北京2022首钢西十冬奥广场

正2022首钢西十冬奥广场选址位于首钢旧厂址的西北角,地处阜石路以南、北辛安路以西。基地南侧的秀池和西侧的石景山山体,为项目带来了绝佳的山水自然环境。在谨慎保留原有建筑钢结构和混凝土结构的基础上,设计保留原有结构空间作为主要功能空间使用,交通核服务空间以钢框架外置。这样,建筑造型忠实呈现出了"保留"和"加建"的不同状态,表达了对既有工业建筑的尊重。设计在原有工业建筑"封闭大墙"中植入开放式景观廊道及公共空间,建构园区内外景观的积极对话关系,基地内被谨慎保留的大树也形成     

2022首钢西十冬奥广场,北京,中国

<正>2022首钢西十冬奥广场位于首钢旧厂址西北角,总建筑规模约87,000万m²,主要为办公、会议、展示及配套。谨慎保留原有建筑结构,造型忠实呈现出了"保留"和"加建"的不同状态,表达了对既有工业建筑的尊重。穿行于建筑之间和屋面的室外楼梯及步廊系统为整个建筑群在保持工业遗存原真性的同时,叠加了园林化特质。整组建筑就是一个立体的工业园林,步移景异间,传递出一种中国特有的空间动态阅读方式。     

从高炉供料区到奥运办公园区——首钢西十冬奥广场设计

正2016年3月,北京市政府确定2022年冬奥会办公园区选址落户首钢,西十冬奥广场由此诞生。老工业区改造为冬奥办公园区,不仅将改变这块土地贫瘠、萧瑟的现状,也是希望这些工业遗迹能够凤凰涅磐,为非首都核心功能外迁后工业转型带来的社会问题寻找出路。冬奥广场选址位于首钢旧厂址的西北角,地处阜石路以南、北辛安路以西。基地南侧的秀池和西侧的石景山山体,为项目带来了绝佳的山水自然环境。项目利用了原有一号和三号高炉附属供料区的转运     

首钢老工业区改造西十冬奥广场项目

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工业棕地的崛起——营建首钢冬奥广场景观

首钢西十筒仓是北京市确定的工业改造试点项目,其独特的历史渊源使得它在整个大首钢片区改造中有着标志性意义。适逢北京2022年冬季奥林匹克运动会申办成功,冬奥组委入驻西十筒仓为场地的景观改造限定了功能需求,同时也解放了工业化改造的思路,将最前沿、最大胆的想法在这个国际性的设计舞台上展示。全新的设计理念,完善的景观体系将助力冬奥,更将为首都工业棕地的顺势崛起提供强大的引擎。     

西十冬奥广场

<正>主持建筑师薄宏涛结构/机电设计首钢国际工程公司景观设计北京清华同衡规划设计研究院有限公司北京一语一成景观规划设计有限公司建筑面积约56.040m~2 项目周期2016.3-2017.8 首钢老工业区改造西十冬奥广场项目:N3-3转运站等7项)为首钢西十筒仓区改造建设项目,项目位于新首钢高端产业综合服务区工业主题园区的最北部,北起阜石路,南至秀池,西至现状厂区路,东至规划晾水池东路。本工程包含七个建筑单体子项:N3-3转运站、N3-2转运站、N1-2转运站、85m~2除尘     

首钢西十筒仓改造工程简析

作为首钢老工业区改造升级以及新首钢高端产业综合服务区的启动项目,首钢西十筒仓改造项目对于北京石景山区的城市升级和发展有着极其重要的象征意义. 项目背景 首钢西十筒仓区位于新首钢高端产业综合服务区工业主题园区的最北部,西靠石景山,北起阜石路,南至秀池,未来的城市轻轨S1线从北部穿过,交通极为便利,周边景色秀丽.地块内有保留完好的1 6个钢筋混凝土筒仓、两个大型料仓以及其他工业设施如转运站、除尘塔、皮带通廊等.作为整个老首钢工业基地工业景观和设施最为典型和独特的地区之一,西十筒仓区具备比较成熟的改造和再利用条件,也将成为整个新首钢高端产业综合服务区启动和发展的重要里程碑.     

首钢西十筒仓改造工程简析

正作为首钢老工业区改造升级以及新首钢高端产业综合服务区的启动项目,首钢西十筒仓改造项目对于北京石景山区的城市升级和发展有着极其重要的象征意义。项目背景首钢西十筒仓区位于新首钢高端产业综合服务区工业主题园区的最北部,西靠石景山,北起阜石路,南至秀池,未来的城市轻轨S1线从北部穿过,交通极为便利,周边景色秀丽。地块内有保留完好的16个钢筋混凝土筒仓、两个大型料仓以及其他工业设施如转运站、     

美国纽约西菲尔德广场

从前的西菲尔德广场冷冷清清,由于年久失修而变得危险.它的外表和使用功能并不受人欢迎,十年来人们怨声载道.新的设计要为附近社区树立一个新面孔,建造一个全新的公园吸引广泛的青睐者.它生机勃勃的空间包括花坛,幼儿游乐区,有遮阳的座椅、阳光普照的草坪,咖啡座和一个每周两天的绿色购物市场.……     

首钢西十料场主皮带运输地下通廊工程综合施工技术

介绍井点降水、预注浆加固松散地层、地下控制爆破等技术在地下通廊工程中的综合应用。     

为冠军而设计 ——首钢冬奥运动员公寓室内空间设计

针对首钢冬奥运动员公寓的室内空间设计,结合"为冠军而设计"理念,通过对"尺度与空间""材料与氛围"等方面的思考,提出基于运动员视角的室内设计方案,解析大堂接待区、休息区、水吧区,全日餐厅、电梯厅及走廊、客房等室内空间的设计策略.     

