地质雷达在滑坡勘察分析中的应用

根据地质雷达对滑动体与滑坡面进行探测及与钻探勘察的成果结合,准确查明了本滑坡体的形态和滑面深度的判定,为今后滑坡勘察采用地质雷达综合物探手段判研提供了例证。     

多道瞬态面波在滑坡地质灾害勘察工程中应用

将多道瞬态面波法应用于滑坡地质灾害勘察,是查清滑坡体地质情况的一种行之有效的方法,不仅能划分出滑坡体的岩土分层情况,而且可以对岩土勘察计算出的滑动面与多道瞬态面波法实测软弱面进行对比分析,提高对滑坡滑动面的认识,为滑坡处治提供可靠的基础资料。     

大源1号隧道山体滑坡灾害分析与处治措施

通过对大源1号隧道滑坡体的地质条件、滑坡形态及滑动原因进行分析,结合隧道自身特点以及滑坡推力计算结果,提出了以锚索、锚索抗滑桩以及洞内外注浆加固等手段的滑坡体处治加固设计思路,为今后类似工程提供参考与借鉴。     

永定区湖坑景区公路地质灾害治理边坡支护工程探究

以福建省龙岩市永定区省道318线湖坑景区的公路边坡支护工程为主线,探究公路地质灾害治理的岩土工程勘察技术,综合运用工程物探、工程地质钻探和岩土取样分析等成果精确地判明滑坡体的规模以及滑动机理,将岩土体设计所需的参数确定下来,再设计边坡支护结构,对实施结果进行分析、整理,力求找到更合理的方案解决公路地质灾害的问题。     

邵光高速公路某滑坡成因分析及治理工程设计

邵光高速公路K28+540滑坡为土质滑坡,滑坡体主要成分为残坡积砂质粘性土及花岗岩风化层,边坡沿着土岩交界面发生滑动破坏。通过分析其破坏特征及破坏模式,提出了坡体中上部刷方卸载结合设置锚固工程的治理措施,为类似滑坡的处治提供借鉴。     

高速滑坡三维理论模型

针对目前对高速滑坡的研究模型不能准确反映滑坡体的滑动特性这一不足,采用突变理论思想,建立了滑坡体含水条件下的三维突变力学模型,提出了一种新的滑坡体滑动速度及时间的计算公式,从而较精确的模拟实际滑坡体。     

某高速K192+680～K192+840段高边坡滑坡治理方案

通过对某山区高速公路K192+680~K192+840段高边坡滑动基本特征分析及边坡滑动稳定性计算,评价和预测了该滑坡体的稳定性,根据边坡滑动体的形态、结构特征以及形成机制,考虑各种工况下的稳定性,提出了该段滑坡治理方案。     

滑坡GIS可视化研究与应用

在研究工作的基础上,论述了滑坡GIS基础数据库、滑坡体三维地质界面数据库及滑坡可视化分析模型的建立途径.并结合研究实例,探讨了GIS可视化技术在滑坡主滑动方向确定、建筑物适宜程度综合解析方面的应用,为全方位快速进行滑坡综合评价、分析工作提供了新的途径和手段.     

支党河山体黄土滑坡成因分析及防治

以支党河黄土滑坡为工程背景,从滑坡的形态、物质组成及成因等方面对其进行了阐述,通过勘察定性定量对该滑坡体范围、地质构造、岩土体特征及稳定性分别作出评价,提出了后缘减载+前缘反压支挡的综合防治方案,提高了滑坡的自身稳定性。     

某土岩结合边坡滑坡勘察及设计

依托具体工程实例,对某土岩结合边坡进行了详细滑坡勘察,分析了此次滑坡的具体特征及发生机理:该滑坡由两个相对独立的HP1滑坡、HP2滑坡组成,HP1滑坡主要沿土岩界面滑动,HP2滑坡主要为基岩层面的平面滑动。提出了滑坡的综合治理方案:HP1滑坡采用分级修坡+锚杆格构梁+排水的治理方案;HP2滑坡采用分级修坡+锚杆格构梁+排水+抗滑桩的治理方案。基于抗滑桩的基本原理,将‘m’法运用到此次抗滑桩的设计计算中,对类似工程的处理提供了可借鉴的经验。     

地下采矿条件下坡体移动变形分析

针对重庆武隆鸡尾山滑坡,结合地质分析,采用二维离散元方法(UDEC2D),分别建立了前缘崩塌体和后缘滑动体的简化二维数值模型,对地下开采作用下滑坡体前缘发生崩塌和后缘发生滑动失稳机制分别进行了研究,分析了地下开采作用对滑坡体前缘应力场和对滑坡体后缘位移场的影响。     

土岩组合地基沉降计算与变形控制措施

以实际工程为例,对项目进行岩土工程勘察,按照现行规范、标准对土岩组合地基进行持力层承载力验算,对变形进行理论计算,并根据计算结果,结合场地工程地质条件,提出解决地基不均匀沉降方法。     

