高铁站站前广场优化设计策略研究

随着我国技术与经济的发展,许多城市呈现了以高铁为先导的区域发展模式。但是,高铁站的高速发展属性与城市的持续更新发展属性形成了一定的矛盾。站前广场作为高铁站与城市之间的共享过度空间,引导人群以平缓的方式进入广场进行疏散和分流,实现了动静态过渡。文章对居住区旁地方级高铁站站前广场的设计进行了相关探究,以期突破传统的设计理念,构建崭新的设计策略,从而推动中小型城市发展。     

中小型高铁站站前广场紧凑式布局与交通组织探讨

我国中小型高铁站数量很多,中小型高铁站的站前广场布局是交通枢纽设计中的关键一环.从中小型高铁站的站前广场存在的问题入手,阐述了站前广场紧凑式布局的含义及理念,并通过分析大量实例,提出了站前广场紧凑式布局的3种主要模式,最后总结出若干设计要点,供其他类似中小型高铁站站前广场设计进行参考.     

高铁站站前广场交通组织人性化设计

考虑高铁站站前广场集合了多种不同交通方式之间的换乘,中小城市站前广场的设计更应以提高旅客换乘的高效性和便捷性为首要原则,以嵊州新昌站站前换乘综合枢纽工程为例,从站前广场的整体布局形式出发,以关键节点为切入点展开平面关系和竖向关系的探讨,介绍了人性化设计及智能化管理系统。     

高铁客运站站前广场规划设计思路的探讨与浅析——以广西来宾高铁站站前广场为例

随着社会的进步和生活水平的提高,人们对于出行的快捷与舒适程度的要求越来越高,站前广场设计是否合理,直接影响到旅客换乘率、城市形象及以人为本的人性化服务的好坏,也是衡量城市综合品质的一个重要因素。由于目前国内对这一领域在深入理论研究及系统实践总结上尚较薄弱,因此,对铁路客运站站前广场设计的相关研究和分析有着重要的现实和理论意义。论文围绕以人为本这项基本原则,探讨分析人性化设计理念在高速铁路客运站设计中的体现,并提出我国高速铁路客运站人性化设计的一些方法和体现。     

轨道交通枢纽站站前广场整体性研究初探

随着城市不断发展,轨道交通枢纽站站前广场逐渐由单一的疏散空间演变为以疏散为主的多元化换乘纽带空间,而其整体性功能的发挥却没有得到足够的重视,应用格式塔心理学相关原则对西直门站前广场空间元素进行整体性研究,望相关结论能对轨道交通枢纽站站前广场疏散设计方面提供一些可借鉴之处。     

浅谈山地小型高铁站前广场设计策略——以贵州关岭站站前广场为例

站在城市发展的视角,从城市上位规划、功能的构成、交通等空间要素入手,着重分析中小型高铁站前广场区域的定位、周边交通流线功能的布置、广场景观空间的设定,探求站前广场特别是山区的小型高铁广场设计的方向和趋势。关岭站前广场是沪昆西段贵州黄果树风景区境内的小型高铁站的站前广场,是典型的山地小型高铁站房及站前广场。该文以关岭站前广场为例,利用其地形和空间布局的特点,营造出满足城市发展需要的交通和城市广场。     

庆元站站前广场方案设计

庆元站铁路站区结构应与城市副中心屏都新区保持紧密联系,进一步延伸城市交通景观环,加强站区与屏都新区的互动联系。文章以庆元站站前广场的项目概况、设计理念、设计要点为阐述对象,体现铁路枢纽对庆元城市产业与经济发展的带动作用,同时秉承空间开发的递进模式,规划为"两心一轴一带六片区"的规划结构。     

平潭高铁站站前广场综合体超大地下室结构设计与施工

以福州平潭高铁站站前广场综合体项目为例,介绍了其整体地下室由于尺寸超大所带来的工程问题和难点.分析了超大地下室混凝土构件施工应力及裂缝出现的主要原因,并从结构设计和施工两方面出发,阐述了提高超大地下室施工质量的各种技术措施和施工方案.项目实施效果较好,可为类似工程提供参考.     

平潭高铁站站前广场综合体项目对石头厝的转译

平潭高铁站站前广场综合体项目是在一带一路国家战略及海峡经济互动发展条件下,平潭综合实验区的重点项目。项目的建设方需要一种能够既代表平潭当地形象又能向世界展示的建筑名片,自然就想到了采用最能代表平潭形象的石头厝地域建筑形式。项目的立面造型设计即是对平潭当地石头厝的一种转译表达。     

平潭高铁站前广场桩基设计与施工

平潭高铁站前广场建筑规模宏大,主体结构空间关系复杂,地下室埋深大,抗浮设计水位高,存在大面积抗浮问题。根据岩土及水文地质情况、经济性、施工工艺、施工工期等因素确定基础形式,在对预应力管桩与钻孔灌注桩施工难点及桩基检测结果进行分析的基础上,提出了软土地区桩基设计与施工方案,以期为类似工程提供参考。     

高铁站前广场空间的规划设计与交通引导

随着城市之间的联系越来越密切,人们对出行要求的不断提高,高速铁路作为一种正在兴起的交通方式,已经逐渐覆盖了较广的出行范围,为人们的出行提供了极大的便利。高铁站站前广场作为一种承担着重要交通职能的场所,对其进行合理的空间规划设计,是十分重要的。笔者以下就对高铁站站前广场的空间规划设计进行了阐述,并在此基础上对高铁站站前广场的交通引导作用进行了分析。     

高铁车站站前广场沥青砼道路施工技术探析

近年来,随着我国高铁轨道交通系统及城市基础设施建设的空前发展,与之相配套的高铁车站站前广场建设也成为一项常见内容。以某市高铁站站前广场道路工程施工为实例,对沥青砼道路的施工技术、质量控制措施等进行相关阐述与分析。     

厦深铁路潮阳站站前广场和进出站路总体设计

以厦深铁路潮阳站站前广场和进出站路项目为工程案例,详细论述了高铁站前广场及周边市政配套建设的设计过程及各主专业的设计要点,为类似工程的设计积累了宝贵的经验。     

BIM技术在高铁站前广场场地设计中的应用

针对高铁站前广场项目特点,结合晋城东站站前广场工程,研究了BIM(建筑信息模型)技术在场地设计中的应用方法,并简要总结了应用效果,主要研究内容包括:基于BIM技术和倾斜摄影实景建模技术结合应用的现状资料数字化还原方法,基于BIM技术和GIS技术的地形分析方法,利用混合精度建模进行立体交通设计的方法,利用Revit平台进...     

高铁站前广场规划设计研究 ——以济宁东站前广场为例

随着国家高速铁路的大规模建设和城市化的快速发展,高铁站前广场的开发建设已然成为当下的热点,公众关注度越来越高.本文以鲁南高铁济宁东站前广场设计为例,分析此类项目的设计难点和重点,探讨此类项目的设计思路、设计方法.     

南京站站前广场地下停车场基坑施工技术

南京站站前广场地下停车场基坑分A、B两个施工区域,分别采用柱列式钢筋混凝土桩与深层搅拌桩、SMW工法、地下连续墙等支护方案,对有盾构隧道的特殊路段也采取了相应措施,实施效果良好。