北京冬奥首钢滑雪大跳台全流程可持续利用关键技术

聚焦竞技滑雪跳台钢结构体系和关键技术创新基础研究,紧密结合国家发展战略对冰雪竞技比赛体育设施的重大需求,通过产-学-研-用的研发模式,对跳台的选址规划、构件材料、结构建造、坡度设计、雪道检测、功能转化等进行了系统的创新,创建了工业遗产环境下新型赛道设施设计方法和技术体系,成功地完成了世界首例滑雪大跳台永久竞赛设施设计,实现了与工业遗产的完美结合;基于新型特殊性能钢材的大型构件高精度装配建造技术,实现了钢材耐腐蚀性能提升,赛道装配率100%,工期缩短近30%,赛道主体钢结构建造精度达到毫米级;赛时赛道的精准维护与控制技术,首次在国际上实现赛事运营状态下毫米级的赛道基准面控制及厘米级的赛道雪面控制;竞技类跳跃项目的赛道转换与人因分析的场馆全季利用技术,在国际上首次实现了世界杯及以上级别该类项目的赛事赛道结构48小时内转换。该项目成功应用于北京2022冬奥会首钢滑雪大跳台中心项目建设及赛后利用,积极回应了科学办赛理念与奥林匹克可持续诉求,支撑我国运动员在首钢滑雪大跳台2金成绩的取得,为北京冬奥会的顺利举行作出了突出贡献,得到了国际奥委会、国际跳台滑雪等国际组织的高度评价。     

哈尔滨西客站东广场照明设计

哈尔滨西客站东广场作为大型交通枢纽建筑的前广场,整体灯光设计注重功能性、景观性与建筑的和谐性,动静结合,并通过智能灯光控制系统,共同营造一个集科技、景观、环保的景观广场.     

北京CBD西轴线南广场

北京CBD西轴线南广场是建筑师与景观设计师一起为人们创造的一个公园，一个可以使现代科技，商业与自然和谐共生的公园，这里将成为现代中国文化与现代生活，乃至传统和自然激情遭遇的地方。     

虹桥综合交通枢纽西广场工程

<正>西广场为虹桥综合枢纽交通中心的重要组成部分之一。该工程地下3层,由坡地广场、社会车辆停车库、长途客运枢纽站、铁路虹桥站站前广场等组成。总建筑面积约19.2万m2,设停车位约3 028个;长途上下客车位及蓄车位30个,巴士上下客车位30个。车库顶面广场设134个大巴停车位。     

虹桥综合交通枢纽西广场工程

<正>西广场为虹桥综合枢纽交通中心的重要组成部分之一。该工程地下3层,由坡地广场、社会车辆停车库、长途客运枢纽站、铁路虹桥站站前广场等组成。总建筑面积约19.2万m2,设停车位约3 028个;长途上下客车位及蓄车位30个,巴士上下客车位30个。车库顶面广场设134个大巴停车位。     

中国哈尔滨西客站西广场建筑景观设计

哈尔滨西客站位于哈西新区公共核心区域,是哈大高铁客运专线的重要枢纽。西广场位于火车站房的西北侧,占地面积14 6ha。区位重要、周边交通情况复杂、场地高差变化剧烈以及季节限制等是设计面临的主要挑战。     

上海虹桥综合交通枢纽工程西交通广场西北角围护施工

为确保上海虹桥综合交通枢纽交通中心工程西交通广场北车库基坑安全及保护相邻的总包办公楼,通过施工方案比较,在北车库西北角采用了钻孔灌注桩结合混凝土支撑及φ609mm钢管抛撑的支护结构。该支护结构有效地保证了基坑安全,确保了工程的顺利进行。     

旧工业遗存的重生——以首钢文化产业园冬奥办公区为例

文章主要论述了北京首钢创意文化产业区的西十筒仓片区的空间改造、结构特点及景观改造再利用的方法。总结旧工业遗存保护利用中的价值体现。以此为例展现当今旧工业遗存区自我更新,自我发展的过程,提出一种旧工业遗存新陈代谢的新模式。     

镇江苏宁广场西塔楼超限高层结构设计

文章着重介绍了镇江苏宁广场西塔楼工程的体系特点,基于性能的抗震设计原则和方法,整体计算结果,弹塑性时程分析结果,以及针对工程中的薄弱环节所采取的相应对策和措施。