自动轴力伺服系统在紧邻地铁侧深基坑中的应用

通过紧邻地铁的深基坑工程项目实际运用,论证了自动轴力伺服系统在深基坑开挖过程中的效果。工程选取了多个测斜点,对基坑施工过程中的围护结构深层水平位移实时监测数据进行了分析,结果显示:较之传统混凝土支撑,自动轴力伺服系统施工速度快,约束效果好,并在一定程度上能起到变形补偿的作用。     

钢支撑自动伺服系统对周边环境的影响实测与分析

在软土地区进行基坑开挖时,对变形控制的要求往往比较高,钢支撑自动轴力伺服系统的应用,解决了上述问题。通过有限元分析,分别对多种假设情况的钢支撑自动伺服系统建立模型,得出围护结构侧移值和坑外地表沉降值,在与工程监测数据进行对比分析研究后证实:钢支撑自动伺服系统可以显著减少基坑围护结构侧移及地面位移量,可在工程中合理使用。     

谈斜支撑在成都东郊基坑支护工程中的运用

通过工程实例,介绍了斜支撑支护体系在成都东郊膨胀性粘土地区基坑支护中的运用,指出由于斜支撑刚度大,可靠度高,可大大减少原支护结构中支护桩的嵌固深度,经济性好,可作为该区域较可靠的一种基坑支护方式。     

轴力伺服系统在软土明挖基坑中的变形控制

以上海轨道交通18号线10标芳芯路站为实例,通过轴力伺服系统和普通钢支撑两种支撑下的实测数据对比,分析总结了轴力伺服系统在富水软土地层下超深明挖深基坑中对基坑变形的控制作用。通过芳芯路站主体基坑的应用实践,证明了轴力伺服系统对控制基坑变形的有效性和实用性。     

以某工程为例评价钢支撑轴力伺服系统在深基坑支护中的效用

以某地铁车站深基坑施工为依托,通过现场监测及模拟分析对支撑轴力伺服系统在深基坑支护中的效用进行了研究考察。结果表明,在深基坑开挖施工中利用支撑轴力伺服系统,可有效提高施工过程中的信息化水平,通过实时监测并及时调整支撑轴力,有利于减小支护结构位移、减小基坑附近地面变形、调整支护结构荷载分布等,从而有利于提高基坑施工的安全性及施工效率。通过系统的考察与研究,对于优化轴力伺服系统设置及操作过程,提高基坑施工的安全性与稳定性具有明显的意义。     

软土地区临近隧道的深大基坑变形控制措施

文章以上海市吴中路项目基坑工程为例,从基坑围护设计角度出发,采取了整体分区筹划,由远及近施工、地下连续墙、多道钢筋混凝土水平支撑、自动伺服系统钢支撑、坑边裙边加固、承压水控制等技术措施,来控制基坑施工引起的变形和对地铁区间隧道及地铁车站的影响。通过工程的成功实施,可以为软土地区临近隧道的深大基坑变形控制,提供一定的参考依据。     

基坑钢支撑斜牛腿极限承载能力研究

在基坑中，钢支撑的极限承载能力与斜牛腿的受力密切相关。特别是在伺服系统中，由于与斜牛腿相连的伺服系统端部圆板直径较小，极易产生应力集中而导致斜牛腿钢板屈服破坏。通过精细化的数值模拟计算方法，研究钢支撑系统特殊节点构造中斜牛腿的极限承载能力并进行相应的结构优化设计。结果表明：由于伺服系统端部圆盘直径较小，原结构承载板中部容易发生凹陷，通过缩小承载板间距可使荷载能均匀作用在加劲板板上，从而提高斜牛腿的承载能力；增加承载板板厚至25 mm、加宽肋板以及增大伺服系统端部圆板的尺寸，均能有效提高斜牛腿的承载能力。     

伺服钢支撑在邻近建筑物车站深基坑中的应用

针对深圳地铁车站开挖邻近建筑物深基坑工程,结合现场基坑开挖与支撑轴力伺服系统的应用情况,对比分析现场监测数据,并通过有限元计算对伺服系统钢支撑进行优化布置,分析表明:开挖过程中的地层损失和应力损失是影响周围环境的主要因素,开挖过程中地下连续墙变形往往不可逆;越早控制地下连续墙变形贯穿于基坑施工的全过程效果越好;地下连续墙位移控制效果中全伺服第2,3道伺服第3,4道伺服第2道伺服第3道伺服第4道伺服普通钢支撑;伺服系统钢支撑能够实现实时监测,轴力自动补偿,能够最大限度地保证开挖支撑体系及周边环境的安全。     

苏州地区深基坑轴力伺服系统对结构变形的影响研究

文章以苏州地铁劳动路站基坑工程为例,介绍了轴力伺服系统的布置形式,通过对比分析钢支撑采用伺服系统的侧移数据,研究了轴力伺服系统对结构变形的影响。结果表明：应用轴力伺服系统可有效控制基坑围护墙侧移发展;采用轴力伺服系统后的变形量远远低于采用前,占比仅为总变形量的16%。若所有支撑均应用该系统,地下连续墙侧移量最大值可控制在18 mm以内。本研究对基坑工程设计和控制支护结构位移提供了参考。     

双排桩支护结构在合肥天玥广场深基坑中的应用与分析

合肥天玥广场深基坑工程支护面积大且周边环境复杂,对基坑支护选型进行了比较分析,最终在该基坑西侧采用了双排桩+中心岛(预留土坡)+竖向钢管斜支撑的支护方案。基坑开挖过程中,对支护结构位移、支撑轴力及周边建筑沉降等进行了监测。运用PLAXIS有限元程序对采用该种支护方案的基坑开挖过程进行了模拟分析。结果表明,计算值与实测值较吻合。该工程的顺利实施,证实了有限元分析方法的可靠性与基坑支护方案的合理性。     

