装载机俯仰振动的自激性质

本文用三自由度振动力学模型分析了车辆俯仰振动,认为存在车体前后水平方向振动与垂直振动和角振动的耦合。分析了半轴作为扭转弹性部分元件与俯仰振动耦合。通过试验与分析认为,俯仰振动具有自激振动的性质。     

基于ABAQUS的振动轮-土体模型有限元分析

本文主要探讨了振动压路机振动压实的非线性特点,利用有限元分析软件ABAQUS建立了振动轮-土体系统的有限元模型,对振动轮的振动压实过程进行了仿真和分析.     

静压支承轧机振动问题的研究

对一开式大长径比不等面积三油腔静压支承轧机进行了振动信号分析,分别给出了垂直振动,扭振的测试方法,对不同供油压力下的振动进行了频谱分析,最后根据振动信号讨论了新型轧机的振动特性.     

电梯振动的工程分析与对策

借助振动仪及其配套振动分析软件,分析了工程现场电梯振动的曲线特征及频率特性,并结合自身经验,给出了解决电梯运行振动问题的一般方法。     

双卧轴振动搅拌机的振动特性测试及分析

为了提高振动搅拌机的可靠性和搅拌性能,研究双卧轴振动搅拌机的振动特性,对双卧轴振动搅拌机的振动特性进行了试验研究。文章确定了试验方案,对振动搅拌机的搅拌轴、搅拌叶片、振动轴承座及搅拌缸等部件进行了振动测试,并对振动测试信号进行了时域与频域分析,得到了各部件振动参数及振动特性。分析结果表明,搅拌轴、搅拌叶片的振动参数符合设计要求,搅拌缸刚度满足设计要求,能够为双卧轴振动搅拌机的动力学研究、故障诊断提供试验基础。     

动力机器框架基础的振动检测分析与数值验证

辽阳某公司热电厂5#汽轮发电机组在负荷为60%~70%的情况下出现局部剧烈振动导致汽轮机叶片断裂,针对这一振动情况进行现场的振动检测与原因分析,并用有限元方法对该工程振动问题进行了数值模拟分析,对比现场振动检测与数值分析的结果,验证了现场振动检测及其原因分析的正确性。经采取对应措施处理后机组能满负荷正常运行,说明了振动检测分析与数值验证的合理性。     

多段微差爆破振动信号频带能量分布特征的小波包分析

爆破振动分析是研究爆破振动危害控制的基础,也是控制爆破振动危害的前提。根据爆破振动信号具有短时非平稳的特点,利用小波包分析技术对满足分析要求的多段微差爆破振动信号的能量分布特征进行研究。首先,简略地介绍了小波变换与小波包分析的特点;其次,对6条多段微差爆破振动信号进行小波包分析,得到了爆破振动信号在不同频带上的能量分布图;最后,总结了多段微差爆破振动信号频带能量的分布特征。该分析手段为综合研究爆破地震效应特别是为将来构建振动速度–频率相关安全准则提供了一种有效的分析技术。     

高铁运行对邻近建筑物的振动影响实测分析

为了研究分析客运专线列车对邻近建筑带来的振动影响,同时分析客运专线邻近建筑振动传递规律,对上海铁路沿线某高层建筑进行了振动加速度现场实测,探讨了客运专线邻近建筑实测振动响应及振动传递规律,得出了一些有意义的结论。     

城市轨道交通在土层中的振动传播模拟研究

对城市轨道交通振动传播进行了分析,论述了振动传播规律,提出了采用SPSS对参数估计,运用统计回归方法对振动进行拟合,比对场地振动传播,从而达到了振动控制效果。     

基于ANSYS的高频振动轴有限元分析研究

双钢轮高频振动压路机的振动轴在满足设计要求的情况下需要尽可能地小,以降低振动系统的自重,减少激振系统的转动惯量,但是要考虑振动轴挠性变形对轴承的影响。通过ANSYS有限元分析对高频振动轴进行应力、应变分析,并通过建立精确的高频振动轴子模型证明分析结果收敛。通过振动轴的模态分析获得其前6阶固有频率和相应的振型图,分析得出振动轴的固有频率远大于工作频率,避开了共振区域。     

浅谈电梯振动的数理模型分析和频谱分析

分析影响电梯运行质量诸多因素中的两个：加速度变化率和振动;讨论了电梯振动产生的根源、数理模型、频谱分析;介绍了人体对不同频率范围的振动感觉。最后对一个电梯振动实例进行了分析,并提出了相应的减振方法。     

