌注桩内钢格构柱及在其上浇筑的钢筋混凝土承台或焊接钢板作为承受塔吊荷载的基础,如图1所示。2)钢格构柱一般采用4肢组合对称构件,缀件采用钢板或角钢作缀板、缀条。2钢格构柱基础计算2·1钢格构柱受压稳定Qmax/(φA)≤f(1)式中:φ———轴心受压构件的稳定系数,根据构件的换算长细比λ…     

固定式塔吊基础设计与施工技术

潘家园小区工程建筑面积3．6万m^2，地下3层，地上28层。基槽标高-10.750m，地面至屋面女儿墙上口高度为83m，地上标准层层高2．8m。采用土钉墙护坡，坡度1：0．1，该工程的地质条件适宜桩基础的施工。     

地铁上盖开发项目特征

地铁上盖开发已成为国内各大城市土地集约和价值挖掘的一大显性途径。而在该领域各方认识尚浅,多数处于"摸着石头过河"的境地。本文力图通过多个有效案例的对比分析,寻找地铁上盖开发项目的一些显性特征,以供大家借鉴。     

地铁上盖物业工程中塔吊运行安全管理

本文结合深圳荟港尊邸项目工程实例,从安装、运行、日常维护及拆卸等方面保证塔吊运行安全,介绍了地铁上盖物业工程中塔吊安全运行的管理措施。     

重型塔吊后置基础的设计与施工

在超高层建筑结构施工中,重型塔吊的后置基础常常制约着总体施工方案的实施。以上海1座高250 m的超高层建筑施工为背景,详细阐述了一种新型的重型塔吊后置基础的设计以及建造方案,以期为重型塔吊类似的"生根" 难题提供借鉴。     

组合式塔吊基础设计及施工

组合式塔吊基础是一种高承台、悬空塔吊基础,此类型塔吊基础不同于传统塔吊基础埋置于土体或混凝土底板中,此类型塔吊基础通过锚固于灌注桩内的钢格构柱及其上支撑的混凝土承台,塔吊承台悬空于空中.钢格构柱下端锚固于灌注桩内,格构柱上端锚入混凝土承台内,塔吊标准节通过预埋于承台内的地脚锚栓或支腿进行安装.塔吊自重及上部荷载通过承台传递给下部的钢格构柱和混凝土灌注桩,灌注桩抵抗抗压和抗拔荷载.本文根据某工程实例,探讨了组合式塔吊基础施工技术.     

地铁新线穿越既有地铁车站的设计与施工

新建的广州地铁三号线体育西站下穿既有的地铁一号线体育西站,如何保证已建成的一号线体育西站的正常运营和结构安全,同时制定安全、合理、可行的施工工法就成为一个重大的课题。本文研究和分析了采用不同节点结构形式对既有一号线体育西站的影响,以及多个设计方案的比选情况,并介绍了施工该节点工程所采用的施工方案。     

北安河地铁上盖项目绿色建造施工管理策划与实施

地铁16号线北安河车辆段综合利用项目是地铁上盖区装配式建筑群体项目。地铁上盖区的综合开发运用,改变了建筑业对土地的运用理念,对“节地”有前瞻性,装配式工程的推动,对地铁上盖住宅工程有促进意义。促使将大面积地铁上盖场地有效利用,项目具有较好的绿色建造设计理念。前期即对项目进行周全的绿色建造施工策划,并在施工过程中做好绿色建造施工的管理,全面提高该项目的绿色建造水平。     

广州地铁上盖RJ-1基坑支护设计与施工

本文介绍了某大型基坑工程的设计计算与施工过程 ,对钢筋混凝土内支撑支护结构的计算方法和构造措施进行了探讨 ,并与实际结果进行对比 ,总结出结论和设计建议 ,对在人口稠密的市区进行基坑开挖有较好的参考价值。