40m预制箱梁架设施工技术研究

为保证跨铁路线40m预制箱施工安全和铁路正常通行，本文从施工准备、架桥机过孔、箱梁架设进行研究，提出了适合跨越铁路箱梁的架设方法。采用180t架桥机作为架设40m跨铁路线预制箱梁的主要设备，创新性提出对架桥机进行型号论证，选用架桥机上、下弦杆内加14mm钢板补强并验证安全性。合理策划架桥机过孔施工步骤，合理安排40m箱梁架设工作，精确安排施工过程。研究结果表明，架桥机过孔及架设能满足铁路正常运行需要，该施工技术值得推广应用。     

武汉北编组站公跨铁45m箱型梁架设施工

跨既有京广线采用SDLB170t/50m公路架桥机架设45m箱型梁,关键是做到如何在封锁时间点内安全完成空车过孔、梁体架设两项重要工作,确保京广线安全与畅通是此项工作的重点,也是难点。     

架桥机过孔作业流程及其安全风险监控研究

架桥机是桥梁装配化吊装施工的大型机械设备，能大幅度提高桥梁施工效率，但也具有较大的安全风险。为降低架桥机过孔作业事故发生概率，以DJ180型单导梁悬臂式架桥机为例，介绍架桥机的结构组成和技术参数，同时基于343起桥架型起重机安全事故致因和过孔作业流程，分析架桥机过孔作业的安全风险，确定架桥机作业监控指标和安全监控方案。从操作流程安全和环境安全两个维度，提出架桥机过孔作业安全监控的智能传感器选型和布设方案，为实现架桥机过孔作业全过程的安全风险控制提供技术支撑。     

架桥机过孔时墩顶梁端块段倾斜处理技术

在节段箱梁短线预制胶拼法施工中,每孔箱梁架设结束后都将进行上千吨重的架桥机过孔作业。过孔时,作为架桥机重要支腿站立的墩顶梁端块段一旦发生倾覆,对整个架桥机、节段箱梁、甚至墩柱都有可能是灾难性的损毁,而且处理难度和影响将非常大。文章以嘉绍大桥为例,在一次架桥机过孔时,发现墩顶22#块发生倾斜濒临倾覆,通过改变22#块受力模式,增加有效的稳定手段、退回架桥机重新锚固22#块等有效处理技术,使22#块倾斜问题在短时间内安全、经济、高效地得到了解决,为今后施工中遇到同类问题,提供了宝贵的处理经验。     

跨高速道路预制箱梁吊装施工技术研究与应用

在市政桥梁施工过程中,跨越既有线路的桥梁上部结构施工通常需要根据被跨道路和新建桥梁的位置关系及被跨线路的通行要求选择适当的施工工艺。通过针对上跨高速道路的桥梁上部结构吊装施工工艺进行探讨,对桥梁拼装施工过程中架桥机拼装、过孔、中边梁架设及施工中安全防护措施等方面进行论述。     

乌细沟大桥架桥机跨越隧道时T梁的架设研究

结合乌细沟I号大桥工程概况,介绍了架设该桥第11跨T梁时架桥机的施工工艺和方法,具体阐述了施工准备工作和架桥机的过洞及过孔步骤,该工艺解决了架桥机过隧道和过孔时的诸多不便,加快了施工进度,值得同类工程学习和应用。     

跨既有线预制梁架设施工技术

结合工程实例，介绍了架梁的工艺流程，关键施工技术及架梁方案，从架桥机过孔、运梁作业、加梁过程论述了跨既有线预制梁架设施工技术，提出了安全技术措施。     

TLJ1200型无轨自行式节段拼装架桥机及其安全过孔技术

该文介绍将投入国外工程使用的TLJ1200型无轨自行式节段拼装架桥机的总体组成、功能和主要技术指标,以及降低其后支腿反力和已架PC梁跨中弯矩的过孔技术与工艺。本机为低位节段拼装型架桥机,其与已有技术中的高位节段拼装型架桥机的功能特点有极大地区别。而在国内外低位节段拼装型架桥机中,本机所具有特别的优势是:①无轨自行,保证在大坡道上施工不溜车;②具有自助吊装前方墩墩顶块及支撑牛腿的功能,可大量节省施工成本;③纵移过孔时可使桥机所经过的已架梁跨中弯矩降到最低,排除了现有技术中所潜在的施工安全隐患。     

R400 m小曲线单线箱梁架设关键技术研究

以原设计适应最小曲线半径为R600 m的JQ550型架桥机为对象,选取直线接R400 m曲线过孔、R400 m曲线架梁和R400 m接R400 m曲线过孔等3个极限工况,模拟该架桥机R400 m曲线过孔和曲线架梁的整个施工过程。根据模拟结果分析得出需进行改进设计的重要参数:架桥机前支腿的横移量,起重小车的横移量,前、后支腿的回转限位角度等。通过回转驱动和钢轨倾覆的设计校核,保证了JQ550型架桥机过孔的平顺性和稳定性。研究内容对JQ550型架桥机适应R400m曲线架设设计和现场施工具有指导意义。     

TLJ450t型双线并置梁架桥机

TLJ450t型架桥机主要用于450t双线并置箱梁20m/24m/32m等跨及不等跨桥梁的架设.该机架梁方式为两跨三支点架梁,过孔方式为纵移迈步式,作业程序简洁,变跨、转场方便,可实现高位驮运转场和降低高度后由运梁车驮运通过隧道.介绍架桥机的主要技术参数、主体结构及作业方法.     