钢支撑伺服系统在地铁车站基坑中的应用与研究

基坑变形控制一直是基坑围护设计中关注的重点,尤其是城市中心区环境复杂地段的基坑。本文对钢支撑伺服系统作了简要介绍,并以宁波市轨道交通4号线工程双东路站主体基坑为例,通过有限元计算分析,分别对是否采用钢支撑伺服系统两种方案进行对比,以此预测基坑开挖过程中引起的围护结构及周边建筑物的变形大小,并通过理论计算值与实际监测数据进行对比分析,结果表明采用钢支撑伺服系统能显著减小围护结构变形及对周边建筑物的影响。     

伺服钢支撑对地铁车站基坑围护结构变形的影响监测

地铁车站基坑开挖过程中的变形控制对基坑施工安全起到关键作用。该文以上海地铁18号线国权路地铁站为工程背景,对施工过程中基坑围护结构的变形及支撑轴力等情况进行了系统监测与分析,分析了钢支撑自动伺服系统在控制围护结构变形中起到的作用。结果表明伺服钢支撑能够明显降低围护结构深层水平位移变形,可以在保证基坑整体变形安全稳定以及施工安全等方面发挥积极作用。     

软土地区某深基坑变形特性研究分析

通过实际工程案例,运用科学的监测方法,对福州地区某SMW工法桩+内支撑、SMW工法桩+可回收高压旋喷水泥土锚索、钢板桩+内支撑支护体系软土深基坑开挖施工过程实施跟踪监测,收集并整理基坑的监测数据;运用基坑变形相关理论,并对该基坑工程进行有限元数值模拟,比较并揭示基坑施工过程中基坑监测值的变化规律与变化趋势。     

软土基坑斜栈桥结合码头式挖土施工技术

软土地基中某基坑采用围护桩墙结合多道水平支撑,在支撑中设置斜栈桥和施工码头,供运土汽车和长臂反铲挖机行驶作业,对基坑挖土施工及地下室结构施工会产生综合效益最大化效应.关键技术是支撑结构与斜栈桥及施工码头通过立柱桩、梁板及垂直剪刀撑组合成统一的承重体系.介绍了该基坑工程斜栈桥和施工码头的设计原理、施工工艺流程、施工操作要点及质量安全措施.     

伺服钢支撑在基坑开挖中的应用综述

为更好的优化钢支撑轴力伺服系统对基坑及邻近隧道的控制效果,文中通过文献综述法从实测分析、数值模拟、理论研究3个方面对伺服钢支撑在基坑中的应用进行分析,结果分析表明,对钢支撑轴力伺服系统的研究内容主要集中在控制变形效果、对相邻支撑的作用、支撑布置方式及轴力加载等。同时,提出了伺服钢支撑对邻近隧道纠偏防治的控制机理,综合现有研究得出钢支撑轴力伺服系统在现阶段应用过程的不足之处,对今后伺服钢支撑的研究方向提供参考。     

组合式非闭合支撑体系在软土浅基坑工程中的应用及分析

开挖深度在7m以下的软土浅基坑可以根据具体工程条件分别使用钢筋混凝土支撑和钢管支撑、型钢斜抛撑,形成非闭合式支撑体系,通过多种支护方式的组合,完成基坑开挖围护工程。通过上海某软土浅基坑的分区分块组合式设计,对组合式非闭合支撑体系的工程应用进行介绍,分析了钢筋混凝土支撑和钢管支撑以及型钢斜抛撑各自的适用范围和设计要点,基坑设计可根据各个部位的工程情况,进行水泥土搅拌桩重力墙、SMW工法桩等板式围护结构的平面组合式围护体系。通过支撑部位的PLAXIS数值模拟和开挖过程位移监测,对软土基坑的变形特点进行分析和总结,为软土地区类似的大面积浅基坑工程设计提供相关参考和工程经验。     

排桩＋斜撑复合支护设计在某深基坑中的应用

利用有限元数值模拟结合现场施工运用,得到了在＂排桩＋斜撑＂复合支撑作用下的基坑岩土体的受力及稳定性特征,且判断出了基坑最可能的破坏模式并非整体失稳而是上部局部破坏,经现场施工对比,验证了＂排桩＋斜撑＂复合支护设计对基坑支护的合理有效性。     

单侧超载基坑的钢支撑自动伺服系统应用实践

上海市周家嘴路越江隧道浦东机架段基坑存在严重的单侧超载,令基坑围护变形不易受控,通过钢支撑自动伺服系统的应用,使基坑围护变形处于可控状态。以此为例,对该基坑在开挖过程中围护结构变形的相关情况以及相关特征进行总结与分析,为类似工程提供参考。     

基坑支护钢管斜撑桩施工关键技术

由于基坑支护钢管斜撑桩施工作业在基坑项目施工中的重要性,合理运用施工技术,可以确保施工顺利开展。通过论述钢管斜撑施工方案技术优点,分析钢管斜撑施工技术要点、管控措施,以及斜撑桩施工技术的实际运用。     

软土地层大面积斜抛撑盆式开挖基坑实测与分析

针对上海高压缩性、高塑性地层,以上海竹园污水处理厂生物池基坑项目为例,通过分析基坑围护墙顶的位移、灌注桩的水平位移、支撑轴力,揭示斜抛撑盆式开挖基坑的变形规律及环境效应。分析得到以下结论:斜抛撑盆式开挖基坑的变形具有明显的阶段性,与基坑的开挖工序有关;软土的高塑性不利于围护桩的围护作用,斜撑起主要作用;斜抛撑盆式开挖基坑对环境的扰动较大,不同范围内的构筑物对基坑开挖的响应不同。