电梯振动产生原因分析及一则滚动导靴减振调整实例

指出电梯振动影响电梯的乘运质量,需要有简单有效的方法查找振动产生原因以便采用相应的减振措施。介绍了国家标准对电梯振动的要求,分析了导致电梯振动的主要原因,导致电梯振动的具体部件问题,并提出了一些解决振动问题的方法。介绍了一则高速电梯使用某型号滚动导靴时出现振动的实例,通过分析振动数据,对滚动导靴调整弹簧长度可视距离进行了调整,使高速电梯振动数据明显改善,从而带给乘客更好的乘坐舒适感。     

浅谈振动设备钢支架的振动设计

通过研究振动设备钢支架结构动力分析时的共振问题,对单台振动设备钢支架进行了振动分析,并对其结构方案选型及一般要求、振动设计中钢结构的疲劳验算等作了论述,从而保证钢支架在振动设备扰力作用下满足振动控制、设计强度以及人体舒适度要求。     

某厂房车间局部异常振动测试及分析评估

介绍了结构构件振动可能造成的危害,采用振动测试设备对某厂房车间楼盖的局部异常振动区域进行了振动测试,分析了结构局部异常振动的原因,对振动影响进行了科学的评估,以供相关工程人员在进行类似工程时参考。     

信息

1988年6月7～8日,由建设部建筑机械总公司主持,召开了“振动平板夯振动参数的合理选择”科研课题鉴定会。代表们听取了课题组的总结报告和研究报告,观看了计算机运算和现场试验,对技术文件进行了认真审查和讨论,认为该课题将非线性振动理论用于压实机械的科研工作,建立了振动平板夯新的力学简化模型;通过对该模型的理论分析,在国内外首次较充分地分析了振动平板夯在地面的振动状态,并首次给出了振动平板夯振动状态     

桥建合一车站列车振动舒适度评价方法研究

针对铁路和城市轨道交通列车运行给桥建合一车站带来的振动舒适度问题,总结了目前振动对建筑舒适度分析和评价的基本方法和标准,探讨了桥建合一车站列车振动候车舒适度的分析和评价方法。以某桥建合一客运站为例,采用加速度振动级方法,根据《城市区域环境振动标准》对其振动舒适度进行分析和评价,所采用的基于国家标准的评价方法可供同类车站分析与评价参考。     

混沌振动及其对混凝土砌块成型的影响

分析了混凝土砌块振动密实成型效果的影响因素,采用端面式混沌激振器,建立了混沌振动成型机的动力学模型,并进行了动力学分析,得出混沌振动成型机具有较宽的振动频率、较高的振动加速度、振幅和振动烈度,能增加被振混凝土混合物中各种物料与物料之间碰撞和拌合的机会,并降低模具与物料之间的摩擦,提高密实性和均匀性,同时,具有对所加工的砌块原材料适应面宽等优势,最后通过实例分析验证了其有效性。     

某钢结构人行天桥动力特性测试及有限元分析

对一振动较大的人行天桥进行了动力实测,利用有限元分析软件SAP2000建立该结构的有限元模型,利用基于实测数据的频谱分析以及模态分析的方法对其出现的振动问题进行分析,确定结构振动水平,并为同类结构的动力特性研究提供参考。此外,还从通行行人和通行车辆这两个因素对该天桥侧向振动过大的原因进行了深入分析,从而找到了造成该天桥产生实测振动特性的主要原因,对结构出现过大侧向振动给出了合理解释。     

某高层住宅楼振动原因和影响分析

某高层房屋,居民反映时常有明显振动感,影响正常生活。文章综合对房屋本身的振动观察,采用加速度传感测量设备进行振动测试,利用PKPM建模分析房屋的振动特性;针对周边环境进行的振动测试结果,分析房屋振动的原因和影响程度,并根据分析结果提出了处理建议。     

混凝土振动搅拌的合理振动参数

根据强制搅拌与振动一体化的激振方式,采用理论分析与试验研究相结合的方法,分析了不同振动强度、振幅和振动圆频率对搅拌质量的影响,确定了混凝土振动搅拌的合理振动参数.结果表明:在该种激振方式下,振动强度的合理取值范围为3～5;振动圆频率可根据混合料平均粒径或含量最多的一种物料粒径来确定,振幅的选取要与选定的振动圆频率相协调.以满足合理的振动强度要求.