JQ900E型架桥机走行系设计及在沪宁城际线的应用

走行过孔是架桥机作业中很重要的环节,过孔的安全性和效率很大程度反映了架桥机的性能,因此其走行系设计及工作性能直接影响整机的工作性能。JQ900E型架桥机为步履式轮轨走行架桥机,走行系采用了电驱动方式,设有机械液压混合均衡装置,保证了纵横坡中载荷的合理分配。该架桥机可架设沪宁城际铁路中的大吨位预应力混凝土箱梁,运梁车尾部喂梁,起重小车吊梁拖梁取梁。架梁作业为跨一孔简支式,整机悬臂步履过孔。变跨方便,既可用于架设城际轨道箱梁,也可用于架设客运专线箱梁。     

等跨可展桁架式架桥机的有限元分析

某等跨架桥机在普通架桥机的基础上引入导梁放置于主梁内部,过孔时导梁展开伸至前桥墩,固定后作为支撑构件而实现主梁的过孔。应用有限元方法对架桥机工作过程进行分析,获得各关键工作状态时结构的变形和应力情况。结果表明,该架桥机在各个状态时均达到了受力性能的要求,可成功实现预定功能。     

架桥机下导梁支腿提升支架架桥技术

在邻近既有线或上跨既有线通过连续梁时,架桥机施工安全隐患大,施工难度高。本文以京津城际延伸线项目为例,介绍TLJ900型架桥机下导梁支腿提升支架配合架桥机铺架施工技术,解决了过连续梁在不具备吊车站位和平板拖车配合施工的条件下能自主完成下导梁支腿的拆卸和挪运,提高了工作效率,保证了施工安全,对类似工程有示范意义。     

山岭地区移动模架施工关键技术研究

处于山岭地区的连续箱梁桥,由于桥址处地形复杂,植被茂密,移动模架组装及拆除场地受到限制,不易施工,再加上山岭上风力较大,给移动架的拼装、吊装、过孔等工艺流程都带来了安全风险。本文首先对移动模架拼装、首跨浇筑、过孔施工、末跨浇筑及拆除进行了分析,其次论述了拼装过程中的场地布置,首跨浇筑前后支腿受力,过孔施工中螺纹钢受力,墩旁托架主梁与导梁间过大,末跨浇筑拆除前导梁主梁挠度会变大等问题,并通过相关措施在施工过程中得到合理解决。     

钢横梁上跨线架设混凝土T梁施工

石太客运专线太平河特大桥与既有线立体交叉,两线夹角16°48',桥位空间上构成既有线、接触网、钢横梁、混凝土T梁、架桥机模式,成为安全控制重点。封锁点内既要完成架梁施工,又要确保各部分安全,施工难度较大。结合施工实际,讨论了施工方案,针对施工难点制定了应急预案和应急措施。     

黄冈公铁两用长江大桥北引桥特殊孔跨箱梁架设技术

黄冈公铁两用长江大桥主桥5#墩~北引桥N3#墩为40+56+40m跨大堤连续梁,上层为左右两幅公路连续箱梁,下层为单幅铁路连续箱梁。结合主桥的施工方案,现浇连续梁先进行上部公路桥连续梁施工,后施工下部铁路桥连续梁,由于铁路墩顶上公路框架桥墩横向净宽、竖向净高均不能达到采用架桥机架设箱梁的要求。从JQ900型下导梁式架桥机自身的结构特点出发,"特殊孔跨箱梁架设技术"通过详细分析特殊孔跨箱梁架设施工中可能影响施工进度及施工安全的各种因素,提前制定出一套切实可行的施工方案和技术措施,使箱梁架设能够快速、安全、顺利完成,同时为其他桥特殊孔跨箱梁架设施工积累了宝贵的施工经验。     

架桥机主导梁啃轨原因及解决方案

笔者对现有多种国内架桥机进行了深入的调研和分析，发现一部分架桥机存在主导梁运行中的“啃轨”问题。主导梁在“过跨”(或称“过孔”，即主导梁在吊装作业前的进给运动)中，经常发生主导梁下弦杆导轨和驱动轮之间因轴线偏差而发生过度磨损的现象。“过跨”是桥梁架设施工中十分重要的工步，     

DJ40/150型架桥机坠落事故分析与思考

介绍某重点工程大桥施工工地1台DJ40/150型步履式单导梁架桥机在过孔过程中整机倾翻坠落的事故现场勘察和事故原因分析、事故结论和对事故的思考，对架桥机的安全使用有一定的参考价值。     

双导梁架桥机下坡路段架设T型梁

结合山西省忻保高速十二标扭泉沟大桥在4%的下坡路段采用双导梁架桥机进行梁板架设的实例,从运梁、过孔和架梁尤其是架桥机空机过孔三方面详细介绍了4%下坡路架梁的施工过程,为大纵坡下坡路段架设梁板提供了宝贵经验。     

小半径曲线不等边异形斜箱梁预制及架设关键技术

在霍林郭勒特大桥施工过程中,采用对既有架桥机主梁及框架、支腿等进行改造,并利用天窗点施工等措施,有效解决了场地狭小,空间受限,上跨通霍铁路,小半径曲线斜桥纵、横坡较大等情况下常规架桥机方案架梁困难、吊车无法架设、现浇梁无法施工、安全风险高等技术难题,为类似工程提供了新的经验与技术参考。