黄土滑坡滑带土的物理特性研究

以陕西泾阳县泾河沿岸4个典型黄土滑坡为研究对象,通过现场勘察和采样试验,探寻滑带土的物理特性和结构特征差异,以期在实践中为确定滑动面位置提供可靠依据。研究结果显示:黄土滑坡滑带土的主要物理性质指标、电阻率特性、细观结构特征、微观结构特征与滑坡体及滑床有显著差异,在实践中可作为鉴别滑动面的标志;而滑带土的矿物、化学成分没有明显的差异变化。     

基于透明土技术土岩边坡滑移机理的模型试验研究

随着工程技术的飞速发展,土岩边坡滑移机理的研究具有重要的意义和工程应用价值。通过透明土模型试验研究坡顶荷载作用下土岩界面接触滑移机理和规律,实现了土岩边坡内部滑移变形的可视化。考虑了岩体Barton节理粗糙度系数、坡体角度和坡体高度等因素对土岩边坡稳定性的影响。利用粒子图像测速(PIV)和激光散斑技术,获得了土岩边坡在坡顶荷载作用下内部变形的特征。试验分析表明,土岩边坡的滑动可分为3个阶段:初始阶段、匀速阶段和加速阶段;在土岩边坡滑移过程中减小岩体Barton节理粗糙度系数、增大坡体高度、增大坡趾角度将引起边坡土体内部较大的位移,进而引发土岩边坡的失稳。采用双排抗滑桩的边坡防护措施后,有效地延缓边坡土体内部位移的发展,提高土岩边坡的稳定性。文中研究成果为揭示土岩边坡滑移机理及其工程防护的有效性提供了重要的理论依据,通过跟踪透明土颗粒的运动轨迹实现土体内部变形可视化的土岩边坡滑移提供了试验依据。     

二维高速滑坡力学模型

针对高速滑坡能量大、速度快，往往会带来灾难性破坏的严峻现实，研究滑坡的发生机制、分析滑坡体的滑动时间及滑动速度对预测滑坡体的破坏特征具有重要意义。基于灾变链式理论，借助滑坡体含水条件下的突滑力学模型，结合滑动过程中的能量转化和耗散，提出一种新的滑坡体滑动速度及滑动时间的计算公式。该计算公式考虑了孔隙水和空气阻尼的耦合作用，能够较好地符合实际情况。实际工程中可用该公式来判断滑坡的危害性，为工程设计及施工提供理论依据。     

陕西省镇坪县竹溪河街滑坡勘察与稳定性分析

介绍了滑坡勘察的方法与手段、滑坡区的工程地质特征,对滑坡体的特征以及成因进行了分析,通过计算对该滑坡的稳定性进行了定性评价.     

高密度电法在某隧道勘察中的应用

高密度电法是根据水文工程及环境工程地质调查的实际需要而研制的一种电探系统,该系统包括数据的采集和资料处理2部分。由于高密度电法可以实现数据的快速采集和微机处理,从而改变了电阻率法勘探传统的工作模式,大大提高了工作效率,减轻了工作强度,目前已在各个行业勘测中被大量运用。隧道勘察过程中,针对土岩隧道需要查清土岩分界面,为隧道设计、施工提供有力依据。论文通过实例介绍高密度电法在隧道勘察中查明土岩界面的有效应用。     

某典型牵引式滑坡形成机制分析及稳定性评价

通过勘察,结合工程类比方法,分析了重庆某牵引式滑坡的形成机理,明确其发生滑动的主要动力源;采用传递系数法及有限元数值模拟法对滑坡体在天然工况和暴雨工况下进行了稳定分析,提出了一套有针对性的治理方案,现场监测表明,该分析结果准确,治理方案较为恰当,治理效果明显,对同类牵引式滑坡研究具有一定指导意义。     

碎石土滑坡剪切波速度结构分析

滑坡体地质结构特征是进行滑坡防护和治理的基本依据,而剪切波速是工程勘察中地层划分及岩土体物理力学性质的重要评判参数。传统地质结构的获取方法 (机械打钻、探井及探槽、PS测井和随钻地震法等)长期以来存在耗时、耗力和费用高昂的问题,且对坡体有一定程度的损伤。本文综合利用多通道瞬态面波法(MASW)和微动勘察法(MSM)在碎石土滑坡上开展数据观测工作,分别利用频域波数法(F-K)和空间自相关法(SPAC)对采集数据进行处理,快速分析了碎石土滑坡的剪切波速度结构。结果表明基于剪切波速的滑坡分层结构与钻探成果相吻合,推测潜在滑动面位于风化千枚岩层内,平均埋深约为50m,起伏形态清晰。剪切波速度结构综合分析实例取得了较好的效果,适用于深层下覆基岩碎石土滑坡的快速勘察。     

隐性滑坡的形成机制

本文通过对松桃盐井水库左岸地貌的形态特征、地质物理现象以及滑坡形态要素的描述和滑坡成因分析，证明一种隐性滑坡——具有隐伏临空面和隐性临空面，滑坡体向岩层内滑动的隐性滑坡的存在和形成机制。