武汉地铁6号线明挖车站防水设计

介绍了武汉地铁6号线江城大道站的防水设计，对结构自防水和施工缝、变形缝、后浇带、穿墙管件、桩头等特殊部位的防水设计作了重点阐述，探讨了含水或透水地层中明挖车站的防水措施，为类似工程的防水设计提供了参考。     

防水材料在地铁施工中的应用

对防水材料在地铁车站防水施工中的应用进行了介绍,分别阐述了车站底板防水、纵向施工缝防水、横向施工缝防水、变形缝防水、结构侧墙防水、项板防水等施工技术,并结合实际施工过程中发现的问题指出了地铁防水设计、施工的一些不足,以指导实践。     

地铁车站主体结构防水施工技术探究

防水在地铁车站施工中极其重要,贯穿于施工的全过程,直接影响地铁主体结构的安全性、耐久性和使用性能。本文以哈尔滨北站地铁车站主体结构施工为例,阐述了车站主体结构防水施工方案、防水施工工艺及施工技术要点,为其他类似工程提供参考。     

某地铁车站防水设计与施工

防水是城市地铁工程施工中的重要环节。其设计和施工质量好坏直接关系到防水效果,影响到其使用寿命和通车运营。文章结合苏州市轨道交通一号线人民站的设计与施工实践,介绍了地铁车站防水设计与施工工艺,对车站防水形式及其施工技术进行了探讨,为今后类似工程防水设计与施工提供借鉴。     

分析地铁车站防水施工技术及质量控制

本文结合地铁车站防水工程施工原则与前地铁车站防水施工技术水平,对地铁车站防水施工技术进行了具体分析。通过促进防水施工技术的高效实施,实现了对地铁车站防水施工工程质量的有效控制。     

地铁车站防水施工质量控制

防水施工作为地铁车站施工的关键贯穿整个施工环节,其施工质量直接影响地铁的运营与使用寿命。根据自身的施工经验和认识,对地铁车站渗漏水原因进行分析后,主要阐述三方面防水施工质量控制要点,包括围护结构防水施工质量控制、柔性外包防水施工质量控制、防水混凝土结构施工质量控制。对今后地铁车站及同类防水施工具有借鉴意义。     

地铁车站结构防水分析与防水设计探讨

本文阐述了地铁车站渗漏水现状,分析了结构渗漏水成因,并对地铁车站的结构缝防水及幕墙、排水、通风等与防水相关的设计进行了探讨,进而提出了一些地铁车站防水设计的注意事项。     

地铁区间隧道车站防水施工控制技术

地铁区间隧道车站防水工程施工难度大,防排水施工的成功与否,直接影响到其工程质量和使用寿命,是地铁区间隧道施工的难点和重点。结合某地铁区间隧道车站防水施工的成功实践,从结构自防水、接缝防水及附加防水层等方面详细阐述了地铁区间隧道车站防水施工技术,为同类工程防水施工积累了宝贵的施工经验。     

苏州市轨道交通一号线星海街站防水设计

结合苏州市轨道交通一号线星海街站的设计与施工实践,介绍了地铁车站防水设计原则,对车站防水形式及其施工技术进行了探讨,为今后类似工程防水设计与施工提供借鉴。     

深圳地铁3号线地下车站防水设计及施工质量分析

根据深圳地铁3号线地下车站的防水设计及实际施工质量分析,对地下车站采用的叠合结构和复合结构形式的防水设计、施工质量、防水效果进行了比较和总结,并提出相应的建议以供同行讨论。     

浅析地铁施工中地下车站防水施工技术

结合当前地铁车站防水施工的相关概念,总结我国地铁车站防水施工的要点,同时针对性分析了地铁车站防水施工措施,并提出了地下车站工程防水新工艺,为以后地铁车站防水施工提供参考。     

PBA法地铁车站防水施工技术

近年来,随着城市地铁建设的加速发展,在施工场地受限的条件下,地铁车站PBA法暗挖施工技术已逐渐成为地铁车站建设的首选工艺。然而PBA法暗挖车站是由小洞室逐步扩大成大断面结构,因而具有防水层接头多、防水保护困难、防水细部构造处理复杂等特点。因此,以北京地铁16号线某地铁车站PBA法施工经验为例,结合防水设计方案,对防水施工的加强措施进行了重点介绍,可为地铁结构防水施工起到一定的借鉴作用。     

长沙地区地铁车站防水施工技术的探讨与实践

针对长沙地铁特殊的地质和水文地质环境,结合长沙地铁2号线杜花路车站的工程结构自防水和外防水相结合的设计方案,对工程采用的主要防水施工工艺作了详细介绍,并对防水施工技术进行探讨,包括车站底板、顶板和侧墙防水层等的设计与施工,以供同类工程参考。     

基于地铁车站主体结构防水施工技术探讨

在地铁车站施工中,防水施工是极其重要的环节,地铁施工中防水工程质量好坏会对地铁车站主体结构的整体耐久性、安全性及运营效果产生直接影响。本文主要深入探究地铁车站主体结构防水施工技术,并加以实例辅助说明。     

上海地铁二号线车站顶板附加防水层与出入口通道防水技术探讨

附加防水层在上海地铁车站工程结构中的防水作用既是有限的，又是必不可少的，在车站综合防水体系中起着辅助防水的功效。而地铁车站出入口通道中变形缝的防水，也是至关重要的。本文就此两方面从设计与施工的角度，对其技术功效、优点与缺陷及改进措施等作了分析和研讨。     

研究地铁明挖车站防水施工技术

本文针对地铁明挖车站容易发生渗水问题进行分析,阐述了地铁明挖车站防水施工的重要性,分析了地铁明挖车站防水施工需要遵循的原则,明确了地铁明晚车站对于防水施工的要求,并对地铁明挖车站防水施工技术进行总结.     

浅埋暗挖地铁车站防水技术

针对地铁车站采用浅埋暗挖法施工时,因车站断面大、内衬结构的分段施工,造成预留搭接缝和手工焊缝多、工程的防水质量得不到保障等问题,对广州地铁5号线浅埋暗挖车站主要防水技术进行了总结,并提出了一些改进措施,对类似地下工程的防水设计具有重要意义。     

无锡轨道交通3号线明挖车站防水设计探讨

以无锡地铁3号线地下车站结构防水设计与施工为例,介绍了在深入调研水文地质的基础上,以钢筋混凝土结构自防水为主、全外包柔性防水为辅、细部构造防水为重点的防水施工技术,并重点阐述了施工过程中的质量控制要点及措施。     

北京地铁16号线PBA法地下车站防水设计与施工技术探讨

PBA法暗挖车站由于防水接头多、保护困难、细部构造处理复杂,防水施工一直是质量控制的难点与重点。本文以北京地铁16号线某PBA法地铁车站防水施工为例,对防水设计方案和防水施工的加强措施进行重点介绍,对类似地铁结构防水施工提供借鉴。     

地铁车站防水施工技术的探讨

城市地铁车站的修筑和运营都与地下水文状况密切相关,因此,地铁车站的防水计划应综合考虑场地的地形条件、水文地质状况,结合具体的施工方法、技术经济指标等方面因素,以结构自防水技术为基础,节点式接缝防水方法为重点,辅之以外部结构防水,促进地铁车站防水工作的开展。